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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 6.2.1966 | 24 h Daytona | USA | 60 | 59 | 28 |
2 | 26.3.1966 | 12 h Sebring | USA | 68 | 64 | 24 |
3 | 25.4.1966 | 1000 km Monza | I | 41 | 40 | 19 |
4 | 8.5.1966 | Targa Florio | I | 75 | 72 | 29 |
5 | 22.5.1966 | 1000 km Spa | B | 35 | 31 | 15 |
6 | 5.6.1966 | 1000 km Nürburgring | D | 89 | 77 | 36 |
7 | 19.6.1966 | 24 h Le Mans | F | 57 | 55 | 15 |
8 | 17.7.1966 | GP Mugello | I | 104 | 91 | 47 |
9 | 7.8.1966 | Coppa Citta di Enna | I | 23 | 22 | 11 |
10 | 14.8.1966 | GP Hockenheim | D | 23 | 21 | 12 |
11 | 28.8.1966 | Hill Climb Sierre Montagna | CH | 91 | 91 | 86 |
12 | 4.9.1966 | 500 km Nürburgring | D | 80 | 64 | 37 |
13 | 11.9.1966 | 500 km Zeltweg | A | 25 | 22 | 13 |
World Championship | Round: 1 |
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24 Hours of Daytona | Date: 6.2.1966 |
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Practiced: | 60 | (P+2.0 - 18, P2.0 - 4, S+3.0 - 8, S3.0 - 1, S2.0 - 9, S1.6 - 2, GT+3.0 - 7, GT3.0 - 5, GT2.0 - 2, GT1.6 - 4) |
Started: | 59 | (P+2.0 - 18, P2.0 - 4, S+3.0 - 8, S3.0 - 1, S2.0 - 9, S1.6 - 2, GT+3.0 - 7, GT3.0 - 5, GT2.0 - 2, GT1.6 - 3) |
Classified: | 28 | (P+2.0 - 9, P2.0 - 3, S+3.0 - 2, S3.0 - 1, S2.0 - 7, S1.6 - 1, GT+3.0 - 4, GT3.0 - 3, GT2.0 - 1, GT1.6 - 1) |
Circuit length: 6,132 km | Race distance: 4157,225 km | Winner's average speed: 173,093 km/h |
Fastest lap: | Dan Gurney | No. 97 | Ford Mk II | 1:57,7 | 187,543 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 98 | Ken Miles (GB) Lloyd Ruby (USA) | Ford Mk II 1015 | Shelby American Inc. | 678 | 24:01:02,000 | 1. | P+2.0 | 1. | 1:57,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 97 | Dan Gurney (USA) Jerry Grant (USA) | Ford Mk II 1012 | Shelby American Inc. | 670 | 2. | P+2.0 | 11. | 2:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 95 | Walt Hansgen (USA) Mark Donohue (USA) | Ford Mk II 1031 | Holman & Moody | 669 | 3. | P+2.0 | 3. | 1:58,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 21 | Pedro Rodriguez (MEX) Mario Andretti (USA) | Ferrari 365 P2 0838 | North American Racing Team | 664 | 4. | P+2.0 | 4. | 1:59,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 96 | Chris Amon (NZ) Bruce McLaren (NZ) | Ford Mk II 1011 | Shelby American Inc. | 651 | 5. | P+2.0 | 7. | 2:01,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 15 | Hans Herrmann (D) Herbert Linge (D) | Porsche 906 017 | Porsche System Engineering | 623 | 1. | P2.0 | 18. | 2:07,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 16 | Gerhard Mitter (D) Joe Buzzetta (USA) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Porsche System Engineering | 612 | 1. | S2.0 | 24. | 2:13,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 17 | Günther Klass (D) Udo Schütz (D) | Porsche 904 GTS 091 S-UP14 | Porsche System Engineering | 610 | 2. | S2.0 | 26. | 2:15,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 22 | Jochen Rindt (A) Bob Bondurant (USA) | Ferrari 250 LM 5893 | North American Racing Team | 591 | 6. | P+2.0 | 14. | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 14 | Peter Gregg (USA) George Drolsom (USA) | Porsche 904 GTS 068 | Brumos Porsche Florida | 589 | 3. | S2.0 | 28. | 2:16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 20 | Sam Posey (USA) Jim Haynes (USA) Harry Theodoracopulos (USA) | Porsche 904 GTS 014 | Sam Posey | 577 | 4. | S2.0 | 22. | 2:11,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 6 | Dick Guldstrand (USA) Ben Moore (USA) George Wintersteen (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Roger Penske | 575 | 1. | GT+3.0 | 21. | 2:10,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 23 | Mark Konig (GB) Peter Clarke (GB) Bob Hurt (USA) | Ferrari 250 LM 5895 | Peter Clarke | 574 | 7. | P+2.0 | 32. | 2:21,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 86 | Peter Sutcliffe (GB) Bob Grossman (USA) | Ford GT40 GT/105 | Ford Advanced Vehicles | 571 | 1. | S+3.0 | 19. | 2:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 27 | David Piper (GB) Richard Attwood (GB) | Ferrari 250 LM 5897 | David Piper | 556 | 8. | P+2.0 | 12. | 2:04,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 18 | Jack Ryan (USA) Lin Coleman (USA) Bill Bencker (USA) | Porsche 911 | RBM Motors | 548 | 1. | GT2.0 | 39. | 2:31,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 92 | Peter Revson (USA) Masten Gregory (USA) Ed Lowther (USA) | Ford GT40 1010 | Essex Wire Corporation | 531 | 2. | S+3.0 | 15. | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 90 | Don Kearney (USA) Michael Reina (USA) | Ford Mustang | Michael Reina | 527 | 2. | GT+3.0 | 34. | 2:24,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 30 | Larry B. Perkins (USA) Jack Slottag (USA) DNS - Russell Beazell (USA) | Ferrari 250 GTO 3223GT | Jack Slottag | 526 | 1. | S3.0 | 33. | 2:23,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 67 | George Cornelius (USA) Dick Boo (USA) Bob Brown (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Cannon Auto | 501 | 3. | GT+3.0 | 38. | 2:28,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 56 | Ike A. Maxwell, Jr. (USA) William J. Martin (USA) | Volvo P1800 | William J. Martin | 496 | 5. | S2.0 | 54. | 2:47,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 41 | Hugh Kleinpeter (USA) Harry Fry (USA) George Parsons (USA) | Triumph LM | E. P. Drescher | 490 | 2. | P2.0 | 45. | 2:41,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 43 | Dana Kelder (USA) Ara Dube (USA) Red Wilson (USA) | Triumph TR4A | Cannon Auto | 487 | 1. | GT3.0 | 50. | 2:46,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 45 | Herb Byrne (USA) Milo Vega (USA) | Triumph TR4A | John Kingham | 482 | 2. | GT3.0 | 43. | 2:40,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 84 | Ben Scott (USA) Peter Flanagan (USA) Roger Chastain (USA) | Alfa Romeo Giulia Sprint | Pompano Sports Cars | 474 | 1. | GT1.6 | 55. | 2:48,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 54 | Ray Stoutenburg (USA) Gene Jones (USA) Larry Isley (USA) | Plymouth Barracuda | Raymond Stoutenburg | 466 | 4. | GT+3.0 | 41. | 2:37,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 75 | Art Riley (USA) Russ MacGrotty (USA) | Yenko Stinger | McMillan Ring Free Oil Co. | 448 | 9. | P+2.0 | 37. | 2:32,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 40 | George Waltman (USA) Art Swanson (USA) Nick Cone (USA) | Triumph TR4 | Genser Forman | 432 | 3. | GT3.0 | 56. | 2:57,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 7 | John Bolander (USA) Bob Winkelmann (USA) John Olson (USA) | Ford Cortina | John Olson | 416 | P2.0 | 46. | 2:41,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 78 | Rosemary Smith (IRL) Smokey Drolet (USA) | Sunbeam Alpine | Autosport | 416 | S2.0 | 58. | 3:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 73 | William McKemie (USA) Terry Petmecky (USA) Fred Opert (USA) | Elva Courier Mk.IV | Fred Opert | 391 | S2.0 | 51. | 2:46,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 80 | Donna Mae Mims (USA) Janet Guthrie (USA) Suzy Dietrich (USA) | Sunbeam Alpine | Autosport | 389 | S1.6 | 57. | 2:59,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Paul Richards (USA) Ray Cuomo (USA) | Austin-Healey Sprite | Autosport | 491 | Last lap too slow | P2.0 | 36. | 2:27,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Dick Thompson (USA) Skip Scott (USA) Peter Revson (USA) | Ford GT40 1026 | Essex Wire Corporation | 500 | Brakes | S+3.0 | 10. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | George Follmer (USA) Don Wester (USA) Paul Hawkins (AUS) | Ferrari 250 LM 5901 | North American Racing Team | 428 | Generator | P+2.0 | 8. | 2:03,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Ernie Croucher (USA) Walter Glenn (USA) Bill Eve (USA) | MGB | Kenneth G. Chambliss | 426 | Con rod | GT2.0 | 49. | 2:45,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Paul Hawkins (AUS) Jackie Epstein (GB) | Ferrari 250 LM 6051 | Epstein Enterprises Ltd. | 425 | Gearbox | S+3.0 | 17. | 2:07,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Ralph Noseda (USA) Grant Clark (CDN) Bob Thorpe (USA) Harry Heuer (USA) | Shelby Cobra | Ralph Noseda | 419 | Unknown | S+3.0 | 35. | 2:24,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Al Weaver (USA) John Fraim (USA) Chet Freeman (USA) | Lotus Elan | J. Randall | 383 | DNF | GT1.6 | 47. | 2:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Harold Keck (USA) Oscar Koveleski (USA) Ed Lowther (USA) | Shelby Cobra | Scuderia Bear | 371 | Drive shaft | S+3.0 | 23. | 2:13,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Richie Ginther (USA) Ronnie Bucknum (USA) | Ford Mk II 1016 | Holman & Moody | 329 | Gearbox | P+2.0 | 6. | 2:01,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Dan Gerber (USA) Bob Johnson (USA) Peter Lerch (CDN) | Shelby Cobra CSX2189 | Dan Gerber | 328 | Overheating | S+3.0 | 25. | 2:13,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Jo Bonnier (S) Phil Hill (USA) | Chaparral 2D Chevrolet 2D001 | Chaparral Cars Inc. | 318 | Wheel | P+2.0 | 2. | 1:58,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Wilbur Pickett (USA) Bill Bean (USA) | Alfa Romeo Giulia Zagato | Cannon Auto | 278 | Withdrawn | S1.6 | 44. | 2:41,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Ken Hughes (USA) Fred Salo (USA) John Addison (USA) | Triumph TR4 | John Addison | 244 | Rocker arm | GT3.0 | 52. | 2:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Don Yenko (USA) John W. Forte (USA) Art Riley (USA) | Volvo P1800 3331 | Art Riley | 216 | Unknown | S2.0 | 40. | 2:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | John Fulp (USA) Bill Rutan (USA) Bruce Jennings (USA) | Ferrari 330 P 0810 | John Fulp | 193 | Wheel bearing | P+2.0 | 13. | 2:04,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | William Wonder (USA) Herb Wetanson (USA) | Ford GT40 GT/103 | Bill Wonder | 178 | Wheel | S+3.0 | 27. | 2:15,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Lucien Bianchi (B) Gerard Langlois von Ophem (B) "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 365 P2 0828 | Ecurie Francorchamps | 171 | Piston | P+2.0 | 5. | 2:00,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Roger West (USA) Dick Macon (USA) | Ford Mustang | Joe Treadwell | 168 | Unknown | GT+3.0 | 29. | 2:17,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Innes Ireland (GB) Mike Hailwood (GB) - DND George Drummond (GB) - DND | Ferrari 250 LM 6053 | Drummond Racing Organisation | 90 | Gearbox | P+2.0 | 16. | 2:06,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Duncan Forlong (USA) Leland Dieas (USA) David McClain (USA) - DND | Porsche 356B Super 90 | Dave McClain | 80 | Gearbox | GT1.6 | 42. | 2:37,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | "Eldé" (B) Jacky Ickx (B) DNS - "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 250 LM 5843 | Ecurie Francorchamps | 80 | Transmission | P+2.0 | 20. | 2:08,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Larry Hess (USA) Tommy Hess (USA) | Rambler Marlin | Queen City Rambler | 80 | Overheating/steering | P+2.0 | 59. | 3:15,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | David Lane (USA) Don Sesslar (USA) | Porsche 904 GTS 051 | David Lane | 74 | Overheating | S2.0 | 30. | 2:17,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | John Bentley (USA) John E. Hill (USA) | Sunbeam Tiger | Space Science | 71 | Oil pressure, suspension | GT+3.0 | 48. | 2:43,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Spurgeon May (USA) Bobby Allison (USA) | Chevrolet Corvair | Robert Harper | 63 | Fuel pipe | GT3.0 | 53. | 2:47,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Denny Hulme (NZ) Victor Wilson (GB) - DND | Ferrari 250 LM 5907 | Team Chamaco Collect | 53 | Gearbox | P+2.0 | 9. | 2:03,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Dave Hull (USA) Herb Byrne (USA) - DND Bob Kingham (USA) - DND | Jaguar E-type | Jaguar of Florida | 41 | Unknown | GT+3.0 | 31. | 2:20,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Bill Clark (USA) H. Bryan Crow (USA) Anatoly Arutunoff (USA) | Alfa Romeo Giulia Sprint | Anatoly Arutunoff | Head gasket | GT1.6 | 60. | 3:16,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John Fulp (USA) Charlie Kolb (USA) Bruce Jennings (USA) Bill Rutan (USA) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-004 | John Fulp | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Victor Merino (PR) | Porsche 904 GTS | Victor Merino | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Charlie Hayes (USA) Rick Muther (USA) | Ferrari 275 P | Don Fong | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | George Drolsom (USA) James Mahoney (USA) | Porsche 904 GTS 906-012 | George Drolsom | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Art Baggely (USA) Richard Robson (USA) Bill Buchman (USA) Paul Buchman (USA) | Jaguar E-type 885096 | Richard Robson | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Eduardo Dibos (PE) Mario Colabattisti (PE) | Alfa Romeo Giulia | Eduardo Dibos | GT1.6 |
World Championship | Round: 2 |
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Sebring 12 Hours of Endurance for The Alitalia Trophy, Sebring | Date: 26.3.1966 |
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Practiced: | 68 | (P+5.0 - 7, P5.0 - 4, P3.0 - 5, P2.0 - 9, S+5.0 - 2, S5.0 - 11, S3.0 - 1, S2.0 - 8, S1.6 - 4, S1.3 - 4, GT+5.0 - 2, GT5.0 - 3, GT2.5 - 5, GT2.0 - 4, GT1.6 - 1) |
Started: | 64 | (P+5.0 - 7, P5.0 - 2, P3.0 - 5, P2.0 - 9, S+5.0 - 2, S5.0 - 11, S3.0 - 1, S2.0 - 8, S1.6 - 4, S1.3 - 4, GT+5.0 - 2, GT5.0 - 3, GT2.5 - 5, GT2.0 - 4, GT1.6 - 1) |
Classified: | 24 | (P+5.0 - 3, P5.0 - 0, P3.0 - 0, P2.0 - 6, S+5.0 - 2, S5.0 - 3, S3.0 - 0, S2.0 - 3, S1.6 - 1, S1.3 - 3, GT+5.0 - 2, GT5.0 - 1, GT2.5 - 4, GT2.0 - 2, GT1.6 - 0) |
Circuit length: 8,369 km | Race distance: 1908,038 km | Winner's average speed: 158,728 km/h |
Fastest lap: | Dan Gurney | No. 2 | Ford Mk II | 3:54,8 | 172,351 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Ken Miles (GB) Lloyd Ruby (USA) | Ford X1 Roadster GT/110 | Shelby American Inc. | 228 | 12:01:14,800 | 1. | P+5.0 | 5. | 2:58,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Walt Hansgen (USA) Mark Donohue (USA) | Ford Mk II 1032 | Holman & Moody | 216 | 2. | P+5.0 | 4. | 2:58,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 19 | Skip Scott (USA) Peter Revson (USA) | Ford GT40 1026 | Essex Wire Corporation | 213 | 1. | S5.0 | 13. | 3:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 52 | Hans Herrmann (D) Joe Buzzetta (USA) Gerhard Mitter (D) - DNP | Porsche 906 103 | Porsche System Engineering | 209 | 1. | P2.0 | 24. | 3:12,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 46 | Ludovico Scarfiotti (I) Lorenzo Bandini (I) | Ferrari Dino 206 S 0842 | SpA Ferrari SEFAC | 206 | 2. | P2.0 | 12. | 3:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 49 | Jo Siffert (CH) Charles Vögele (CH) | Porsche 906 102 | Charles Vögele | 206 | 3. | P2.0 | 18. | 3:09,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 54 | George Follmer (USA) Peter Gregg (USA) | Porsche 904 GTS 091 S-UP14 | Porsche Germany | 205 | 1. | S2.0 | 27. | 3:20,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 50 | Lake Underwood (USA) Ed Hugus (USA) | Porsche 906 113 | Ed Hugus | 204 | 4. | P2.0 | 17. | 3:09,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 9 | George Wintersteen (USA) Ben Moore (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Roger Penske | 201 | 1. | GT+5.0 | 28. | 3:21,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 6 | Bob Grossman (USA) Ed Lowther (USA) | Shelby Cobra roadster CSX3022 | Scuderia Bear | 197 | 1. | S+5.0 | 19. | 3:10,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 8 | Don Yenko (USA) Dave Morgan (USA) Harold Whims (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Harold C. Whims | 197 | 2. | GT+5.0 | 30. | 3:25,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 4 | A. J. Foyt (USA) Ronnie Bucknum (USA) | Ford Mk II 1016 | Holman & Moody | 192 | 3. | P+5.0 | 10. | 3:03,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 23 | Bruce Jennings (USA) Richard Holquist (USA) DNS - Oscar Koveleski (USA) | Ford GT40 1029 | Scuderia Bear | 189 | 2. | S5.0 | 23. | 3:12,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 63 | "Geki" (I) Gaston Andrey (CH) DNS - Andrea de Adamich (I) DNS - Roberto Bussinello (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 AR 750106 111832-UD | Autodelta SpA | 189 | 1. | S1.6 | 33. | 3:27,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 80 | Bob Said (USA) Ray Cuomo (USA) John Addison (USA) DNS - Tom Payne (USA) DNS - Fred Salo (USA) | Shelby Cobra CSX3020 | Tom Payne | 188 | 3. | S5.0 | 29. | 3:22,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 56 | Jacques Duval (CDN) Horst Kroll (CDN) DNS - Ubald Saskal (CDN) | Porsche 904 GTS 014 | Jacques Duval | 188 | 2. | S2.0 | 40. | 3:34,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 59 | Roger Mac (GB) Peter Manton (AUS) DNS - Andrew Hedges (GB) DNS - Emmett Brown (USA) | MGB HBL 129D | British Motor Co. | 178 | 1. | GT2.0 | 51. | 3:49,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 67 | Paul Hawkins (AUS) Timo Mäkinen (SF) | Austin-Healey Sprite HX 455D | Donald Healey Motor Co. | 175 | 5. | P2.0 | 46. | 3:38,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 41 | Steve Froines (USA) Bill Pendleton (USA) | Triumph TR4A | Standard Triumph Motor Co. | 172 | 1. | GT2.5 | 52. | 3:52,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 51 | Jack Ryan (USA) Lin Coleman (USA) DNS - Bill Bencker (USA) | Porsche 911 | RBM Motors | 168 | 2. | GT2.0 | 45. | 3:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 65 | Fred Baker (USA) Bill Kirtley (USA) | Alpine A110 Renault | Fred J. Baker | 168 | 1. | S1.3 | 63. | 4:55,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 7 | John Bentley (USA) Art Latta (USA) Herb Byrne (USA) | Shelby Cobra 427 CSX3176 | Space Science Service | 166 | 2. | S+5.0 | 39. | 3:33,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 40 | Dick Gilmartin (USA) Mike Rothschild (USA) | Triumph TR4A | Standard Triumph Motor Co. | 162 | 2. | GT2.5 | 53. | 3:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 69 | Kenneth Sellers (USA) Robert Shaw (USA) | Alpine A110 Renault 3174 | Capt. Kenneth Sellers | 162 | 2. | S1.3 | 57. | 4:00,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 58 | William McKemie (USA) Fred Opert (USA) | Elva Courier Mk IV Ford 1201 | Carl Haas Automobiles | 153 | 3. | S2.0 | 49. | 3:46,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 42 | Ludwig Heimrath (CDN) Craig Hill (CDN) | Triumph TR4A | Standard Triumph Motor Co. | 151 | 3. | GT2.5 | 55. | 3:54,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 68 | Howard Hanna (USA) Morrow Decker (USA) DNS - George Waltman (USA) | Matra Djet MB8S Renault | Howard Hanna | 148 | DNF | S1.3 | 59. | 4:08,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 92 | Milo Vega (USA) Bob Kingham (USA) Herb Byrne (USA) | Triumph TR4A | John Kingham | 131 | 4. | GT2.5 | 64. | 5:07,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 66 | Rauno Aaltonen (SF) Clive Baker (GB) | Austin-Healey Sprite HX 456D | Donald Healey Motor Co. | 121 | P2.0 | 41. | 3:38,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 32 | Rajah Rodgers (USA) Bill Buchman (USA) Richard Robson (USA) | Jaguar XKE 885096 | Richard B. Robson | 82 | GT5.0 | 65. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 26 | Pedro Rodriguez (MEX) Mario Andretti (USA) | Ferrari 365 P2 0838 | North American Racing Team | 188 | Accident => fire | P5.0 | 9. | 3:01,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 48 | Don Wester (USA) Scooter Patrick (USA) DNS - Dave Jordan (USA) | Porsche 906 105 | Otto Zipper | 182 | Accident | P2.0 | 15. | 3:08,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 27 | Mike Parkes (GB) Bob Bondurant (USA) | Ferrari 330 P3 0846 | SpA Ferrari SEFAC | 172 | Gearbox | P5.0 | 2. | 2:56,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 44 | Paddy Hopkirk (GB) Andrew Hedges (GB) DNS - Peter Manton (AUS) DNS - Emmett Brown (USA) | MGB | British Motor Co. | 157 | Con rod | P3.0 | 44. | 3:42,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 47 | Briggs Cunningham (USA) Dave Jordan (USA) John Fitch (USA) | Porsche 904 GTS 018 | Briggs Cunningham | 148 | Valve spring | S2.0 | 25. | 3:18,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 25 | John Whitmore (GB) Frank Gardner (AUS) DNS - Chris Amon (NZ) | Ford GT40 AM GT-1 | Alan Mann Racing | 146 | Clutch | S5.0 | 7. | 3:00,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 24 | Graham Hill (GB) Jackie Stewart (GB) | Ford GT40 AM GT-2 | Alan Mann Racing | 142 | Valve | S5.0 | 3. | 2:57,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 85 | Albert Ackerly (USA) Arch McNeill (USA) | MGB BRX853B | Continental Cars Ltd. | 137 | Engine | GT2.0 | 54. | 3:53,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 53 | Gerhard Mitter (D) Günther Klass (D) | Porsche 906 111 | Porsche System Engineering | 120 | Valves | P2.0 | 11. | 3:03,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 55 | Udo Schütz (D) Dieter Glemser (D) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Porsche System Engineering | 114 | Gearbox | S2.0 | 31. | 3:25,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 17 | Eppie Wietzes (CDN) Craig Fisher (CDN) | Ford GT40 1037 | Comstock Racing Team | 96 | Withdrawn | S5.0 | 22. | 3:11,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 57 | Millard Ripley (USA) Herb Wetanson (USA) | Porsche 904 GTS | Wetanson & Ripley | 94 | Gearbox | S2.0 | 38. | 3:32,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 87 | Charlie Kolb (USA) John Fulp (USA) DNS - Bob Thorpe (USA) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-004 | Keymo Motors Corporation | 87 | Timing chain | P2.0 | 66. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 18 | Bob McLean (CDN) Jean Ouellet (CDN) | Ford GT40 1000 | Comstock Racing Team | 83 | Fatal accident | S5.0 | 16. | 3:08,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 82 | Jerry Kohler (USA) Michael Reina (USA) Walt Biddle (USA) DNS - Les Behm (USA) | Shelby GT350 SFM5R094 | Terry Kohler | 71 | Drive shaft | GT5.0 | 48. | 3:46,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 33 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Ferrari 250 LM 5845 | Arthur W. Swanson | 70 | Head gasket | S5.0 | 37. | 3:30,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 10 | Dick Thompson (USA) Dick Guldstrand (USA) | Chevrolet Corvette Grand Sport 001 | Roger Penske | 65 | Accident | P+5.0 | 21. | 3:11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 62 | Lucien Bianchi (B) Bernard Consten (F) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta SpA | 61 | Gearbox | S1.6 | 34. | 3:27,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 35 | Jack Slottag (USA) Larry B. Perkins (USA) | Ferrari 250 GTO 3223GT | Jack Slottag | 61 | Accident damage | S3.0 | 35. | 3:30,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 39 | Bob Tullius (USA) Charlie Gates (USA) | Triumph TR4A | Standard Triumph Motor Co. | 47 | Engine | P3.0 | 47. | 3:45,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 21 | Innes Ireland (GB) Peter Sutcliffe (GB) | Ford GT40 GT/105 | Peter Sutcliffe | 47 | Head gasket | S5.0 | 20. | 3:10,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 11 | Hap Sharp (USA) Jim Hall (USA) | Chaparral 2D Chevrolet 2D002 | Chaparral Cars Inc. | 35 | Rear suspension | P+5.0 | 6. | 2:59,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 20 | Masten Gregory (USA) Augie Pabst (USA) - DND | Ford GT40 1010 | Essex Wire Corporation | 30 | Engine | S5.0 | 14. | 3:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 12 | Jo Bonnier (S) Phil Hill (USA) - DND | Chaparral 2D Chevrolet 2D001 | Chaparral Cars Inc. | 27 | Oil leak | P+5.0 | 8. | 3:00,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 60 | Bob Colombosian (USA) John Todd (USA) | Lotus Elan | Autolab Imports | 25 | Overheating | GT1.6 | 42. | 3:39,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 61 | Teodoro Zeccoli (I) "Geki" (I) - DND | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta SpA | 22 | Oil leak | S1.6 | 32. | 3:27,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 64 | Sam Posey (USA) Harry Theodoracopulos (USA) - DND | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Filippo Theodoli | 16 | Head gasket | S1.6 | 36. | 3:30,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | 89 | Edgar Schantz (USA) Sherman S. Smith (USA) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Sherman S. Smith | 13 | Gearbox | S1.3 | 61. | 4:14,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | 84 | Roger West (USA) Tommy Charles (USA) - DND | MGB | Roger West | 7 | Unknown | GT2.0 | 50. | 3:46,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | 37 | Donna Mae Mims (USA) John Luke (USA) | Yenko Stinger | McMillan Ring Free Oil Co. | 1 | Piston | P3.0 | 58. | 4:03,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 2 | Dan Gurney (USA) Jerry Grant (USA) | Ford Mk II 1031 | Shelby American Inc. | 227 | DQ: Pushed over finish line | P+5.0 | 1. | 2:54,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | 22 | William Wonder (USA) Bob Brown (USA) | Ford GT40 GT/103 | Bill Wonder | 100 | DQ: Ilegal refuel | S5.0 | 26. | 3:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | 43 | Ben Hall (USA) Al Costner (USA) | Morgan Plus 4 SS | Fergus Import Motors | 35 | DQ: too slow | P3.0 | 62. | 4:18,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | 36 | Russ MacGrotty (USA) Art Riley (USA) Ed Myers (USA) | Yenko Stinger | Ross MacGrotty Chevrolet | 25 | DQ: push start | P3.0 | 56. | 3:54,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Skip Hudson (USA) Francis Gillebard (USA) | Ferrari 330 P | Frans Gillebard | P5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Dave Hull (USA) Bob Kingham (USA) | Jaguar XK-E | Jaguar Cars of Winter Haven | Oil seal | GT5.0 | 43. | 3:40,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Tom O'Brien (USA) George Parsons (USA) | Ferrari 275 P | Don Fong | P5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Anatoly Arutunoff (USA) H. Bryan Crow (USA) | Lancia Flaminia Zagato | Anatoly Arutunoff | Electrics | GT2.5 | 60. | 4:11,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Todd (USA) | Lotus Elan | Autolab Imports | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Volvo P1800 3331 | Art Riley | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Gregg (USA) George Barber (USA) | Porsche 904 GTS 068 | Brumos Porsche | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Bruce McLaren (NZ) | Ford GT J J-1 | Kar Kraft | P+5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Bud Tinglestad (USA) Roger McCluskey (USA) | Arciero Mk 2 Chevrolet | Frank Arciero | P5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Pierre Noblet (B) Franco Bernabei (I) Umberto Maglioli (I) | De Tomaso Sport 5000 P70-001 | de Tomaso Automobili | Withdrawn | P5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | John Scott (USA) Ben Warren (USA) C. C. Canada (USA) Donald Russell (USA) | Shelby GT350 | Ben Warren | Reserve | GT5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Nino Vaccarella (I) Jean Guichet (F) | Ferrari 330 P3 | SpA Ferrari SEFAC | P5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Jean Guichet (F) Lorenzo Bandini (I) Bob Bondurant (USA) | Ferrari 330 P3 | SpA Ferrari SEFAC | P5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Giampiero Biscaldi (I) Mario Casoni (I) | Ferrari Dino 206 S | SpA Ferrari SEFAC | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Harold Keck (USA) Gary Morgan (USA) | Shelby Cobra | Archway Ford | S+5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Don Kearney (USA) Michael Reina (USA) | Shelby GT350 | Michael Reina | Reserve | GT5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Ernie Croucher (USA) Pete Glenn (USA) | MGB | Kenneth G. Chambliss | Reserve entry | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Eduardo Dibos (PE) Mario Colabattisti (PE) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Eduardo Dibos | S1.6 |
World Championship | Round: 3 |
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1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza | Date: 25.4.1966 |
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Practiced: | 41 | (P+3.0 - 3, P2.0 - 11, P1.3 - 7, S+3.0 - 11, S3.0 - 1, S2.0 - 1, S1.6 - 4, GT+3.0 - 3) |
Started: | 40 | (P+3.0 - 3, P2.0 - 10, P1.3 - 7, S+3.0 - 11, S3.0 - 1, S2.0 - 1, S1.6 - 4, GT+3.0 - 3) |
Classified: | 19 | (P+3.0 - 1, P2.0 - 6, P1.3 - 4, S+3.0 - 5, S1.6 - 1, GT+3.0 - 2) |
Circuit length: 10,100 km | Race distance: 1010,000 km | Winner's average speed: 165,939 km/h |
Fastest lap: | John Surtees/Mike Parkes | No. 14 | Ferrari 330 P3 Coupe | 3:26,7 | 175,907 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 14 | John Surtees (GB) Mike Parkes (GB) | Ferrari 330 P3 Coupe 0844 | SpA Ferrari SEFAC | 100 | 6:05:11,600 | 1. | P+3.0 | 1. | 2:58,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Masten Gregory (USA) John Whitmore (GB) | Ford GT40 1010 | Essex Wire Corporation | 99 | 6:05:54,200 | 1. | S+3.0 | 3. | 3:08,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 9 | Herbert Müller (CH) Willy Mairesse (B) | Ford GT40 1040 | Scuderia Filipinetti | 98 | 6:06:12,700 | 2. | S+3.0 | 7. | 3:13,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 28 | Gerhard Mitter (D) Hans Herrmann (D) | Porsche 906 128 S-XR 42 | Porsche System Engineering | 98 | 6:08:20,400 | 1. | P2.0 | 9. | 3:13,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 30 | Jo Siffert (CH) Charles Vögele (CH) | Porsche 906 102 | Charles Vogele | 96 | 6:08:13,900 | 2. | P2.0 | 11. | 3:13,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 6 | Guy Ligier (F) Henri Greder (F) | Ford GT40 1007 | Ford France | 95 | 6:09:19,000 | 3. | S+3.0 | 17. | 3:26,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 29 | Colin Davis (GB) Dieter Glemser (D) | Porsche 906 112 S-XE 36 | Porsche System Engineering | 94 | 6:06:03,500 | 3. | P2.0 | 13. | 3:15,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 21 | Pierre de Siebenthal (CH) António Peixinho (P) | Ferrari 250 LM 6119 | António Peixinho | 94 | 6:06:35,400 | 4. | S+3.0 | 15. | 3:21,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 8 | Brian Redman (GB) Richard Bond (GB) | Ford GT40 1021 | Nick L. Cussons | 94 | 6:08:24,900 | 5. | S+3.0 | 22. | 3:28,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 35 | Lorenzo Bandini (I) Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari Dino 206 S 0852 | Spa Ferrari SEFAC | 93 | 6:07:30,900 | 4. | P2.0 | 5. | 3:10,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 45 | Andrea de Adamich (I) Teodoro Zeccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta SpA | 92 | 6:05:44,600 | 1. | S1.6 | 24. | 3:30,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 31 | André Wicky (CH) André Knörr (CH) | Porsche 906 135 | André Wicky | 91 | 6:07:27,900 | 5. | P2.0 | 16. | 3:25,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 38 | Richard Attwood (GB) David Piper (GB) | Ferrari Dino 206 S 010 | Maranello Concessionaires | 90 | 6:06:38,100 | 6. | P2.0 | 12. | 3:14,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 55 | Anton Fischhaber (D) Ernst Furtmayr (D) Giancarlo Baghetti (I) - DNP | Abarth 1300 OT | Abarth Corse | 89 | 6:08:15,800 | 1. | P1.3 | 36. | 3:43,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 54 | Johannes Ortner (A) Klaus Steinmetz (D) | Abarth 1300 OT | Abarth Corse | 85 | 6:05:34,600 | 2. | P1.3 | 29. | 3:35,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 58 | Sergio Morando (I) Gianni Varese (I) | Abarth 1300 OT | Sergio Morando | 84 | 6:06:20,000 | 3. | P1.3 | 33. | 3:38,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 16 | Siegfried Zwimpfer (CH) Hans Illert (CH) | Ferrari 275 GTB 6785 | Siegfried Zwimpfer | 83 | 6:07:54,600 | 1. | GT+3.0 | 35. | 3:39,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 52 | Jean Vinatier (F) Roger Delageneste (F) | Alpine A210 Renault 1720 | Societé Automobiles Alpine | 81 | 5:40:10,100 | 4. | P1.3 | 31. | 3:36,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 15 | Giovanni Pessina (I) Piero Botalla (I) | Ferrari 275 GTB 8249 | Giovanni Pessina | 81 | 6:08:15,500 | 2. | GT+3.0 | 37. | 3:47,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Edgar Berney (CH) Antonio Nieri (I) | Bizzarrini GT Strada 5300 106? | Bizzarrini Prototipi | P+3.0 | 19. | 3:27,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Johnny Servoz-Gavin (F) Jean-Pierre Jaussaud (F) | Matra M620 BRM 01 | Matra Sports | P2.0 | 14. | 3:20,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Jean-Louis Marnat (F) Jean-Pierre Jabouille (F) | Mini-Marcos GT | Hubert Giraud | P1.3 | 39. | 4:08,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Denis Veyrat (CH) Jean Blanc (CH) | Chevrolet Corvette Sting Ray 1444 TT 10 | Denis Veyrat | Accident | GT+3.0 | 38. | 3:57,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Innes Ireland (GB) Chris Amon (NZ) - DND | Ford GT40 1002 | F. English Ltd. | Oil pipe | S+3.0 | 4. | 3:09,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Skip Scott (USA) Peter Revson (USA) - DND | Ford GT40 1026 | Essex Wire Corporation | Out of fuel | S+3.0 | 2. | 3:08,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John Sparrow (GB) Bill Pendleton (USA) - DND | Shelby Cobra CSX2301 | John Sparrow | Oil pressure | S+3.0 | 34. | 3:38,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Lucien Bianchi (B) "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 365 P2 0828 | Ecurie Francorchamps | Dynamo | P+3.0 | 6. | 3:12,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Carlo Facetti (I) Nino Vaccarella (I) DNS - Antonio Nicodemi (I) | Ferrari 250 LM 5891 | Scuderia St. Ambroeus | Gearbox | S+3.0 | 10. | 3:13,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Pierre Noblet (B) "Eldé" (B) | Ferrari 250 LM 6023 | Ecurie Francorchamps | Accident damage | S+3.0 | 26. | 3:30,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Ferrari 250 LM 5845 | Squadra Bardahl | Clutch | S+3.0 | 23. | 3:28,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Luigi Taramazzo (I) Giorgio Pianta (I) | Ferrari 250 GTO 64 4675GT | Scuderia St. Ambroeus | Mechanical | S3.0 | 25. | 3:30,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Gerhard Koch (D) Udo Schütz (D) | Porsche 906 119 | Gerhard Koch | Gearbox | P2.0 | 21. | 3:27,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Giampiero Biscaldi (I) Mario Casoni (I) | Ferrari Dino 206 S 0842 | Scuderia St. Ambroeus | Clutch | P2.0 | 8. | 3:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Turillo Barbuscia (I) Secondo Ridolfi (I) | Porsche 904 GTS 027? M-VT165 | Turillo Barbuscia | Electrics | P2.0 | 40. | 4:14,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Michel Weber (D) Jochen Neerpasch (D) | Porsche 904 GTS 026 OF-VA38 | Michael Weber | Valve gear | S2.0 | 20. | 3:27,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Rico Steinemann (CH) Andreas Eichhorn (CH) | Lotus Elan | Squadra Foitek | Suspension | S1.6 | 32. | 3:37,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Roberto Bussinello (I) "Geki" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 AR 750106 111832-UD | Autodelta SpA | Gearbox | S1.6 | 27. | 3:31,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Enrico Pinto (I) Carlo Zuccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta SpA | Clutch | S1.6 | 30. | 3:35,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Mauro Bianchi (B) Henri Grandsire (F) | Alpine A210 Renault 1719 | Societé Automobiles Alpine | Engine | P1.3 | 18. | 3:27,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Giancarlo Baghetti (I) Leo Cella (I) | Abarth 1300 OT | Abarth Corse | Engine | P1.3 | 28. | 3:35,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Nino Vaccarella (I) Bob Bondurant (USA) | Ferrari Dino 206 S 008 | Spa Ferrari SEFAC | Accident in practice | P2.0 | 3:13,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Diva Valkyrie | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ernesto Brambilla (I) | Matra M620 BRM | Matra Sports | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Victor Wilson (GB) | Ferrari 250 LM | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Hawkins (AUS) Jackie Epstein (GB) | Ferrari 250 LM 6051 | Epstein Enterprises Ltd. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Graham Hill (GB) Jackie Stewart (GB) | Ford GT40 AM GT-2 | Alan Mann | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Jo Siffert (CH) Colin Davis (GB) | Ferrari 330 P2 | David Piper | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Peter Clarke (GB) Mark Konig (GB) | Ferrari 250 LM 5895 | Peter Clarke | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Ferdinando Latteri (I) Ignazio Capuano (I) | Ferrari 250 GTO | Scuderia Pegaso | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Roberto Dari (I) Fabio Cinesi (I) | Lancia Flaminia Zagato | Roberto Dari | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Antonio Finiguerra (I) | Porsche 906 | Scuderia Sant Ambroeus | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Mike De Udy (GB) Peter de Klerk (ZA) | Porsche 906 101 | Mike De Udy | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | David van Lennep (NL) Gijs van Lennep (NL) | Porsche 906 134 | Racing Team Holland | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Sepp Greger (D) "Kooki" | Porsche 904 GTS 064 M-VT165 | Sepp Greger | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Xavier Perrot (CH) Emil Knecht (CH) | Lotus 23 | Squadra Tartaruga | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Gustav Schlup (CH) Jörg Wyssbrod (CH) | Elva Mk VII Alfa Romeo | Ecurie Biennoise | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Guiseppe Tronci (I) Giorgio Bianchi (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Guiseppe Tronci | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | "Shangri-La" (I) Piero Conte (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | "Shangri-La" | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | "Yama-Arashi" (I) Nanni Galli (I) | Abarth 1300 OT | Enrico Bettoni | P1.3 |
World Championship | Round: 4 |
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50° Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia | Date: 8.5.1966 |
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Practiced: | 75 | (P+2.0 - 5, P2.0 - 13, S+2.0 - 7, S2.0 - 8, S1.6 - 8, S1.3 - 14, GT+1.6 - 5, GT1.6 - 1, GT1.3 - 11) |
Started: | 72 | (P+2.0 - 5, P2.0 - 12, S+2.0 - 7, S2.0 - 8, S1.6 - 8, S1.3 - 13, GT+1.6 - 5, GT1.6 - 1, GT1.3 - 11) |
Classified: | 29 | (P+2.0 - 2, P2.0 - 5, S+2.0 - 4, S2.0 - 5, S1.6 - 7, S1.3 - 9, GT+1.6 - 5, GT1.6 - 1, GT1.3 - 6) |
Circuit length: 72,000 km | Race distance: 720,000 km | Winner's average speed: 98,960 km/h | Attendance: 300000 |
Fastest lap: | Gerhard Mitter | No. 218 | Porsche 906E | 40:19 | 107,152 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 148 | Willy Mairesse (B) Herbert Müller (CH) | Porsche 906 128 S-XR 42 | Scuderia Filipinetti/Porsche System | 10 | 7:16:32,300 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 196 | Jean Guichet (F) Giancarlo Baghetti (I) | Ferrari Dino 206 S 0852 | SpA Ferrari SEFAC | 10 | 7:25:02,200 | 1. | P2.0 | 39:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 144 | Vincenzo Arena (I) Antonio Pucci (I) | Porsche 906 141 S-XR 46 | Porsche System Engineering | 10 | 7:34:08,000 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 126 | Enrico Pinto (I) Nino Todaro (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750113 or 117 | Autodelta SpA | 10 | 7:45:24,200 | 1. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 150 | Claude Bourillot (F) Umberto Maglioli (I) DNS - Robert Buchet (F) | Porsche 906 139 GE 2342 | Scuderia Filipinetti | 10 | 7:51:55,000 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 72 | Roger Delageneste (F) José Rosinski (F) | Alpine A110 Renault | Societé Automobiles Alpine | 10 | 7:52:33,800 | 1. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 78 | Jean Vinatier (F) Pierre Orsini (F) | Alpine A110 Renault | Regie Renault | 10 | 7:55:23,000 | 2. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 156 | Ignazio Capuano (I) Ferdinando Latteri (I) | Porsche 906 150 | Scuderia Pegaso | 10 | 8:00:34,400 | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 64 | Timo Mäkinen (SF) John Rhodes (GB) | MGB | British Motor Co. | 10 | 8:02:37,000 | 1. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 130 | Lucien Bianchi (B) Roberto Bussinello (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750106 111832-UD | Autodelta SpA | 10 | 8:04:44,400 | 2. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 18 | Leo Cella (I) Achille Marzi (I) | Lancia Fulvia HF | HF Squadra Corse | 10 | 8:28:26,200 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 176 | Guy Ligier (F) Henri Greder (F) | Ford GT40 1007 LBH416C | Ford France SA | 9 | Accident | 1. | S+2.0 | 41:13,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 114 | Teodoro Zeccoli (I) "Geki" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750111 | Autodelta SpA | 9 | 3. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 210 | Giampiero Biscaldi (I) Mario Casoni (I) | Ferrari Dino 206 S 0842 | Scuderia Sant Ambroeus | 9 | 2. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 154 | Hans Kühnis (CH) Heini Walter (CH) | Porsche 906 126 BL 29 | Ecurie Basilisk | 9 | 7:28:00,010 | 5. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 180 | Clemente Ravetto (I) Gaetano Starrabba (I) | Ferrari 250 LM 5903 | Scuderia Pegaso | 9 | 2. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 232 | Antonio Nicodemi (I) Francesco Lessona (I) | Ferrari 250 LM 4.0 5891 | Scuderia Sant Ambroeus | 9 | 1. | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 74 | Jean-Pierre Hanrioud (F) Jean-François Piot (F) | Alpine A110 Renault | Societé Automobiles Alpine | 9 | 3. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 66 | Andrew Hedges (GB) John Handley (GB) | MGB | British Motor Co. | 9 | 2. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 208 | Rauno Aaltonen (SF) Clive Baker (GB) | Austin-Healey Sprite EAC 90C | Donald Healey Motor Co. | 9 | 3. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 214 | Silvestre Semilia (I) Raffaele Pinto (I) | ASA 411 | ASA | 9 | 4. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 98 | Joseph Thomas (F) André Guilhaudin (F) | Alpine A110 Renault 273 GY74 | Joseph Thomas | 9 | 4. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 36 | Claudio Maglioli (I) Marco Crosina (I) | Lancia Fulvia HF | HF Squadra Corse | 9 | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 120 | Nanni Galli (I) Girolamo Capra (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750031 | Scuderia Sant Ambroeus | 9 | 4. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 60 | Corrado Ferlaino (I) Carlo Fabri (I) | Porsche 911 | Corrado Ferlaino | 9 | 3. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 54 | Tullio Sergio Marchesi (I) Renzo Sinibaldi (I) | Ferrari 275 GTB/C 9007GT | Tullio Sergio Marchesi | 9 | 4. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 100 | Giovanni Rizzo (I) Stefano Alongi (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ 00106 PA 74158 | Giovanni Rizzo | 9 | 5. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 122 | Pietro Lo Piccolo (I) Salvatore Sutera (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750054 | Scuderia Pegaso | 9 | 5. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 128 | Bartolomeo Donato (I) Emanuele Trapani (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia Pegaso | 9 | 6. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 174 | Paul Hawkins (AUS) Jackie Epstein (GB) | Ferrari 250 LM 6051 | Epstein Enterprises Ltd. | 9 | 3. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 52 | Jean-Pierre Nicolas (F) Jean-Loup Pellecuer (F) | Porsche 911 | Jean-Loup Pellecuer | 9 | 5. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 4 | "Trinacria" (I) "Zerimar" (I) | Lancia Fulvia HF | Peloritana | 9 | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 24 | R. Tornielli (I) Carlo Pietromarchi (I) | Lancia Fulvia HF | Settecolli | 9 | 4. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 34 | Francesco Cosentino (I) Walfrido Orecchioni (I) | Lancia Fulvia HF | Nord-Ovest | 9 | 5. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 2 | Giuseppe Garofalo (I) Vincenzo Mirto Randazzo (I) | Lancia Fulvia HF | Scuderia Pegaso | 9 | 6. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 206 | Franco Tagliavia (I) Pietro Termini (I) | Ferrari 500 TRC 0670MDTR | Scuderia Pegaso | 8 | 5. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 82 | "Tio Pepe" (I) "Sancho" (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ CT 77020 | Aretusa | 8 | 6. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 84 | Mauro Battista (I) Alfio Monaco (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ 00148 CT 110040 | Scuderia Etna | 8 | 7. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 168 | Marsala Adriano Reale (I) | Ferrari 250 GTO 64 4091GT | Scuderia Pegaso | 8 | 4. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 88 | Salvatore Maggiore (I) Guiseppe Valenza (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Nissena | 8 | 8. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 116 | Carmelo Guigno (I) Giuseppe Parla (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750009 | Nissena | 8 | 7. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 224 | Günther Klass (D) Colin Davis (GB) | Porsche 906-8 142 S-XR 47 | Porsche System Engineering | 7 | Accident damage | P+2.0 | 39:05,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 86 | "The Tortoise" (I) "Ben Hur" (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ 00078 PA 146652 | "The Tortoise" | 7 | 9. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 48 | Rolando Tarenghi (I) Licio Pardi (I) | Porsche 356 SC | Settecolli | 7 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Turillo Barbuscia (I) Secondo Ridolfi (I) | Porsche 904 GTS 027 M-VT 165 | Turillo Barbuscia | 6 | DNF | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | Giorgio Pianta (I) Sir Ortensio (I) | ASA 411 | ASA | 6 | DNF | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
204 | Ludovico Scarfiotti (I) Mike Parkes (GB) | Ferrari Dino 206 S 004 | SpA Ferrari SEFAC | 6 | Accident | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
218 | Gerhard Mitter (D) Jo Bonnier (S) | Porsche 906E 143 S-XR 48 | Porsche System Engineering | 6 | Accident | P2.0 | 39:40,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
230 | Nino Vaccarella (I) Lorenzo Bandini (I) | Ferrari 330 P3 Spyder 0846 | SpA Ferrari SEFAC | 6 | Accident | P+2.0 | 39:07,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Franco Lisitano (I) Giuseppe Calarese (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce PV 69510 | Peloritana | 5 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Giuseppe de Gregorio (I) Libero Marchiolo (I) | Lancia Fulvia HF | Giuseppe de Gregorio | 5 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Alessandro Federico (I) "Shangri-La" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750110 | Autodelta SpA | 5 | DNF | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200 | Hans Herrmann (D) Dieter Glemser (D) | Porsche 906 111 S-XR 45 | Porsche System Engineering | 5 | Accident | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
216 | Spartaco Dini (I) Giuseppe Dalla Torre (I) | ASA 411 | ASA | 5 | DNF | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | "Goldfinger" (I) Mario Raimondo (I) - DND | Lancia Fulvia HF | Scuderia Pegaso | 3 | Wheel | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Enzo Buzzetti (I) Giuseppe Virgilio (I) | Abarth 1300 OT | Scuderia Pegaso | 3 | Accident | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Sergio Mantia (I) "Luen" (I) - DND | Lancia Fulvia HF | Scuderia Pegaso | 2 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Pauli Toivonen (SF) Bengt Jansson (S) - DND | Alpine A110 Renault | Regie Renault | 2 | Gearbox | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | B. Gumina (I) Toti Fenga (I) - DND | Alfa Romeo Giulietta SZ 00103 PA 155913 | Peloritana | 2 | DNF | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
192 | Filippo di Liberto (I) Antonino Ciccia (I) - DND | Osca MT4 1500 | Bardahl Italy | 2 | DNF | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
228 | Luciano Conti (I) Vittorio Venturi (I) - DND | Ferrari 275 GTB/C 9067 | Nettuno | 2 | DNF | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Salvatore Gagliano (I) Cucina - DND | Glas 1304 TS | Scuderia Pegaso | 1 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | Dieter Spoerry (CH) André Bungener (CH) - DND | Porsche 906 131 | Scuderia Filipinetti | 1 | Clutch | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | Ted Worswick (GB) Alan Minshaw (GB) - DND | Austin-Healey 3000 | Ted Worswick | 1 | Gearbox | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | Ed Freutel (USA) Tony Settember (USA) - DND | Shelby Cobra 427 | Ecurie Cinquante Cinq | 1 | Accident | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
226 | Edgar Berney (CH) Antonio Nieri (I) - DND | Bizzarrini GT Strada 5300 106? | Bizzarrini Prototipi | 1 | Head gasket | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Alfio Gambero (I) Francesco Patané (I) - DND | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Etna | 0 | Accident | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
142 | Alfonso Merendino (I) Gaetano Lo Jacono (I) - DND | Porsche 356B Carrera 2 | Alfonso Merendino | 0 | Accident | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) - DND | Ferrari 250 LM 5845 | Squadra Bardahl | 0 | Accident | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | Mike De Udy (GB) Peter de Klerk (ZA) - DND | Porsche 906 129 | A.F.N. / Porsche Cars Great Britain | 0 | Accident | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Vito Tipa (I) "Seill" (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Pegaso | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | Harry Martin (GB) Jack Wheeler (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite Coupé | Coburn Improvements | Accident in practice | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Timo Mäkinen (SF) John Rhodes (GB) Andrew Hedges (GB) John Handley (GB) | MGB | British Motor Co. | T-car | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Vincenzo Arena (I) Antonio Pucci (I) Gerhard Mitter (D) Jo Bonnier (S) Hans Herrmann (D) Dieter Glemser (D) | Porsche 904/6 906-001 S-UN 441 | Porsche System Engineering | T-car | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Gerhard Mitter (D) Jo Bonnier (S) Hans Herrmann (D) Dieter Glemser (D) Vincenzo Arena (I) Antonio Pucci (I) | Porsche 906 017 | Porsche System Engineering | T-car | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Marco Svedi (I) Vito Sabbia (I) | Alfa Romeo GTA | Car refused | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Mario de Tommasi (I) Carlo Ardizzone (I) | Alfa Romeo GTA | Mario de Tommasi | Car refused | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Carlo Facetti (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Dino Morazzoni (I) Giuliano Facetti (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Giovanni Rigano (I) Antonio Romano (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Ansano Cecchini (I) Giovanni Cecchini (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Luigi Foschi (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Gregorio Garzone (I) Giorgio Benini (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Ivanhoe Avorio (I) "Terry" (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Angelo Bonaccorsi (I) Perseo | Alfa Romeo Giulia | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Mike De Udy (GB) Peter de Klerk (ZA) | Porsche 911 | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Rolando Tarenghi (I) | Porsche 911 | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Giovanni Pessina (I) Piero Botalla (I) | Porsche 911 | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Jean Valabregue (F) Michel Moisset (F) | Alpine A110 Renault | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | "Mascaleros" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Giuseppe Sirugo (I) "Gordon" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | Antonio Nicodemi (I) | Ferrari 250 LM | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | Luigi Taramazzo (I) | Ferrari 250 LM 6173 | Scuderia St. Ambroeus | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | Roberto Dari (I) Fabio Cinesi (I) | Lancia Flaminia Zagato | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | Baldassare Taormina (I) Pasquale Tacci (I) | Alfa Romeo | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
212 | Guido Garufi (I) Antonio di Salvo (I) | Alfa Romeo | P2.0 |
World Championship | Round: 5 |
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Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps | Date: 22.5.1966 |
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Practiced: | 35 | (P+2.0 - 4, P2.0 - 4, P1.6 - 1, P1.3 - 4, S+2.0 - 11, S2.0 - 4, S1.6 - 2, GT5.0 - 2, GT2.0 - 2, GT1.6 - 1) |
Started: | 31 | (P+2.0 - 4, P2.0 - 3, P1.6 - 1, P1.3 - 4, S+2.0 - 9, S2.0 - 3, S1.6 - 2, GT5.0 - 2, GT2.0 - 2, GT1.6 - 1) |
Classified: | 15 | (P+2.0 - 2, P2.0 - 1, P1.6 - 0, P1.3 - 4, S+2.0 - 5, S2.0 - 1, S1.6 - 1, GT5.0 - 1, GT2.0 - 1, GT1.6 - 0) |
Circuit length: 14,100 km | Race distance: 1001,100 km | Winner's average speed: 211,948 km/h |
Fastest lap: | Mike Parkes | No. 1 | Ferrari 330 P3 | 3:46,4 | 224,205 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Mike Parkes (GB) Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari 330 P3 0844 | SpA Ferrari SEFAC | 71 | 4:43:24,000 | 1. | P+2.0 | 1. | 3:47,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | John Whitmore (GB) Frank Gardner (AUS) | Ford Mk II 1012 | Alan Mann Racing | 70 | 2. | P+2.0 | 2. | 3:50,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 42 | Peter Revson (USA) Skip Scott (USA) | Ford GT40 1038 | Essex Wire Corporation | 69 | 1. | S+2.0 | 3. | 3:53,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 40 | Peter Sutcliffe (GB) Brian Redman (GB) | Ford GT40 1009 | Peter Sutcliffe | 68 | 2. | S+2.0 | 7. | 4:01,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 44 | Chris Amon (NZ) Innes Ireland (GB) | Ford GT40 1017 EPR 525D | F. English Racing Ltd. | 67 | 3. | S+2.0 | 5. | 3:58,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 12 | Richard Attwood (GB) Jean Guichet (F) | Ferrari Dino 206 S 0852 | Maranello Concessionaires | 67 | 1. | P2.0 | 12. | 4:07,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 49 | Paul Hawkins (AUS) Jackie Epstein (GB) | Ferrari 250 LM 6051 | Epstein Enterprises Ltd. | 65 | 4. | S+2.0 | 15. | 4:11,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 52 | Gustave Gosselin (B) Eric de Keyn (B) DNS - Pierre Noblet (B) DNS - "Eldé" (B) | Ferrari 250 LM 5843 | Ecurie Francorchamps | 65 | 5. | S+2.0 | 14. | 4:11,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 22 | Roger Delageneste (F) Jacques Patte (B) | Alpine A210 Renault 1720 | Societé Automobiles Alpine | 60 | 1. | P1.3 | 20. | 4:25,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 21 | Mauro Bianchi (B) Jean Vinatier (F) | Alpine A210 Renault 1724 | Societé Automobiles Alpine | 57 | 2. | P1.3 | 21. | 4:27,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 19 | John Harris (GB) Mike Garton (GB) DNS - John Moore (GB) | Austin-Healey Sprite | Donald Healey Motor Co. | 55 | 3. | P1.3 | 26. | 5:02,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 59 | Julien Vernaeve (B) Andrew Hedges (GB) | MGB | British Motor Co. | 55 | 1. | GT2.0 | 27. | 5:04,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 20 | Alec Poole (IRL) John Harris (GB) DNS - Mike Garton (GB) | Austin-Healey Sprite | Donald Healey Motor Co. | 55 | 4. | P1.3 | 29. | 5:06,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 62 | Steffan Wahlström (S) Per Brandström (S) | Lotus Elan | Elan Sweden | 53 | 1. | S1.6 | 31. | 5:14,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 55 | Gijs van Lennep (NL) David van Lennep (NL) | Porsche 906 134 | Racing Team Holland | 51 | 1. | S2.0 | 13. | 4:08,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 48 | John Harper (GB) Michael Merrick (GB) | Jaguar E-type 850 016 | Mike Merrick | 47 | GT5.0 | 23. | 4:56,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 65 | Jean-Marie Pierson (B) Camille Demoulin (B) | Alfa Romeo GTA | Oil leak | GT1.6 | 22. | 4:45,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 17 | Pierre Bonvoisin (B) Gerard Gonthier (B) | Apal - Ford | Pierre Bonvoisin | Cooling system | P1.6 | 28. | 5:05,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Tony Settember (USA) Ed Freutel (USA) | Shelby Cobra | Ecurie Cinquante Cinq | Mechanical | S+2.0 | 19. | 4:23,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Lucien Bianchi (B) "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 365 P2 0828 | Ecurie Francorchamps | Water leak | P+2.0 | 4. | 3:56,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | David Piper (GB) Mike Salmon (GB) | Ferrari 365 P2/3 0836 | David Piper | Mechanical | P+2.0 | 10. | 4:05,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Hans Herrmann (D) Dieter Glemser (D) | Porsche 906 E 137 | Porsche System Engineering | Lost wheel, accident | P2.0 | 9. | 4:05,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Alan Rees (GB) Johnny Servoz-Gavin (F) | Matra M620 BRM 01 | Matra Sports | Fuel system | P2.0 | 16. | 4:14,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Herbert Müller (CH) Willy Mairesse (B) | Ford GT40 1039 | Scuderia Filipinetti | Handling | S+2.0 | 6. | 4:00,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | David Hobbs (GB) Jochen Neerpasch (D) | Ford GT40 1026 | Essex Wire Corporation | Fan belt, overheating | S+2.0 | 8. | 4:01,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Vic Heylen (B) Chris Tuerlinckx (B) DNS - "Roets" (B) | Sunbeam Tiger | Sunbeam Racing Belgium | DNF | GT5.0 | 25. | 5:00,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Mark Konig (GB) Peter Clarke (GB) | Ferrari 250 LM 5895 | Peter Clarke | Clutch | S+2.0 | 18. | 4:21,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Gerhard Koch (D) Udo Schütz (D) | Porsche 906 124 | Porsche System Engineering | Engine | S2.0 | 11. | 4:06,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Jimmy Blumer (GB) Mike De Udy (GB) | Porsche 906 101 LJJ16D | AFN | Gearbox | S2.0 | 17. | 4:19,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Andreas Eichhorn (CH) Rico Steinemann (CH) | Lotus Elan | Squadra Foitek | DNF | S1.6 | 24. | 4:59,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Doseray Jacques Thenaers (B) | Porsche 911 | DNF | GT2.0 | 30. | 5:09,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Gerhard Mitter (D) Peter Nöcker (D) | Porsche 906 E 112 S-XE 36 | Porsche System Engineering | Accident in practice | P2.0 | 4:15,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Nicholas Granville-Smith (GB) Patrick McNally (AUS) | Shelby Cobra | Nick Granville-Smith | Engine | S+2.0 | 5:02,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Pierre Noblet (B) "Eldé" (B) | Ferrari 250 LM 6023 | Ecurie Francorchamps | S+2.0 | 4:14,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Hans Kühnis (CH) Heini Walter (CH) | Porsche 906 126 | Basilisk | S2.0 | 5:05,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Baki" Peter Peter (A) | Lotus Elan | OASC | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jim Hall (USA) Phil Hill (USA) | Chaparral 2D Chevrolet 2D001 | Chaparral Cars | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | xxx | Ford GT J J-1 | Ford | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Edgar Berney (CH) | Bizzarrini GT Strada 5300 | Prototipi Bizzarrini | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Mike Parkes (GB) Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari 330 P3 0846 | SpA Ferrari SEFAC | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | xxx | Porsche 906 | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Michel Weber (D) Mario Cabral (P) | Lotus 23 BRM | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Rollo Fielding (GB) George Drummond (GB) | De Tomaso Vallelunga | George Drummond | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Gustave Gosselin (B) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Gustav Schlup (CH) | Elva Mk.7 Alfa Romeo | Gustav Schlup | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | xxx | Alpine A210 Renault | Societé Automobiles Alpine | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | xxx | Alpine A210 Renault | Societé Automobiles Alpine | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Neil Dangerfield (GB) | Shelby Cobra | John Sparrow | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Pierre Noblet (B) "Eldé" (B) | Ferrari 275 GTB | Ecurie Francorchamps? | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Wim Loos (NL) Gijs van Lennep (NL) | Porsche 906 146 | Racing Team Holland | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Charles Vögele (CH) | Porsche 906 102 | Charles Vögele | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Björn Svensson (S) Kjell Lindgren (S) | Lotus Elan Elan-Lindgren# | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | xxx | Alfa Romeo Giulia TZ2 AR 750106 111832-UD | Autodelta | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | xxx | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta | S1.6 |
World Championship | Round: 6 |
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ADAC-1000-km-Rennen, Nürburgring | Date: 5.6.1966 |
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Practiced: | 89 | (P+2.0 - 6, P2.0 - 8, P1.6 - 7, P1.3 - 10, S+3.0 - 8, S2.0 - 7, S1.6 - 9, S1.3 - 10, GT+2.0 - 4, GT2.0 - 6, GT1.6 - 4, GT1.3 - 6) |
Started: | 77 | (P+2.0 - 6, P2.0 - 8, P1.6 - 6, P1.3 - 10, S+3.0 - 7, S2.0 - 7, S1.6 - 9, S1.3 - 7, GT+2.0 - 4, GT2.0 - 4, GT1.6 - 4, GT1.3 - 5) |
Classified: | 36 | (P+2.0 - 2, P2.0 - 3, P1.6 - 3, P1.3 - 5, S+3.0 - 4, S2.0 - 4, S1.6 - 2, S1.3 - 4, GT+2.0 - 2, GT2.0 - 3, GT1.6 - 3, GT1.3 - 2) |
Circuit length: 22,810 km | Race distance: 1003,640 km | Winner's average speed: 143,790 km/h |
Fastest lap: | John Surtees | No. 1 | Ferrari 330 P3 Spyder | 8:37 | 158,832 km/h | (lap 2) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 7 | Jo Bonnier (S) Phil Hill (USA) | Chaparral 2D Chevrolet 2D001 | Chaparral | 44 | 6:58:47,600 | 1. | P+2.0 | 2. | 8:35,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Ludovico Scarfiotti (I) Lorenzo Bandini (I) | Ferrari Dino 206 S 004 | Ferrari S.p.a. | 44 | 6:59:29,200 | 1. | P2.0 | 4. | 8:48,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 12 | Pedro Rodriguez (MEX) Richie Ginther (USA) | Ferrari Dino 206 S 008 | Ferrari S.p.a. | 44 | 7:00:02,400 | 2. | P2.0 | 9. | 8:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 17 | Bob Bondurant (USA) Paul Hawkins (AUS) DNS - Jochen Rindt (A) DNS - Nino Vaccarella (I) DNS - Peter Nöcker (D) | Porsche 906 E 128 S-XR 42 | Porsche | 44 | 7:06:52,800 | 3. | P2.0 | 7. | 8:56,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 45 | Jo Schlesser (F) Guy Ligier (F) | Ford GT40 1003 | Ford France | 43 | 7:03:22,400 | 1. | S+3.0 | 13. | 9:07,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 50 | Peter Sutcliffe (GB) John M. Taylor (GB) DNS - Brian Redman (GB) | Ford GT40 1009 | Red Rose Motors | 43 | 7:05:16,700 | 2. | S+3.0 | 20. | 9:19,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 60 | Gijs van Lennep (NL) David van Lennep (NL) | Porsche 906 134 | Racing Team Holland | 42 | 6:59:28,700 | 1. | S2.0 | 18. | 9:17,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 62 | Sten Axelsson (S) Boo Johansson (S) | Porsche 906 117 | Sten Axelsson | 42 | 7:00:02,900 | 2. | S2.0 | 19. | 9:18,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 8 | Willy Mairesse (B) Herbert Müller (CH) | Ferrari 250 LM 8165 | Scuderia Filipinetti | 42 | 7:00:15,900 | 2. | P+2.0 | 11. | 9:01,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 64 | Gerhard Koch (D) Herbert Linge (D) | Porsche 906 119 | Gerhard Koch | 42 | 7:01:35,800 | 3. | S2.0 | 24. | 9:35,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 61 | Jean-Pierre Beltoise (F) Peter Nöcker (D) DNS - Paul Hawkins (AUS) DNS - Bob Bondurant (USA) | Porsche 906 108 | Porsche | 42 | 7:02:57,900 | 4. | S2.0 | 16. | 9:10,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 49 | Mike Spence (GB) Richard Bond (GB) | Ford GT40 1021 | Vixen Investments, Ltd. | 42 | 7:03:41,900 | 3. | S+3.0 | 17. | 9:17,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 77 | Lucien Bianchi (B) Herbert Schultze (D) | Alfa Romeo Giulia TZ2 AR 750106 111832-UD | Autodelta | 41 | 7:08:17,800 | 1. | S1.6 | 36. | 10:06,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 83 | Johannes Ortner (A) Kurt Ahrens, Jr. (D) - DNP Ernst Furtmayr (D) - DNP Wolf-Dieter Mantzel (D) | Abarth 1300 OT | Abarth & C. | 40 | 7:04:12,200 | 1. | S1.3 | 39. | 10:14,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 80 | Leo Cella (I) Anton Fischhaber (D) | Abarth 1300 OT | Abarth & C. | 40 | 7:06:41,100 | 2. | S1.3 | 35. | 9:59,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 84 | Hans-Dieter Dechent (D) Robert F. Huhn (D) | Abarth 1300 OT | Scuderia Lufthansa | 39 | 7:04:07,600 | 3. | S1.3 | 38. | 10:13,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 31 | Manfred Abels (D) Erich Bitter (D) | Abarth 1300 OT | Abarth & C. | 39 | 7:10:17,100 | 1. | P1.3 | 32. | 9:57,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 87 | Roger Delageneste (F) Jacques Patte (B) | Alpine A110 Renault | Automobiles Alpine | 38 | 7:08:47,700 | 4. | S1.3 | 61. | 10:58,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 106 | Sepp Greger (D) Carl-Gregor Auer (D) | Porsche 911 | Carl-Gregor Auer | 38 | 7:09:27,200 | 1. | GT2.0 | 46. | 10:32,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 34 | Clive Baker (GB) John Moore (GB) | Austin-Healey Sprite ENX415C | Richard Groves | 37 | 7:00:54,500 | 2. | P1.3 | 49. | 10:37,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 76 | Andrea de Adamich (I) Teodoro Zeccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta | 36 | 6:12:08,900/DNF | 2. | S1.6 | 29. | 9:45,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 35 | Mike Garton (GB) Alec Poole (IRL) | Austin-Healey Sprite | Richard Groves | 36 | 6:58:43,700 | 3. | P1.3 | 60. | 10:55,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 24 | Reinhold Jöst (D) Hermann Dorner (D) | Porsche 356B 1600 | Scuderia Lufthansa | 36 | 7:01:38,000 | 1. | P1.6 | 57. | 10:48,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 108 | Henri Perrier (F) Keith Greene (GB) DNS - Gilles Nebon Carle (F) | Porsche 911 | Henri Perrier | 36 | 7:01:59,300 | 2. | GT2.0 | 43. | 10:26,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 98 | Helmut Felder (D) Frank Kalkuhl (D) | Ferrari 275 GTB 8457 | Frank E. Kalkuhl | 36 | 7:03:13,500 | 1. | GT+2.0 | 50. | 10:39,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 30 | Karl vom Kothen (D) Günther Lohsträter (D) | Alfa Romeo GTA | 36 | 7:06:21,300 | 2. | P1.6 | 30. | 9:50,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 23 | Manfred Hartung (D) Heinz Gilges (D) | Alfa Romeo GTA | Manfred Hartung | 36 | 7:07:56,200 | 3. | P1.6 | 54. | 10:46,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 113 | Erhard Sailer (D) Konrad Lammers (D) | Porsche 356C 1600 SC | Christmann-Hein | 36 | 7:08:54,600 | 1. | GT1.6 | 58. | 10:53,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 97 | John Harper (GB) Michael Merrick (GB) | Jaguar E-type | Michael Merrick | 35 | 7:00:27,700 | 2. | GT+2.0 | 71. | 11:34,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 112 | Joachim Komusin (D) Siegfried Müllers (D) | Alfa Romeo Giulia | International Racing Club | 34 | 7:01:54,700 | 2. | GT1.6 | 66. | 11:12,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 119 | Luigi Foschi (I) Luigi Malanca (I) | Lancia Fulvia HF | Scuderia Nuvolari | 33 | 7:06:37,000 | 1. | GT1.3 | 77. | 12:32,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 123 | Grahame D. White (GB) Keith Grant (GB) | Austin-Healey Speedwell Sprite | Grahame D. White | 32 | 2. | GT1.3 | 73. | 11:36,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Roy Johnson (GB) R. W. Waters (GB) | Marcos Mini GT | Roy Johnson | 33 | Over time limit | P1.3 | 74. | 11:50,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Richard Höhfeld (D) Heinrich Oestreich (D) | Glas 1304 TS | Richard Höhfeld | 33 | Over time limit | P1.3 | 76. | 12:25,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Tony Settember (USA) Ed Freutel (USA) | Shelby Cobra | Ecurie Cinquante Cinq | 32 | Over time limit | S+3.0 | 23. | 9:29,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Alex Bieber (CH) Peter Scherrer (CH) | MGB | Squadra Tartaruga | 32 | 7:04:41,700/Over time limit | GT2.0 | 75. | 11:50,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Arno Gyltman (S) Ragnar Eklund (S) | Lotus Elite | Team Elan Sweden | 31 | Over time limit | GT1.6 | 67. | 11:12,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Peter Mould (GB) Martin Hone (GB) | Lotus Elan 26-S2-37 | Mefco Racing | 23 | S1.6 | 68. | 11:14,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Günther Selbach (D) Karl von Wendt (D) | Shelby GT350 SFM5R107 | Jochen Neerspasch | 37 | Outside assistance | GT+2.0 | 37. | 10:13,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Pierre de Siebenthal (CH) Antonio Heredia de Bandeira (P) | Ferrari 250 LM 6119 | Antonio Peixinho | 38 | Gearbox | P+2.0 | 25. | 9:35,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Jochen Rindt (A) Nino Vaccarella (I) DNS - Bob Bondurant (USA) DNS - Paul Hawkins (AUS) | Porsche 906-8 142 S-XR 47 | Porsche | 36 | Clutch, accident | P+2.0 | 3. | 8:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Hans Herrmann (D) Dieter Glemser (D) | Porsche 906 E 154 | Porsche | 36 | Accident | P2.0 | 5. | 8:54,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | John Surtees (GB) Mike Parkes (GB) | Ferrari 330 P3 Spyder 0844 | Ferrari S.p.a. | 35 | Clutch | P+2.0 | 1. | 8:31,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Peter Clarke (GB) Mark Konig (GB) | Ferrari 250 LM 5895 | Peter Clarke | 35 | Engine | P+2.0 | 27. | 9:38,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Peter Taggart (GB) Keith Burnand (GB) | Lotus Elan | Peter Taggart | 34 | Engine | S1.6 | 56. | 10:47,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Richard Attwood (GB) David Piper (GB) | Ferrari Dino 206 S 006 | Maranello Concessionaires | 27 | Rear axle | P2.0 | 12. | 9:01,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Udo Schütz (D) Günther Klass (D) | Porsche 906 E 141 S-XR 46 | Porsche | 27 | Drive shaft | P2.0 | 6. | 8:54,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Andrew Hedges (GB) Julien Vernaeve (B) | MGB | Julian Vernaeve | 27 | Hose, head gasket | GT2.0 | 53. | 10:46,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Peter de Klerk (ZA) Mike De Udy (GB) | Porsche 906 101 LJJ16D | Porsche Cars Great Britain Ltd. | 24 | Accident | S2.0 | 21. | 9:21,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Franz Schwan (D) Robert Leysieffer (D) | Glas 1300 GT | Rob R. Leysieffer | 24 | Gearbox | GT1.3 | 72. | 11:35,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | William Bradley (GB) Steve Neal (GB) | Triumph Spitfire | Bill Bradley | 22 | Accident | P1.3 | 42. | 10:21,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Girolamo Capra (I) Giorgio Pianta (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Scuderia Sant Ambroeus | 20 | Gearbox | S1.6 | 65. | 11:11,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Manfred Mohr (D) Günter Wallrabenstein (D) | Lotus Elan | Renngemeinschaft Nürburgring | 19 | Engine | S1.6 | 40. | 10:15,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Paul Frere (B) Rainer Günzler (D) | Porsche 904 GTS 009 S-TJ 25 | Zweites Deutsches Fernsehen (ZDF) | 18 | DNF | S2.0 | 26. | 9:36,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Roberto Bussinello (I) "Geki" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta | 14 | Head gasket | S1.6 | 31. | 9:56,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Innes Ireland (GB) Mike Salmon (GB) | Ford GT40 1002 FEL IC | Colonel R. J. Hoare F. English Ltd. | 13 | Accident | S+3.0 | 14. | 9:07,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Jo Siffert (CH) Charles Vögele (CH) | Porsche 906 102 | Team Charles Vögele | 12 | Chassis | P2.0 | 8. | 8:58,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | John Hine (GB) Peter Gethin (GB) | Lotus Elan | Chris Barber | 11 | Valve | S1.6 | 63. | 11:04,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Fritz Jüttner (D) Klaus Steinmetz (D) | Abarth 1300 OT | Abarth & C. | 11 | Accident | S1.3 | 34. | 9:58,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Hans Kühnis (CH) Heini Walter (CH) | Porsche 906 126 | Ecurie Basilisk | 10 | Exhaust, overheating | S2.0 | 22. | 9:27,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Klaus Miersch (D) Manfred Behnke (D) | Lotus Elan | Autohaus Behnke | 10 | Accident | S1.6 | 52. | 10:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Edward Nelson (GB) Rhoddy Harvey-Bailey (GB) | Jaguar E-type | D. Protheroe | 10 | Head gasket | GT+2.0 | 33. | 9:57,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) Mike Walton (GB) | Diva Valkyrie | Team Diva | 9 | Distributor | P2.0 | 51. | 10:43,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Albert Powell (GB) Anthony Harvey (GB) | Marcos GT | Autocadia Racing | 9 | Engine | P1.3 | 48. | 10:36,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Karl-Heinz Becker (D) Arthur Schneider (D) - DND | Martini - BMC | Willi Martini | 7 | Engine, accident | P1.3 | 69. | 11:28,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Friedhelm Thiessen (D) Rolf Stommelen (D) - DND | Lotus Elite | Friedhelm Thiessen | 7 | Bearing | GT1.6 | 45. | 10:31,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Achille Marzi (I) Carlo Facetti (I) - DND | Lancia Fulvia HF | H. F. Lancia Automobili | 7 | Distributor | GT1.3 | 62. | 11:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Wolfram Schmitz (D) Friedrich Noenen (D) - DND | Martini - Glas | Willi Martini | 6 | Cooling | P1.3 | 70. | 11:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Peter Revson (USA) Skip Scott (USA) - DND | Ford GT40 1026 | Essex Wire Corp. | 4 | Oil leak | S+3.0 | 15. | 9:08,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Henri Grandsire (F) Jean Vinatier (F) - DND | Alpine A110 Renault | Automobiles Alpine | 4 | Fan belt | S1.3 | 47. | 10:35,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | John Blades (GB) John Calvert (GB) - DND | Ginetta G4R Ford | John Hylton Blades | 1 | Engine | P1.6 | 44. | 10:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Dieter Schmid (D) Gerhard Bodmer (D) - DND | Glas 1300 GT | Gerhard Bodmer | 1 | Accident | GT1.3 | 59. | 10:54,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Rico Steinemann (CH) Andreas Eichhorn (CH) - DND | Lotus Elan | Squadra Foitek | 0 | Wheel hub | P1.6 | 41. | 10:16,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Kurt Louis (D) | Martini - BMW | Willi Martini | 0 | Engine | P1.6 | 64. | 11:05,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Jon Samuel (GB) Mike Franey (GB) - DND | Diva GT Ford | Team Diva | 0 | Starter motor | P1.3 | 55. | 10:47,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | John Whitmore (GB) Jochen Neerpasch (D) - DND | Ford GT40 1010 | Essex Wire Corp. | 0 | Lost wheel | S+3.0 | 10. | 9:00,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Kurt Ahrens, Jr. (D) Ernst Furtmayr (D) - DND | Abarth 1300 OT | Abarth & C. | 0 | Fuel pump | S1.3 | 28. | 9:39,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Xavier Perrot (CH) Peter Ettmüller (CH) | Lotus 23 | Squadra Tartaruga | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Nicholas Granville-Smith (GB) Patrick McNally (AUS) | Shelby Cobra | Nick Granville Smith | Engine | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Manfred Abels (D) Günther Selbach (D) | Abarth 1300 OT | Abarth Corse Deutschland | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Erich Bitter (D) Siegfried Dau (D) | Abarth 1300 OT | Abarth Corse Deutschland | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Joe Kretschi (CH) Peter Maron (CH) | Abarth 1300 OT | Abarth Corse Schweiz | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Richard Höhfeld (D) Heinrich Oestreich (D) | Glas 1304 GT | Richard Höhfeld | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Eberhard Schmitthelm (D) Günther Schwarz (D) | Porsche 911 | Scuderia Lufthansa | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Günter Wallrabenstein (D) | Porsche 911 | G. Wallrabenstein | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | W. A. Cooper (GB) D. H. Dunnell (GB) | Austin-Healey Sprite | John Jeffcoat | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Paul Hawkins (AUS) Jean-Pierre Beltoise (F) | Porsche 906 | Porsche | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Surtees (GB) Mike Parkes (GB) Lorenzo Bandini (I) | Ferrari 330 P3 Coupe 0846 | Ferrari S.p.a. | Spare car | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53T | Tony Settember (USA) Ed Freutel (USA) | Shelby Cobra | Ecurie Cinquante Cinq | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johnny Servoz-Gavin (F) Alan Rees (GB) | Matra M620 BRM | Matra Sports | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Edgar Berney (CH) | Bizzarrini GT Strada 5300 | Prototipi Bizzarrini | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | George Drummond (GB) Rollo Fielding (GB) | Ferrari Dino 206 S | Drummond Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Gustav Schlup (CH) Jacques Calderari (CH) | Elva Mk.7 Alfa Romeo | G. E. Schlup | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | xxx | Abarth 1600 OT | Abarth & C. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Willy Mairesse (B) Herbert Müller (CH) | Ford GT40 | Scuderia Filipinetti | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Paul Hawkins (AUS) Jackie Epstein (GB) | Ferrari 250 LM 6051 | Epstein Enterprises | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Mike Salmon (GB) David Hobbs (GB) | Ferrari 250 LM 5897 | David R. Piper | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Ferrari 250 LM 5845 | Arthur Swanson | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | John Wingfield (GB) A. K. McHardy (GB) | TVR 1800 S | A. K. McHardy | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Per Brandström (S) Steffan Wahlström (S) | Lotus Elan | Team Elan Sweden | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Peter Peter (A) Richard Gerlin (A) | Lotus Elan | Österr. Automobil Sport-Club | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Neil Dangerfield (GB) John Sparrow (GB) | Shelby Cobra | J. M. Sparrow | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Roy Pike (USA) Piers Courage (GB) | Ferrari 275 GTB | C. Lucas Engineering Ltd. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Björn Svensson (S) Kjell Lindgren (S) | Lotus Elan Elan-Lindgren# | Team Elan Sweden | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Peter Otto (D) Jörg Klasen (D) | Porsche 356 | Renngemeinschaft Nürburgring | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Otto Lux (D) Karl Herd (D) | Glas 1300 GT | Otto Lux | GT1.3 |
World Championship | Round: 7 |
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24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans | Date: 19.6.1966 |
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Practiced: | 57 | (P+2.0 - 18, P2.0 - 9, P1.3 - 10, P1.15 - 5, S+2.0 - 10, S2.0 - 2, GT+3.0 - 2, GT2.0 - 1) |
Started: | 55 | (P+2.0 - 18, P2.0 - 9, P1.3 - 10, P1.15 - 4, S+2.0 - 9, S2.0 - 2, GT+3.0 - 2, GT2.0 - 1) |
Classified: | 15 | (P+2.0 - 3, P2.0 - 3, P1.3 - 5, P1.15 - 0, S+2.0 - 0, S2.0 - 1, GT+3.0 - 2, GT2.0 - 1) |
Circuit length: 13,461 km | Race distance: 4843,090 km | Winner's average speed: 201,795 km/h | Attendance: 350000 |
Fastest lap: | Dan Gurney | No. 3 | Ford Mk II | 3:30,6 | 230,103 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Bruce McLaren (NZ) Chris Amon (NZ) | Ford Mk II 1046 | Shelby American Inc. | 360 | 1. | P+2.0 | 4. | 3:32,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Ken Miles (GB) Denny Hulme (NZ) | Ford Mk II 1015 | Shelby American Inc. | 360 | 2. | P+2.0 | 2. | 3:31,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 5 | Ronnie Bucknum (USA) Dick Hutcherson (USA) | Ford Mk II 1016 | Holman & Moody | 348 | 3. | P+2.0 | 9. | 3:34,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 30 | Jo Siffert (CH) Colin Davis (GB) | Porsche 906 LE 153 S-XR 761 | Porsche System Engineering | 339 | 1. | P2.0 | 22. | 3:51,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 31 | Hans Herrmann (D) Herbert Linge (D) | Porsche 906 LE 151 S-XR 762 | Porsche System Engineering | 338 | 2. | P2.0 | 23. | 3:52,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 32 | Udo Schütz (D) Peter de Klerk (ZA) | Porsche 906 LE 152 S-XR 760 | Porsche System Engineering | 337 | 3. | P2.0 | 31. | 4:02,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 58 | Günther Klass (D) Rolf Stommelen (D) | Porsche 906 143 S-XR 48 | Porsche System Engineering | 330 | 1. | S2.0 | 27. | 3:55,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 29 | Piers Courage (GB) Roy Pike (USA) | Ferrari 275 GTB/C 9035 | Maranello Concessionaires | 313 | 1. | GT+3.0 | 37. | 4:15,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 62 | Henri Grandsire (F) Leo Cella (I) | Alpine A210 Renault 1723 | Societé Automobiles Alpine | 311 | 1. | P1.3 | 44. | 4:25,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 57 | Pierre Noblet (B) Claude Dubois (B) DNS - "Eldé" (B) | Ferrari 275 GTB/C 9027GT | Ecurie Francorchamps | 310 | 2. | GT+3.0 | 38. | 4:15,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 44 | Jacques Cheinisse (F) Roger Delageneste (F) | Alpine A210 Renault 1721 | Ecurie Savin-Calberson | 307 | 2. | P1.3 | 45. | 4:27,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 45 | Guy Verrier (F) Robert Bouharde (F) | Alpine A210 Renault | Societé Automobiles Alpine | 307 | 3. | P1.3 | 43. | 4:25,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 46 | Jean Vinatier (F) Mauro Bianchi (B) | Alpine A210 Renault 1722 | Societé Automobiles Alpine | 306 | 4. | P1.3 | 41. | 4:21,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 35 | Jean Kerguen (F) "Franc" (F) | Porsche 911 S S-WX 450 | "J. Franc" | 284 | 1. | GT2.0 | 50. | 4:41,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 50 | Jean-Louis Marnat (F) Claude Ballot-Léna (F) | Mini-Marcos GT 2+2 BMC | Jean-Louis Marnat & Cie | 258 | 5. | P1.3 | 55. | 5:09,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Peter Gregg (USA) Sten Axelsson (S) | Porsche 906 155 S-XR 763 | Porsche System Engineering | 321 | Engine | S2.0 | 30. | 4:02,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Dan Gurney (USA) Jerry Grant (USA) | Ford Mk II 1047 | Shelby American Inc. | 257 | Holed radiator | P+2.0 | 1. | 3:30,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Paddy Hopkirk (GB) Andrew Hedges (GB) | Austin-Healey Sprite HAN 8R 143 | Donald Healey Motor Co. Ltd. | 237 | Head gasket | P1.3 | 52. | 4:49,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Peter Sutcliffe (GB) Dieter Spoerry (CH) | Ford GT40 1040 | Scuderia Filipinetti | 233 | Accident | S+2.0 | 19. | 3:47,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Jean Guichet (F) Lorenzo Bandini (I) | Ferrari 330 P3 0844 | SpA Ferrari SEFAC | 226 | Engine | P+2.0 | 8. | 3:34,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Giampiero Biscaldi (I) Michel de Bourbon-Parme (F) | Ferrari 275 GTB/C 9015GT | Ed Hugus | 218 | Clutch, gearbox | S+2.0 | 35. | 4:11,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Gustave Gosselin (B) Eric de Keyn (B) DNS - Alain LeGuellec (F) | Ferrari 250 LM 6023 | Equipe Nationale Belge | 218 | Engine | S+2.0 | 28. | 3:56,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Bengt Jansson (S) Pauli Toivonen (SF) | Alpine A210 Renault 1720 | Societé Automobiles Alpine | 217 | Gearbox | P1.3 | 39. | 4:20,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Skip Scott (USA) Peter Revson (USA) | Ford GT40 1038 | Essex Wire Corporation | 212 | Engine | S+2.0 | 13. | 3:40,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Guy Ligier (F) Bob Grossman (USA) | Ford GT40 1007 | Ford France | 205 | Igntion | S+2.0 | 20. | 3:47,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Willy Mairesse (B) Herbert Müller (CH) | Ferrari 365 P2 0832 | Scuderia Filipinetti | 166 | Gearbox | P+2.0 | 15. | 3:44,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Jochen Neerpasch (D) Jacky Ickx (B) | Ford GT40 1001 | Essex Wire Corporation | 154 | Engine | S+2.0 | 14. | 3:44,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Pedro Rodriguez (MEX) Richie Ginther (USA) | Ferrari 330 P3 Spyder 0846 | North American Racing Team | 151 | Gearbox | P+2.0 | 5. | 3:33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Clive Baker (GB) John Rhodes (GB) | Austin-Healey Sprite HAN 8R 144 HNX 456D | Donald Healey Motor Co. Ltd. | 134 | Clutch, water pump | P1.3 | 51. | 4:45,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Pierre Dumay (F) "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 365 P2 0828 | Ecurie Francorchamps | 129 | Engine | P+2.0 | 18. | 3:46,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Mike Parkes (GB) Ludovico Scarfiotti (I) DNS - John Surtees (GB) | Ferrari 330 P3 0848 | SpA Ferrari SEFAC | 123 | Accident | P+2.0 | 7. | 3:34,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | André de Cortanze (F) Jean-Pierre Hanrioud (F) DNS - Roger Delageneste (F) DNS - Alain LeGuellec (F) | Alpine A210 Renault 1719 | Societé Automobiles Alpine | 118 | Water pump | P1.15 | 48. | 4:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Jean-Pierre Beltoise (F) Johnny Servoz-Gavin (F) DNS - Jo Schlesser (F) DNS - Alan Rees (GB) | Matra M620 BRM 04 | Matra Sports SARL | 112 | Gearbox | P2.0 | 26. | 3:54,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Jo Bonnier (S) Phil Hill (USA) | Chaparral 2D Chevrolet 2D001 | Chaparral Cars Inc. | 111 | Generator | P+2.0 | 10. | 3:35,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Graham Hill (GB) Brian Muir (AUS) DNS - Dick Thompson (USA) | Ford Mk II XGT-2 | Alan Mann Racing Ltd. | 110 | Front suspension | P+2.0 | 6. | 3:33,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Robert Buchet (F) Gerhard Koch (D) | Porsche 906 114 486 GU 86 | Auguste Veuillet | 110 | Accident | S2.0 | 33. | 4:03,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Jo Schlesser (F) Alan Rees (GB) DNS - Jean-Pierre Beltoise (F) | Matra M620 BRM 03 | Matra Sports SARL | 100 | Accident | P2.0 | 25. | 3:53,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Lucien Bianchi (B) Mario Andretti (USA) | Ford Mk II 1031 | Holman & Moody | 97 | Head gasket | P+2.0 | 12. | 3:36,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Georges Heligouin (F) Johnny Rives (F) DNS - Jean-Claude Ogier (F) | CD SP66 Peugeot 6631 W75 | Société Automobiles CD | 91 | Accident | P1.15 | 49. | 4:38,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Bob Bondurant (USA) Masten Gregory (USA) | Ferrari 365 P2 0838 | North American Racing Team | 88 | Transmission | P+2.0 | 16. | 3:45,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Claude Laurent (F) Jean-Claude Ogier (F) DNS - Pierre Lelong (F) | CD SP66 Peugeot | Société Automobiles CD | 54 | Accident | P1.15 | 46. | 4:27,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Francois Pasquier (F) Robert Mieusset (F) DNS - Patrice Grandsart (F) | ASA RB613 | North American Racing Team | 50 | Accident | P1.3 | 54. | 5:02,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jean-Claude Sauer (F) Jean de Mortemart (F) | Serenissima Spider ATS | Scuderia San Marco | 40 | Gearbox | P+2.0 | 42. | 4:24,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Sam Posey (USA) Massimo Natili (I) | Bizzarrini GT Strada 5300 106 | Prototipi Bizzarrini | 39 | DQ: Crossed pit safety line | P+2.0 | 36. | 4:14,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Jean-Pierre Jaussaud (F) Henri Pescarolo (F) | Matra M620 BRM 02 | Matra Sports SARL | 38 | Engine | P2.0 | 34. | 4:07,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Richard Attwood (GB) David Piper (GB) | Ferrari 365 P2 Spyder 0826 | Maranello Concessionaires | 33 | Water pump | P+2.0 | 21. | 3:49,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | John Whitmore (GB) Frank Gardner (AUS) DNS - Mike Salmon (GB) | Ford Mk II XGT-1 | Alan Mann Racing Ltd. | 31 | Clutch | P+2.0 | 3. | 3:32,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Ignazio Giunti (I) Spartaco Dini (I) | ASA RB613 | ASA | 31 | Clutch | P1.3 | 53. | 4:49,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Pierre Lelong (F) Alain Bertaut (F) DNS - André Guilhaudin (F) | CD SP66 Peugeot | Société Automobiles CD | 19 | Clutch | P1.15 | 47. | 4:30,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | David Hobbs (GB) Mike Salmon (GB) - DND | Ferrari Dino 206 S 012 | Maranello Concessionaires | 14 | Rear axle | P2.0 | 29. | 4:00,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Paul Hawkins (AUS) Mark Donohue (USA) | Ford Mk II 1032 | Holman & Moody | 12 | Differential | P+2.0 | 11. | 3:35,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Charlie Kolb (USA) George Follmer (USA) - DND | Ferrari Dino 206 S 008 | North American Racing Team | 9 | Engine | P2.0 | 32. | 4:02,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Edgar Berney (CH) André Wicky (CH) - DND DNS - Frank Ruata (F) | Bizzarrini P538 Chevrolet 003 | Prototipi Bizzarrini | 8 | Steering arm | P+2.0 | 40. | 4:21,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Jochen Rindt (A) Innes Ireland (GB) - DND | Ford GT40 1017 EPR 525D | Comstock Racing Team/F. R. English Ltd. | 8 | Engine | S+2.0 | 17. | 3:45,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Nino Vaccarella (I) Mario Casoni (I) - DND | Ferrari Dino 206 S 014 | Scuderia San Marco - North American Racing Team | 7 | Water leak | P2.0 | 24. | 3:53,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Henri Grandsire (F) André de Cortanze (F) Jean-François Piot (F) | Alpine A210 Renault | Société Auto Alpine | P1.15 | 4:39,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Richard Holquist (USA) | Ford GT40 1029 | Scuderia Bear | Accident | S+2.0 | 4:08,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6T | Ronnie Bucknum (USA) Frank Gardner (AUS) | Ford Mk II 1012 | Shelby American Inc. | spare car | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Tony Settember (USA) Ed Freutel (USA) | Shelby Cobra | Ecurie Cinquante Cinq | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Bruce McLaren (NZ) Chris Amon (NZ) Jerry Grant (USA) Walt Hansgen (USA) | Ford GT J J-1 | Shelby American Inc | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Fred Lorenzen (USA) Denny Hulme (NZ) | Ford GT J | Holman & Moody | Reserve entry | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Umberto Maglioli (I) Mike Spence (GB) | Ford Mk II | Holman & Moody | Not accepted | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | xxx | Bizzarrini P538 Lamborghini 002 | Prototipi Bizzarrini | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Peter Harper (GB) Dieter Spoerry (CH) | Shelby Cobra | Scuderia Filipinetti | Not accepted | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12B | Willy Mairesse (B) Jochen Neerpasch (D) Arthur Blank (CH) | Ford GT40 1039 | Scuderia Filipinetti | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Gustave Gosselin (B) Claude Dubois (B) Georges Hacquin (B) | Ford Mk II | Scuderia Filipinetti | Not accepted | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | Chevrolet Corvette | Denis Veyrat | Not accepted | GT+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Jim Hurtubise (USA) Willy Mairesse (B) | Arciero Mk 2 Chevrolet | Peter Weismann | Not accepted | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Giancarlo Baghetti (I) Umberto Maglioli (I) | Ferrari 330 P3 | SpA Ferrari SEFAC | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Nick Cussons (GB) Richard Bond (GB) | Ford GT40 1021 | Nick L .Cussons | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Nino Vaccarella (I) Bob Bondurant (USA) | Ferrari 330 P3 | SpA Ferrari SEFAC | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Jochen Rindt (A) Innes Ireland (GB) | Ford GT40 1002 | F. R. English Ltd. | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Louis Corberto (F) Jean-Claude Sauer (F) | Serenissima 308 Jet ATS | Scuderia Serenissima | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Peter Sutcliffe (GB) Innes Ireland (GB) | Ford GT40 1009 | Peter Sutcliffe | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | David Piper (GB) Peter Procter (GB) | Ford Mk II | Alan Mann Racing Ltd. | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Robert Buchet (F) | Porsche 906 107 | Robert Buchet | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Bob Johnson (USA) Tom Payne (USA) John Whitmore (GB) Frank Gardner (AUS) | Ford GT40 AM GT-1 | Alan Mann Racing Ltd. | Reserve entry | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Graham Hill (GB) Jackie Stewart (GB) Paul Hawkins (AUS) | Ford GT40 AM GT-2 | Alan Mann Racing Ltd. | Not accepted | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Roger McCluskey (USA) Bud Tinglestad (USA) | Arciero Mk 2 Chevrolet | Peter Weismann | Not accepted | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Pierre Dumay (F) Gustave Gosselin (B) | Ferrari Dino 206 S | Pierre Dumay | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Giampiero Biscaldi (I) Mario Casoni (I) | Ferrari Dino 206 S | SpA Ferrari SEFAC | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | xxx | Ferrari Dino 206 S | SpA Ferrari SEFAC | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Ferrari 250 LM 5845 | Arthur W. Swanson | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Paul Hawkins (AUS) Jackie Epstein (GB) | Ferrari 250 LM 6051 | Epstein Enterprises Ltd. | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | xxx | Ferrari 250 LM | North American Racing Team | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Ted Worswick (GB) Alan Minshaw (GB) | Austin-Healey 3000 | Ted Worswick | Not accepted | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Chris Lawrence (GB) Chris Spender (GB) | Morgan Plus 4 | Morgan | Not accepted | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Colin Davis (GB) | Porsche 906 | Porsche System Engineering | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Mike De Udy (GB) | Porsche 906 129 | W. H. Aldington | Reserve entry | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | André de Cortanze (F) Gérard Larrousse (F) | Ferrari 250 GTO 5095 | Fernand Tavano | Reserve entry | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Albert Cognet (F) Roger Riviere (F) | Porsche 904 GTS | Albert Cognet | Not accepted | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | xxx | Porsche 904 GTS 100 SLS-D905 | Christian Poirot | Not accepted | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Sherman Decker (USA) Robert Buchet (F) | Volvo P1800 | Young Barf Racing | Not accepted | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | "Geki" (I) Teodoro Zeccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Jean Rolland (F) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Roberto Bussinello (I) Andrea de Adamich (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 AR 750106 111832-UD | Autodelta | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Carlo Zuccoli (I) "Shangri-La" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta | Reserve entry | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Jacques Patte (B) Teddy Pilette (B) Eric de Keyn (B) | Alfa Romeo Giulia TZ | Ecurie Francorchamps? | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Camille Demoulin (B) Gerard Langlois von Ophem (B) Georges Harris (B) | Alfa Romeo Giulia TZ | Ecurie Francorchamps? | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Michel Dagorne (F) Alain LeGuellec (F) | Mismaque - Renault | Guy Mismaque | Not accepted | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Nicolas Koob (L) Pierre Marx (F) | Lotus Elan | Nicolas Koob | Reserve entry | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Roger Delageneste (F) Jean Rolland (F) | CD SP66 Peugeot | Société Automobiles CD | Reserve entry | P1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Marcel Martin (F) Jean Mésange (F) | Fiat-Abarth 1000 SP | Maine | Not accepted | P1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Pierre Noblet (B) Franco Bernabei (I) | De Tomaso Sport 5000 P70-001 | Alejandro de Tomaso | Not accepted | P+2.0 |
World Championship | Round: 8 |
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Circuit of Mugello | Date: 17.7.1966 |
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Practiced: | 104 | (P+2.0 - 3, P2.0 - 8, P1.0 - 6, S+1.6 - 5, S1.6 - 7, S1.3 - 15, S1.0 - 1, GT+1.6 - 8, GT1.6 - 13, GT1.3 - 14, T3.0 - 5, T2.0 - 6, T1.6 - 5, T1.3 - 7) |
Started: | 91 | (P+2.0 - 3, P2.0 - 6, P1.0 - 6, S+1.6 - 5, S1.6 - 6, S1.3 - 13, S1.0 - 1, GT+1.6 - 7, GT1.6 - 9, GT1.3 - 14, T3.0 - 5, T2.0 - 5, T1.6 - 4, T1.3 - 7) |
Classified: | 47 | (P+2.0 - 1, P2.0 - 2, P1.0 - 1, S+1.6 - 2, S1.6 - 3, S1.3 - 5, S1.0 - 1, GT+1.6 - 6, GT1.6 - 6, GT1.3 - 7, T3.0 - 3, T2.0 - 2, T1.6 - 3, T1.3 - 5) |
Circuit length: 66,200 km | Race distance: 529,600 km | Winner's average speed: 107,369 km/h |
Fastest lap: | Gerhard Koch | No. 158 | Porsche 906 | 35:4,5 | 113,243 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 158 | Gerhard Koch (D) Jochen Neerpasch (D) | Porsche 906 119 | Porsche System | 8 | 4:55:57,000 | 1. | S+1.6 | 36:03,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Enrico Pinto (I) DNS - Rinaldo Parmigiani (I) | Alfa Romeo GTA | Autodelta | 8 | 4:58:23,200 | 1. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 16 | Nanni Galli (I) Ignazio Giunti (I) | Alfa Romeo GTA | Autodelta | 8 | 2. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 146 | "Shangri-La" (I) Alessandro Federico (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta | 8 | 1. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 156 | Mike De Udy (GB) Peter de Klerk (ZA) | Porsche 906 101 LJJ16D | 8 | 2. | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 136 | Luigi Taramazzo (I) Giulio Bona (I) | Abarth 1300 OT | 8 | 1. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 98 | Renzo Sinibaldi (I) Maurizio Grana (I) | Ferrari 275 GTB/C 9051 | 8 | 1. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 99 | Tullio Sergio Marchesi (I) Francesco Lessona (I) | Ferrari 275 GTB/C 9007GT | Tullio Sergio Marchesi | 8 | 2. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 124 | Giuseppe Rebaudi (I) Romano Ramoino (I) | Abarth 1300 OT | 8 | 2. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 123 | Jean-François Piot (F) Paolo Alberto Paganelli (I) | Alpine A110 Renault | 8 | 3. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 92 | Andrew Hedges (GB) Robin Widdows (GB) | MGB | BMC | 8 | 3. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 1 | Angelo Rizzo (I) Sandro Munari (I) | Lancia Fulvia | 8 | 1. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 34 | Claudio Maglioli (I) Enrico Romanini (I) | Lancia Fulvia Zagato | 8 | 1. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 20 | Angelo Corio (I) | Alfa Romeo GTA | 8 | 3. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 143 | Giorgio Bianchi (I) Aladino Stefanelli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | 7 | 2. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 142 | Girolamo Capra (I) "Matich" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | 7 | 3. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 122 | Carlo Zuccoli (I) Achille Marzi (I) | Abarth 1300 OT | 7 | 4. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 195 | Antonio Nicodemi (I) Carlo Facetti (I) | Ferrari 250 LM 5891 | 7 | 1. | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 102 | Sergio Bettoja (I) Carlo Fabri (I) | Porsche 911 | 7 | 4. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 3 | "Aquilotto" (I) Enrico Agostini (I) | Morris Mini Cooper S | 7 | 2. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 60 | Luigi Foschi (I) Luigi Malanca (I) | Lancia Fulvia HF | 7 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 54 | Giuliano Facetti (I) Ugo Locatelli (I) | Lancia Fulvia HF | 7 | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 164 | Mauro Nesti (I) Demetrio Martino (I) | Fiat-Abarth 1000 SP | 7 | 1. | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 96 | Paul Vestey (GB) Richard Ward (GB) | Porsche 911 | 7 | 5. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 6 | Franco Zaniratti (I) | Morris Mini Cooper S | 7 | 3. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 55 | Giovanni Marini (I) Luigi Cabella (I) | Lancia Fulvia HF | 7 | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 126 | Leo Cella (I) Johannes Ortner (A) | Abarth 1300 OT | 7 | 5. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 44 | Paolo Bianchi (I) Giancarlo Galimberti (I) | Alfa Romeo 2600 | 7 | 1. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 57 | Paolo de Leonibus (I) Renata Angiolini (I) | Lancia Fulvia HF | 7 | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 97 | Edward Nelson (GB) | Jaguar E-type | 7 | 7. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 82 | Bruno Zavagli (I) Umberto Papini (I) | Porsche 912 | 7 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 45 | Paolo Gardi (I) Michele Terminiello (I) | Fiat 2300 | 7 | 2. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 61 | Ansano Cecchini (I) Giovanni Cecchini (I) | Lancia Fulvia HF | 7 | 5. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 42 | Marino Bonomi (I) "Raffy" (I) | Alfa Romeo 2600 Sprint | 7 | 3. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 80 | James Bernard Fortmann (CH) Maurizio Masini (I) | Lotus Elan | 7 | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 74 | Pierre Papazian (I) Anthony Noghes (F) | Lotus Elan | 7 | 3. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 58 | Piero Amato (I) Antonio Maglione (I) | Lancia Fulvia HF | 7 | 6. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 175 | Giuseppe Rossi (I) | Osca MT4 1350 1156 | 7 | 1. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 79 | Mario Facca (I) | Porsche 912 | 7 | 4. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 81 | Giuseppe Mariella (I) | Porsche 356B 1600 | 7 | 5. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 52 | Michel Pilet (CH) | Triumph Spitfire | 7 | 7. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 4 | Franco Boroni (I) Pier Luigi Muccini (I) | Alfa Romeo Giulietta | 7 | 4. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 112 | Anzio Zucchi (I) Mariano Moselli (I) | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 7 | 1. | S1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 2 | Federico Giunta (I) Carlo Cremascoli (I) | Morris Mini Cooper S | 7 | 5. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 171 | Clive Baker (GB) John Moore (GB) | Austin-Healey Sprite | 6 | 2. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 32 | Armeno Degli Innocenti (I) Piero Falorni (I) | Lancia Flavia | 6 | 2. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 72 | Giacomo Gaggioli (I) | Porsche 356 1600 | 6 | 6. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Spartaco Dini (I) | Alfa Romeo GTA | Autodelta | 6 | Over time limit | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Ricciardo Ricci (I) Alberto Triboldi (I) | BMW 1800 | 6 | Over time limit | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Mario Regis (I) | Lancia Fulvia | 6 | Over time limit | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Grahame D. White (GB) Terry Hunter (GB) | Austin-Healey Speedwell Sprite 585 NY | 6 | Over time limit | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Francesco Gragnoli (I) Andrea Polli (I) | Austin-Healey 3000 | 6 | Over time limit | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Jon Samuel (GB) Mike Franey (GB) | Diva GT D-38 LVW 196C | 6 | Over time limit | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Charles Hodgson (GB) A. F. Pateman (GB) | Triumph Spitfire | 6 | Over time limit | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Attilio Brandi (I) | Alfa Romeo Giulia | 6 | Over time limit | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | Turillo Barbuscia (I) A. Carancini (I) | Porsche 904 GTS | 6 | Over time limit | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Roy Johnson (GB) Guy Edwards (GB) | Marcos Mini GT | 6 | Over time limit | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | Secondo Ridolfi (I) Bruno Momigliano (I) | Lotus 23 Giannini | 6 | Over time limit | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Fred Gysler (CH) | Triumph Spitfire | 6 | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Germano Nataloni (I) Antonio Maglione (I) | Lancia Fulvia HF | 6 | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | Mauro Cintolesi (I) | Porsche 906 | priv. | 6 | DNF | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Jack Wheeler (GB) Harry Martin (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | 6 | DNF | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Carlo Cremascoli (I) Federico Giunta (I) | Morris Mini Cooper | 5 | DNF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Ugo de Giorgio (I) | Lancia Fulvia HF | 5 | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Ernst Furtmayr (D) | Abarth 1300 OT | 5 | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | Charles Vögele (CH) Jo Siffert (CH) | Porsche 906 102 | Charles Vögele | 5 | Suspension | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | Luciano Verrocchio (I) Jonathan Williams (GB) | De Sanctis - Ford | 5 | DNF | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Piero Botalla (I) | Alfa Romeo 2600 | 4 | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Alessandro Ragazzini (I) Cesare Sangiorgi (I) | Alfa Romeo 2600 | 4 | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Rolando Parth (I) Mauro Baldo (I) | Porsche 912 | 4 | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | "Yama-Arashi" (I) Roberto Benelli (I) | Abarth 1300 OT | 4 | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
141 | Roberto Dolfi (I) Moreno Baldi (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | 4 | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | Raffaello Rosati (I) | Maserati Tipo 60 2465 | 4 | DNF | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Piero Conte (I) Dorando Malinconi (I) | Lancia Fulvia HF | 3 | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Jean Vinatier (F) Gianni Vacca (I) - DND | Alpine A110 Renault | 3 | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Gianfranco Padoan (I) | Lancia Fulvia HF | 2 | DNF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Pietro Corbellini (I) Giorgio Pianta (I) | BMW 1800 Ti | 2 | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Francesco Nesti (I) | Lancia Flavia | 2 | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Giampaolo Caroli (I) Cesare Innocenti (I) | Lancia Fulvia HF | 2 | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Erminio Merlo (I) Leonardo Duerst (I) | Lotus Elan | 2 | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | Vittorio Venturi (I) | Fiat-Abarth 1000 SP | 2 | DNF | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | Alberto Luti (I) | Porsche 904 GTS | 2 | DNF | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Carlo Benelli (I) "Hoga" (I) | Alfa Romeo GTA | 1 | DNF | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Giampiero Biscaldi (I) Giuseppe Virgilio (I) | Abarth 1300 OT | 1 | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Johannes Ortner (A) | Abarth 1300 OT | 1 | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | Andreas Eichhorn (CH) Paul Frederich (D) | Lotus Elan | 1 | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | Luigi Tommasi (I) Paolo Gargano (I) | Fiat-Abarth 1000 SP | 1 | DNF | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | Tim Lalonde (GB) William Dulles (GB) | Marcos Mini GT | 1 | DNF | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
199 | Asheton Cross (GB) | AC Cobra | 1 | DNF | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Gianni Varese (I) Sergio Morando (I) | Abarth 1300 OT | 0 | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | Roberto Bussinello (I) | De Tomaso Sport 5000 P70-001 | 0 | DNF | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Walter Dona (I) | Alfa Romeo GTA | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Germano Nataloni (I) Antonio Maglione (I) | Lancia Flavia | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Paolo Senni (I) A. Magnani (I) | Porsche 356 | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Rolando Tarenghi (I) | Porsche 356 SC | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Zio Po (I) | Alfa Romeo Giulia SS | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Antonio Porro (I) | Porsche 912 | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Rosaio Di Ronco (I) | Porsche 911 | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Marie-Louise Mermod (CH) | Alpine A110 Renault | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | Clemente Avventurieri (I) | Abarth 1300 OT | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Ildefonso Torriani (I) Teodoro Zeccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | André Wicky (CH) | Porsche 906 135 | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | Antonio Finiguerra (I) | Porsche 906 | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Jean Vinatier (F) | Renault R8 Gordini | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Umberto Maglioli (I) Mario Casoni (I) | Ford GT40 1048 | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mariano Spadafora (I) | Fiat-Abarth 1000 | S1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Cabella (I) | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Antonio Nicodemi (I) | Ferrari 250 LM | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Drummond (GB) | Ferrari 250 LM 6053 | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gano | Porsche 904 GTS | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike J. Donnegan | Isuzu Bellett | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | xxx | Lancia Fulvia HF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Vincenzo Nember (I) Alessandro Uberti (I) | Alfa Romeo GTA | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Rinaldo Parmigiani (I) Enrico Pinto (I) | Alfa Romeo GTA | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Ignazio Giunti (I) | Alfa Romeo GTA | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Antonio Maglione (I) | Lancia Flavia | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | xxx | Lancia Fulvia HF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Gastone Zanarotti (I) Walter Dona (I) | Triumph Spitfire | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Giovanni Marini (I) | Lancia Fulvia | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Trevor Howard (GB) Stuart Allen (GB) | Lotus Elan | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Paolo Gargano (I) | Alfa Romeo Giulia | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Jan Oestlund | Porsche 356 | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Olmer R. Harris (GB) | Shelby Cobra | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | John Scott-Davies (GB) | Jaguar E-type | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Riccardo Sambuco (I) | Jaguar E-type | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Carlo Benelli (I) | Ferrari 275 GTB | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Gian Battista Mainetti (I) | Abarth 1000 | S1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Domenico Lo Coco (I) | Abarth 1000 | S1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Maurizio Pinchetti (I) Jacopo Trivellato (I) | Abarth 1000 | S1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Enzo Buzzetti (I) | Abarth 1300 OT | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | Roberto Benelli (I) | Ferrari 250 LM | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | Sergio Bettoja (I) Gianni Bulgari (I) | Porsche 906 | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Ferrari 250 LM 5845 | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 | Mario Casoni (I) Nino Vaccarella (I) | Ferrari 250 LM | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | Roberto Bertuzzi (I) Igino Scarpanti (I) | Aguzzoli Condor Alfa Romeo | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | Gianfranco Rovetta (I) "PAM" (I) | Ferrari Dino 206 S | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Michael Merrick (GB) | Marcos Mini GT | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | Pier Luigi Muccini (I) | Osca | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | Lorenzo Bandini (I) | Ferrari Dino 206 S | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
192 | Moreno Baldi (I) | Ferrari 330 P3 | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
193 | Giancarlo Scotti (I) | Scotti - ATS | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | Antonio Nieri (I) | Bizzarrini GT Strada 5300 | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
196 | Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari 330 P3 | Ferrari | Labor strike | P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
197 | xxx | Ferrari Dino 206 S | Ferrari | Labor strike | P+2.0 |
World Championship | Round: 9 |
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VI. Coppa Cittá di Enna, Pergusa | Date: 7.8.1966 |
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Practiced: | 23 | (P2.0 - 5, S+1.6 - 4, S1.6 - 3, S1.3 - 5, S1.0 - 6) |
Started: | 22 | (P2.0 - 4, S+1.6 - 4, S1.6 - 3, S1.3 - 5, S1.0 - 6) |
Classified: | 11 | (P2.0 - 2, S+1.6 - 1, S1.6 - 2, S1.3 - 4, S1.0 - 2) |
Circuit length: 4,798 km | Race distance: 335,790 km | Winner's average speed: 198,921 km/h |
Fastest lap: | Mario Casoni | No. 54 | Ford GT40 | 1:17,4 | 223,116 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 64 | "PAM" (I) | Ferrari Dino 206 S 016 | Scuderia Brescia | 70 | 1:41:17,100 | 1. | P2.0 | 3. | 1:25,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 50 | Charles Vögele (CH) | Porsche 906 102 | Charles Vögele | 70 | 1:41:31,300 | 1. | S+1.6 | 4. | 1:26,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | Alfio Gambero (I) | Abarth 1300 OT | 64 | 1:42:19,200 | 1. | S1.3 | 8. | 1:33,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 38 | "Shangri-La" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | 64 | 1. | S1.6 | 7. | 1:32,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 26 | Giuseppe Rebaudi (I) | Abarth 1300 OT | 61 | 2. | S1.3 | 6. | 1:31,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 8 | Francesco Patané (I) | Fiat-Abarth 1000S | 58 | 1. | S1.0 | 17. | 1:43,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 12 | Maurizio Pinchetti (I) | Fiat-Abarth 1000S | 57 | 2. | S1.0 | 11. | 1:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 46 | Pietro Lo Piccolo (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | 57 | 2. | S1.6 | 12. | 1:38,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 28 | Salvatore Maggiore (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 54 | 3. | S1.3 | 21. | 1:54,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 66 | Pietro Termini (I) | Maserati 200SI | 53 | 2. | P2.0 | 15. | 1:41,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 24 | Luigi Taramazzo (I) | Abarth 1300 OT | 51 | 4. | S1.3 | 13. | 1:39,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Mario Casoni (I) | Ford GT40 1048 | Scuderia Brescia Corse | 47 | S+1.6 | 1. | 1:20,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Mariano Moselli (I) | Fiat-Abarth 1000S | 42 | 3. | S1.0 | 110. | 1:35,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | de Luca | Fiat-Abarth 1000S | Mechanical | S1.0 | 22. | 1:57,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Gian Battista Mainetti (I) | Fiat-Abarth 1000S | Mechanical | S1.0 | 16. | 1:42,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | "Lubeck" (I) | Fiat-Abarth 1000S | Mechanical | S1.0 | 20. | 1:49,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Giulio Bona (I) | Abarth 1300 OT | Mechanical | S1.3 | 9. | 1:34,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | "Crui" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia Pegaso | Fatal accident | S1.6 | 14. | 1:39,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Sebastiano Andolina (I) | Abarth-Simca 2000 SP | DNF | S+1.6 | 19. | 1:46,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Bartolomeo Donato (I) | Ferrari 250 LM | Mechanical | S+1.6 | 5. | 1:29,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Giorgio Cavaliere (I) | Porsche 718 RSK | Mechanical | P2.0 | 18. | 1:44,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Nino Vaccarella (I) | Ferrari Dino 206 S 004 | Ferrari | Fire | P2.0 | 2. | 1:21,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | "Paf" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | P2.0 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vito Tipa (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ford GT40 1039 | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adriano Reale (I) | Ferrari 250 GTO | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Girolamo Capra (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Stefano Alongi (I) | Fiat-Abarth 1300 | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giuseppe Virgilio (I) | Abarth 1300 OT | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mariano Spadafora (I) | Fiat-Abarth 1000S | S1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Clemente Avventurieri (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | S1.3 |
World Championship | Round: 10 |
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AvD Grosser Preis von Hockenheim | Date: 14.8.1966 |
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Practiced: | 23 | (P2.0 - 7, S2.0 - 8, S1.6 - 4, S1.3 - 4) |
Started: | 21 | (P2.0 - 6, S2.0 - 8, S1.6 - 4, S1.3 - 3) |
Classified: | 12 | (P2.0 - 6, S2.0 - 6, S1.6 - 0, S1.3 - 1) |
Circuit length: 6,789 km | Race distance: 509,175 km | Winner's average speed: 192,079 km/h |
Fastest lap: | Günther Klass | No. 2 | Porsche 906 LE | 2:5,22 | 195,180 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Gerhard Mitter (D) | Porsche 906 LE 152 S-XR 760 | Porsche System Engineering | 75 | 2:39:03,100 | 1. | P2.0 | 1. | 2:07,180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Günther Klass (D) | Porsche 906 LE 151 S-XR 762 | Porsche System Engineering | 75 | 2:39:27,660 | 2. | P2.0 | 3. | 2:08,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 3 | Hans Herrmann (D) | Porsche 906 LE 153 S-XR 761 | Porsche System Engineering | 75 | 2:39:34,900 | 3. | P2.0 | 2. | 2:07,620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 25 | Udo Schütz (D) | Porsche 906 124 | Scuderia Lufthansa | 74 | 2:43:12,900 | 1. | S2.0 | 4. | 2:09,810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 26 | Gerhard Koch (D) | Porsche 906 119 | Scuderia Lufthansa | 73 | 2:40:04,540 | 2. | S2.0 | 6. | 2:11,590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 28 | André Wicky (CH) | Porsche 906 135 | Charles Vögele | 71 | 2:41:54,890 | 3. | S2.0 | 10. | 2:16,140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 4 | Anton Fischhaber (D) | Lotus 23 BMW RS | Anton Fischhaber | 67 | 2:41:16,790 | 4. | P2.0 | 12. | 2:21,660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 29 | Mike De Udy (GB) DNS - Peter de Klerk (ZA) | Porsche 906 101 LJJ16D | Mike De Udy/Porsche Cars GB | 64 | 2:19:56,870 | 4. | S2.0 | 11. | 2:17,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 27 | Charles Vögele (CH) | Porsche 906 102 | Charles Vögele | 64 | 2:41:29,110 | 5. | S2.0 | 9. | 2:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 11 | Peter de Klerk (ZA) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 61 | 2:40:37,530 | 5. | P2.0 | 21. | 2:40,130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 10 | John Moore (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 61 | 6. | P2.0 | 19. | 2:33,570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 45 | Helmut Krause (D) | Abarth 1300 OT | Abarth Switzerland | 58 | 1. | S1.3 | 13. | 2:30,140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Jo Bonnier (S) Ulf Norinder (S) | Porsche 906 | Rolf Hurtig | 6. | S2.0 | 7. | 2:12,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Siegfried Dau (D) | Abarth 1300 OT | Abarth Deutschland | DNF | 2. | S1.3 | 15. | 2:31,140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Gijs van Lennep (NL) | Porsche 906 146 | Ben Pon/Racing Team Holland | Clutch | S2.0 | 5. | 2:11,240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Sten Axelsson (S) | Porsche 906 117 | Rolf Hurtig | Gearbox | S2.0 | 8. | 2:15,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Per Brandström (S) | Lotus Elan | Elan Sweden | DNF | S1.6 | 14. | 2:30,320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Rico Steinemann (CH) | Lotus Elan | Squadra Tartaruga | Clutch | S1.6 | 20. | 2:36,110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Andreas Eichhorn (CH) | Lotus Elan | Elan Sweden | DNF | S1.6 | 17. | 2:31,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Robert Eberhardt (D) | Alfa Romeo Giulia TZ | Robert Eberhardt | DNF | S1.6 | 22. | 2:40,670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Hans-Dieter Dechent (D) | Abarth 1300 OT | Scuderia Lufthansa | DNF | S1.3 | 16. | 2:31,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Dieter Ebermayer (D) | Elva Mk.7S BMW | Radio London | Engine | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Reinhold Jöst (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Lufthansa | S1.3 | 18. | 2:32,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Digby Martland (GB) | Chevron B3 Ford | Digby Martland | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Derek Bennett (GB) | Chevron B4 BMW CH-DBE-28 | Chevron | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Gustav Schlup (CH) | Elva Mk.7 Alfa Romeo | Gustav Schlup | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Jo Schlesser (F) | Matra M620 BRM | Matra Sports | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Ben Pon (NL) | Porsche 906 134 | Ben Pon | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Hans Tschiemer (CH) | Lotus Elan 26R | BB Racing | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Bruno Frey (CH) | Lotus 23 | Bruno Frey | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Peter Maron (CH) | Abarth 1300 OT | Abarth Switzerland | S1.3 |
Circuit length: 6,789 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Gerhard Mitter (D) | Porsche 906 LE 152 S-XR 760 | Porsche System Engineering | 37 | P2.0 | ||||
2. | 3 | Hans Herrmann (D) | Porsche 906 LE 153 S-XR 761 | Porsche System Engineering | 37 | P2.0 | ||||
3. | 2 | Günther Klass (D) | Porsche 906 LE 151 S-XR 762 | Porsche System Engineering | 37 | P2.0 | ||||
4. | 25 | Udo Schütz (D) | Porsche 906 124 | Scuderia Lufthansa | 37 | S2.0 | ||||
5. | 26 | Gerhard Koch (D) | Porsche 906 119 | Scuderia Lufthansa | 36 | S2.0 | ||||
6. | 28 | André Wicky (CH) | Porsche 906 135 | Charles Vögele | 35 | S2.0 | ||||
7. | 4 | Anton Fischhaber (D) | Lotus 23 BMW RS | Anton Fischhaber | 33 | P2.0 | ||||
8. | 11 | Peter de Klerk (ZA) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 30 | P2.0 | ||||
9. | 10 | John Moore (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 30 | P2.0 | ||||
10. | 45 | Helmut Krause (D) | Abarth 1300 OT | Abarth Switzerland | 30 | S1.3 |
Circuit length: 6,789 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Gerhard Mitter (D) | Porsche 906 LE 152 S-XR 760 | Porsche System Engineering | 38 | P2.0 | ||||
2. | 2 | Günther Klass (D) | Porsche 906 LE 151 S-XR 762 | Porsche System Engineering | 38 | P2.0 | ||||
3. | 3 | Hans Herrmann (D) | Porsche 906 LE 153 S-XR 761 | Porsche System Engineering | 38 | P2.0 | ||||
4. | 29 | Mike De Udy (GB) DNS - Peter de Klerk (ZA) | Porsche 906 101 LJJ16D | Mike De Udy/Porsche Cars GB | 37 | S2.0 | ||||
5. | 26 | Gerhard Koch (D) | Porsche 906 119 | Scuderia Lufthansa | 37 | S2.0 | ||||
6. | 25 | Udo Schütz (D) | Porsche 906 124 | Scuderia Lufthansa | 37 | S2.0 | ||||
7. | 27 | Charles Vögele (CH) | Porsche 906 102 | Charles Vögele | 36 | S2.0 | ||||
8. | 28 | André Wicky (CH) | Porsche 906 135 | Charles Vögele | 36 | S2.0 | ||||
9. | 4 | Anton Fischhaber (D) | Lotus 23 BMW RS | Anton Fischhaber | 34 | P2.0 | ||||
10. | 10 | John Moore (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 31 | P2.0 |
World Championship | Round: 11 |
---|
Swiss Mountain Grand Prix, Sierre-Montagna-Crans | Date: 28.8.1966 |
---|
Practiced: | 91 | (R1.6 - 3, P+1.6 - 3, P2.0 - 3, P1.6 - 3, P1.15 - 2, P1.0 - 3, P850 - 2, S+1.6 - 5, S1.6 - 4, S1.3 - 7, S1.15 - 3, S1.0 - 3, GT+4.0 - 2, GT4.0 - 3, GT2.0 - 4, GT1.6 - 6, GT1.15 - 9, GT1.0 - 3, T+2.0 - 2, T2.0 - 3, T1.6 - 4, T1.3 - 5, T1.0 - 4, T850 - 5) |
Started: | 91 | (R1.6 - 3, P+1.6 - 3, P2.0 - 3, P1.6 - 3, P1.15 - 2, P1.0 - 3, P850 - 2, S+1.6 - 5, S1.6 - 4, S1.3 - 7, S1.15 - 3, S1.0 - 3, GT+4.0 - 2, GT4.0 - 3, GT2.0 - 4, GT1.6 - 6, GT1.15 - 9, GT1.0 - 3, T+2.0 - 2, T2.0 - 3, T1.6 - 4, T1.3 - 5, T1.0 - 4, T850 - 5) |
Classified: | 86 | (R1.6 - 3, P+1.6 - 3, P2.0 - 3, P1.6 - 3, P1.15 - 2, P1.0 - 3, P850 - 2, S+1.6 - 4, S1.6 - 1, S1.3 - 7, S1.15 - 3, S1.0 - 3, GT+4.0 - 2, GT4.0 - 3, GT2.0 - 4, GT1.6 - 5, GT1.15 - 9, GT1.0 - 3, T+2.0 - 2, T2.0 - 3, T1.6 - 4, T1.3 - 5, T1.0 - 4, T850 - 5) |
Circuit length: 11,000 km | Race distance: 22,000 km | Winner's average speed: 101,617 km/h |
Fastest lap: | Ludovico Scarfiotti | No. 187 | Ferrari Dino 206 S | 6:29 | 101,799 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 187 | Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari Dino 206 S 0842 PROVA-MO-33 | SEFAC Ferrari | 2 | 0:12:59,400 | 1. | P2.0 | 6:31,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 186 | Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-010 S-VW787 | Porsche System | 2 | 0:13:03,200 | 2. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 188 | Hans Herrmann (D) | Porsche 910 001 | Porsche System | 2 | 0:13:28,100 | 3. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 96 | Sepp Greger (D) | Porsche 906 127 | Sepp Greger | 2 | 0:13:38,300 | 1. | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 93 | Rudi Lins (A) | Porsche 904 GTS 036 | OASC | 2 | 0:14:02,600 | 2. | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 90 | Dieter Spoerry (CH) | Porsche 906 131 | Scuderia Filipinetti | 2 | 0:14:07,600 | 3. | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 91 | André Wicky (CH) | Porsche 906 135 | André Wicky | 2 | 0:14:17,200 | 4. | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 179 | Denis Borel (CH) | Abarth 1600 SP | Abarth Switzerland | 2 | 0:14:22,400 | 1. | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 36 | Xavier Perrot (CH) | Lotus 23B | Tartaruga | 2 | 0:14:25,400 | 1. | R1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 232 | Eberhard Mahle (D) | Porsche 911 | Eberhard Mahle | 2 | 0:14:34,600 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 73 | Jean-Daniel Grandjean (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Berney/Borel | 2 | 0:14:45,900 | 1. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 247 | Peter Schetty (CH) | Shelby GT350 | Karl Foitek | 2 | 0:14:46,500 | 1. | GT+4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 221 | Karl Foitek (CH) | Lotus Elan | Karl Foitek | 2 | 0:14:53,000 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 78 | Bruno Hoffmann (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Bruno Hoffmann | 2 | 0:14:55,000 | 2. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 134 | Charles Ramu-Caccia (CH) | Alfa Romeo GTA | Leman | 2 | 0:14:58,300 | 1. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 178 | Werner Rüfenacht (CH) | Abarth 1600 OT | Abarth Switzerland | 2 | 0:14:59,300 | 2. | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 87 | Aldo Bardelli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Aldo Bardelli | 2 | 0:15:02,900 | 1. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 194 | Eris Feldmann (CH) | Lotus 23B | Bernoise | 2 | 0:15:05,100 | 4. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 233 | Heinz Schiller (CH) | Porsche 911 | Leman | 2 | 0:15:12,400 | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 66 | Peter Maron (CH) | Abarth 1300 OT | Abarth Switzerland | 2 | 0:15:14,800 | 3. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 135 | Jean-Paul Humberset (CH) | Alfa Romeo GTA | Nord | 2 | 0:15:15,000 | 2. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 65 | Karl Federhofer (D) | Abarth 1300 OT | Sepp Greger | 2 | 0:15:16,100 | 4. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 67 | "Nicor" (I) | Abarth 1300 OT | "Nicor" | 2 | 0:15:16,600 | 5. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 234 | Hans-Peter Nyffeler (D) | Porsche 911 | 2 | 0:15:19,400 | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 53 | Joe Kretschi (CH) | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | Abarth Switzerland | 2 | 0:15:30,600 | 1. | S1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 248 | Ernst Brem (CH) | Jaguar E-type | Ernst Brem | 2 | 0:15:37,400 | 2. | GT+4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 225 | Hermann Bürgi (CH) | Lotus Elan | Felder Racing | 2 | 0:15:41,000 | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 168 | Charles Graemiger (CH) | Sunbeam Imp Special | Charles Graemiger | 2 | 0:15:50,700 | 1. | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 159 | Everardo Ostini (I) | Fiat-Abarth 1000 OT | Everardo Ostini | 2 | 0:15:50,800 | 1. | S1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 173 | Erwin Schnewlin (CH) | Osca 1100S | Formel Rennsport Club, Zurich | 2 | 0:15:55,900 | 1. | P1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 111 | Jean-Pierre Brun (CH) | Fiat-Abarth 1000 TC | Abarth Switzerland | 2 | 0:15:58,500 | 1. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 165 | Heinrich Wirth (CH) | Elva Mk VI Ford | Karl Foitek | 2 | 0:16:00,900 | 2. | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 166 | Gody Naef (CH) | Fiat-Abarth 1000 MC Spider | Helbling Racing | 2 | 0:16:01,900 | 3. | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 54 | Rolando Vaglio (CH) | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | Meute | 2 | 0:16:03,400 | 2. | S1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 180 | Bruno Frey (CH) | Lotus 23 | Bruno Frey | 2 | 0:16:06,400 | 3. | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 143 | Robert Jenny (CH) | BMW 1800 TiSA | Troisime Etoiles | 2 | 0:16:07,300 | 1. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 174 | Peter Maier (CH) | NSU Prinz 1000 TT | Peter Maier | 2 | 0:16:12,100 | 2. | P1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 222 | Walter Flückiger (CH) | Lotus Elan | Walter Flückiger | 2 | 0:16:14,000 | 3. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 124 | Alain Cattin (CH) | Morris Mini-Minor S | Corsaires | 2 | 0:16:19,700 | 1. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 125 | Carlo Dubach (CH) | Austin Mini-Cooper S | Carlo Dubach | 2 | 0:16:21,900 | 2. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 242 | Peter Ditzler (CH) | Jaguar E-type | Basilea | 2 | 0:16:22,600 | 1. | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 148 | Arthur Blank (CH) | Plymouth Barracuda | BB Racing | 2 | 0:16:25,800 | 1. | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 243 | Peter Baumberger (CH) | Ferrari 330 GT 6991 | Peter Baumberger | 2 | 0:16:25,900 | 2. | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 141 | Henri Brauch (CH) | BMW 1800 TiSA | Nord | 2 | 0:16:27,600 | 2. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 193 | Guido Haberthur (CH) | Porsche 911 S | André Wicky | 2 | 0:16:28,100 | 5. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 241 | Fred Kunz (CH) | Jaguar E-type | Fred Kunz | 2 | 0:16:29,900 | 3. | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 58 | Walter Rheiner (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Switzerland | 2 | 0:16:31,400 | 2. | S1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 182 | Willy Elsinger (CH) | Lotus Elan | Formel Rennsport Club, Zurich | 2 | 0:16:37,500 | 2. | R1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 227 | Hermann Abplanalp (CH) | Lotus Elan | Formel Rennsport Club, Zurich | 2 | 0:16:39,200 | 4. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 195 | Jean-Pierre Aeschlimann (CH) | Marcos 1800 GT Volvo | Jean-Pierre Aeschlimann | 2 | 0:16:41,600 | 6. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 208 | Jean-Jacques Thuner (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Switzerland | 2 | 0:16:48,700 | 1. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 110 | Urs Schütz (CH) | Fiat-Abarth 1000 TC | Abarth Switzerland | 2 | 0:16:49,700 | 2. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 149 | Otto Model (CH) | Pontiac GTO | Badonia | 2 | 0:16:58,300 | 2. | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 51 | Hans Affentranger (CH) | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | Hans Affentranger | 2 | 0:16:59,200 | 3. | S1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 38 | Rino Botteon (CH) | Lotus Seven | Rino Botteon | 2 | 0:17:00,500 | 3. | R1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 76 | Rodolfo Cescato (CH) | Alfa Romeo Giulietta SZ | Rodolfo Cescato | 2 | 0:17:00,700 | 6. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 115 | Franco Wipf (CH) | Fiat-Abarth 1000 TC | Fribourgeoise | 2 | 0:17:01,800 | 3. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | 102 | Robert Blatter (CH) | Fiat-Abarth 850 TC | Abarth Switzerland | 2 | 0:17:05,000 | 1. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | 200 | Josef Gloggner (CH) | Fiat-Abarth 1000 OTS | Josef Gloggner | 2 | 0:17:05,900 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | 136 | Albert Fatio (CH) | Alfa Romeo Giulia Super | Troisime Etoiles | 2 | 0:17:12,200 | 3. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 142 | Walter Brun (CH) | BMW 2000 Ti | Walter Brun | 2 | 0:17:17,000 | 3. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 223 | Bernard Perrot (CH) | Lotus Elan | Meute | 2 | 0:17:17,000 | 5. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | 105 | Walter Broennimann (CH) | DKW F11 | Walter Broennimann | 2 | 0:17:20,200 | 2. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | 213 | Michel Pilet (CH) | Triumph Spitfire | Meute | 2 | 0:17:22,000 | 2. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | 212 | Edwin Wildhaber (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Switzerland | 2 | 0:17:23,300 | 3. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | 60 | Henry Regusci (CH) | Abarth-Simca 1150 | Henry Regusci | 2 | 0:17:23,400 | 3. | S1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | 210 | Armand Schäfer (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Switzerland | 2 | 0:17:30,100 | 4. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | 137 | Andre Giovanola (CH) | Alfa Romeo Giulia Super | Troisime Etoiles | 2 | 0:17:33,300 | 4. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | 216 | Eric Dupont (CH) | Triumph Spitfire | Cote | 2 | 0:17:33,300 | 5. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | 104 | Bruno Wernli (CH) | DKW Junior | Bruno Wernli | 2 | 0:17:34,100 | 3. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | 152 | Giovanni Carena (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Nord-Ovest | 2 | 0:17:35,500 | 1. | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | 235 | Pierre Greub (CH) | Porsche 911 | André Wicky | 2 | 0:17:46,900 | 4. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | 127 | Marcel Fleury (CH) | Morris Mini Cooper S | Meute | 2 | 0:17:48,400 | 3. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74. | 214 | Gody Winzenried (CH) | Triumph Spitfire | Gody Winzenried | 2 | 0:18:01,300 | 6. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75. | 204 | Francis Lachenal (CH) | NSU Wankel Spyder | Leman | 2 | 0:18:07,500 | 2. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76. | 114 | Philippe Carron (CH) | Austin Mini-Cooper | Philippe Carron | 2 | 0:18:08,900 | 4. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | 130 | Harold Missilliez (CH) | Morris Mini Cooper S | Troisime Etoiles | 2 | 0:18:19,500 | 4. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78. | 153 | Max Sammet (CH) | Minelli Sport Fiat | Max Sammet | 2 | 0:18:24,900 | 2. | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79. | 211 | Oskar Müller (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Switzerland | 2 | 0:18:26,300 | 7. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80. | 217 | Georges Gagliardi (CH) | Matra Djet 5 | Georges Gagliardi | 2 | 0:18:28,700 | 8. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81. | 202 | Bernard Cheneviere (CH) | Sunbeam Chamois | Bernard Cheneviére | 2 | 0:18:29,800 | 3. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82. | 75 | René Grosjean (CH) | Alfa Romeo Giulietta SZ | Rene Grosjean | 2 | 0:18:49,500 | 7. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83. | 209 | Andre Willem (B) | Matra Djet 5 | Andre Willem | 2 | 0:18:51,700 | 9. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84. | 103 | Jean-Pierre Pochon (CH) | Fiat-Abarth 850 TC | ASL Corsa | 2 | 0:19:03,800 | 4. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85. | 101 | Pierre Tramzal (CH) | BMW 700 S | Geneve Groupe Competition | 2 | 0:19:16,700 | 5. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86. | 129 | Serge Kaelin (CH) | Renault R8 Gordini | Lions | 2 | 0:19:24,100 | 5. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Hans Tschiemer (CH) | Lotus Elan 26R | BB Racing | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Peter Mattli (CH) | Alfa Romeo Giulia TZ | Peter Mattli | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Kurt Huber (CH) | Porsche 356 Carrera | Kurt Huber | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Rolf Stommelen (D) | Porsche 904 GTS 102 K-SR 904 | Rolf Stommelen | DNF | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
226 | Leo Krummenacher (CH) | Lotus Elan | Felder Racing | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Paul Macchi (CH) | Saab Sonnett II | Paul Macchi | S1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | xxx | Alpine A110 | Andre Wicky | S1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Charles Manz (CH) | Lancia GTE | Charles Manz | S1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Eris Tondelli (I) | Abarth 1300 OT | Nord-Ovest | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Mauro Bianchi (B) | Alpine A110 | Alpine | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | xxx | Alpine A110 Renault | Alpine | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Hansueli Stahel (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Formel Rennsport Club, Zurich | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Walter Egger (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Pierre Scaramiglia (CH) | Alfa Romeo Giulietta Zagato | Meute | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Michel Linder (CH) | Lotus Elite | Lions | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Charly Bonvin (CH) | Lotus Elan 26R | Troisime Etoiles | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | "Shangri-La" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Pisa Ostini | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Manrico Benetti (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Manrico Benetti | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Karl Stewart Richardson (GB) | Ford GT40 1014 NNO 14C | Karl Stewart Richardson | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Siegfried Lang (CH) | Porsche 904 GTS 108 S-UE671 | Siegfried Lang | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Jean Zufferey (CH) | Abarth 2000 OT | Troisime Etoiles | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Wilhelm Bartels (D) | Porsche 906 109 | Wilhelm Bartels | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Edy Welti (CH) | Fiat-Abarth 1000 TC | Abarth Switzerland | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Rene Neumann (CH) | Austin Mini-Cooper | Rene Neumann | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Werner Haefliger (CH) | Austin Mini-Cooper | Werner Haefliger | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | "Coringa" (I) | Lancia Fulvia HF | Jolly Club | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Mario Regis (I) | Lancia Fulvia | Mario Regis | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Luigi Montabone (I) | Lancia Fulvia | Nord-Ovest | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Pier-Giorgio Pelligrini (I) | Morris Mini Cooper S | Pier-Giorgio Pelligrini | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Piero Biglia (CH) | Lancia Fulvia | Piero Biglia | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Jean Selz (CH) | Austin Mini-Cooper S | Geneve Groupe Competition | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Pierre Proz (CH) | Morris Mini Cooper S | Troisime Etoiles | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | xxx | Alfa Romeo GTA | Autodelta | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | xxx | Alfa Romeo GTA | Autodelta | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | xxx | Alfa Romeo GTA | Autodelta | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Arthur Kessler (CH) | Peugeot 404 | Helbling Racing | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | Vincenzo Narcisi (I) | Narvin - Fiat | Nord-Ovest | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | Roland Ghezzi (CH) | Fiat-Abarth 750 Bialbero | Meute | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | Jo Vonlanthen (CH) | Abarth-DKW 600 | Josef Vonlanthen | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Franco Pilone (I) | Abarth 1000 OT | Nord-Ovest | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Sergio Piana (I) | Abarth 1000 OT | Sergio Piana | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | Philippe de Henning (F) | Abarth 1000 SP | Berney/Borel | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | Claude Haldi (CH) | Abarth-Simca 1000 | Claude Haldi | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | Charly Cuénoud (CH) | Lotus 23 Fiat-Abarth | Lions | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | Roland Sandi (CH) | Lotus 23 Cat-Monark Crescent | Roland Sandi | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | J. Peter de Meritt (AND) | Lotus 23B | J. Peter de Meritt | P1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Gustav Schlup (CH) | Elva Mk.7 Alfa Romeo | Gustav Schlup | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | Palermo Sutero (I) | Alfa Romeo GTV | Pegaso | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184 | William Mayer (CH) | Alfa Romeo GTV | Meute | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
189 | Michel Weber (D) | Porsche 904/6 906-002 | Michel Weber | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
190 | Albert Badan (F) | Porsche 356B 2000 | Albert Badan | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | xxx | Abarth 2000 OT | Scuderia Filipinetti | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
192 | Walter Ringgenberg (CH) | Porsche 911 S | Walter Ringgenberg | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
197 | Hans Illert (CH) | Ferrari 250 LM 5905 | Squadra Tartaruga | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | xxx | Ferrari 365 P2 | Scuderia Filipinetti | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | Mike Wuest (CH) | Fiat-Abarth 1000 OTS | Abarth Switzerland | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
203 | Edwin Heusser (CH) | NSU Spider | Leman | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215 | Fred Gysler (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Switzerland | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
224 | Hedy Ruoss (CH) | Lotus Elan | Helbling Racing | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
228 | Luigi Pozzo (I) | Alfa Romeo Giulia | Luigi Pozzo | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
239 | Siegfried Zwimpfer (CH) | Ferrari 275 GTB 6785 | Siegfried Zwimpfer | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
240 | Hans Schertenleib (CH) | Jaguar E-type | Hans Schertenleib | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
249 | Guido Wermelinger (CH) | Chevrolet Corvette | Guido Wermelinger | GT+4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 | Kurt Rost (CH) | Chevrolet Corvette | Kurt Rost | GT+4.0 |
World Championship | Round: 12 |
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Intenationales ADAC-500-km-Rennen, Nürburgring | Date: 4.9.1966 |
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Practiced: | 80 | (P1.3 - 14, P1.0 - 7, S1.3 - 8, GT1.3 - 8, GT1.0 - 6, T1.3 - 16, T1.0 - 5, T700 - 16) |
Started: | 64 | (P1.3 - 11, P1.0 - 7, S1.3 - 7, GT1.3 - 5, GT1.0 - 3, T1.3 - 14, T1.0 - 4, T700 - 13) |
Classified: | 37 | (P1.3 - 5, P1.0 - 2, S1.3 - 4, GT1.3 - 3, GT1.0 - 3, T1.3 - 7, T1.0 - 3, T700 - 10) |
Circuit length: 22,810 km | Race distance: 501,820 km | Winner's average speed: 137,100 km/h | Attendance: 15000 |
Fastest lap: | Mauro Bianchi | No. 2 | Alpine A210 Renault | 9:32,7 | 143,400 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 35 | Ernst Furtmayr (D) | Abarth 1300 OT | Abarth | 22 | 3:39:17,300 | 1. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Roger Delageneste (F) | Alpine A210 Renault 1719 | Automobiles Alpine | 22 | 3:41:00,400 | 1. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 25 | Herbert Müller (CH) Klaus Steinmetz (D) | Abarth 1000 SP | Abarth | 21 | 3:39:20,300 | 1. | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 10 | John Moore (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 21 | 3:41:46,200 | 2. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 32 | Siegfried Dau (D) | Abarth 1300 OT | Abarth | 21 | 3:43:14,900 | 2. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 41 | Sergio Morando (I) | Abarth 1300 OT | Gianni Varesa | 21 | 3:48:08,700 | 3. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 31 | Hans-Dieter Dechent (D) | Abarth 1300 OT | Scuderia Lufthansa | 20 | 3:40:06,600 | 4. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 82 | Willy Kauhsen (D) DNS - Fritz Jüttner (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Abarth Deutschland | 20 | 3:42:40,700 | 1. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 73 | Karl-Heinz Becker (D) | Glas 1304 TS | Karl-Heinz Becker | 20 | 3:43:07,500 | 1. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 50 | Gerhard Bodmer (D) | Glas 1300 GT | Gerhard Bodmer | 20 | 3:44:17,800 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 71 | Toni Brenn (D) | Austin Mini-Cooper | Altenhofen | 20 | 3:46:30,900 | 2. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 48 | Karl Herd (D) | Glas 1300 GT | Fram Filter Germany | 20 | 3:48:35,800 | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 2 | Mauro Bianchi (B) | Alpine A210 Renault 1722 809 W 76 | Automobiles Alpine | 19 | 3:12:09,700/Drive shaft | 3. | P1.3 | 9:25,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 69 | Dadobert Swenson (S) | Austin Mini-Cooper | Raganr Eklund | 19 | 3:46:02,300 | 3. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 46 | Franz Schwan (D) | Glas 1300 GT | Franz Schwan | 19 | 3:46:07,400 | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 44 | Piero Conte (I) | Lancia Fulvia | Piero Conte | 19 | 4. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 86 | Willi Feuersänger (D) | DKW F12 | Willi Feuersänger | 19 | 3:50:02,700 | 2. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 21 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) | Mini-Jem - BMC | Jem | 18 | 2. | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 77 | Detlev Reiff (D) | Glas 1204 | Sieglar Renngemeinschaft | 18 | 5. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 93 | Jürgen Lenk (D) | BMW 700 | Jürgen Lenk | 18 | 3:44:21,600 | 1. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 92 | Franz Michael (D) | BMW 700 | Franz Michael | 18 | 3:44:57,000 | 2. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 103 | Peter Hahn (D) | BMW 700 | Peter Hahn | 18 | 3:46:31,500 | 3. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 91 | Dieter Bohnhorst (D) | BMW 700 | Caltex Racing | 18 | 4. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 67 | Klaus-Friedrich Rund (D) | Alfa Romeo 1300 GT Junior | Franz Schwan | 18 | 6. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 70 | John Aley (GB) | Austin Mini-Cooper | John Aley | 18 | 3:48:48,700 | 3. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 58 | Heinz Schondelmaier (D) | NSU Wankel Spyder | Heinz Schondelmaier | 18 | 3:51:32,100 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 85 | Gerhard Wiedemann (D) | NSU Prinz 1000 | Gerhard Wiedemann | 18 | 3. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 99 | Werner Heiden (D) | NSU Prinz | Rhein-Ruhr Racing | 17 | 5. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 96 | Wilfried Menden (D) | Steyr-Puch 600 TR | Wilfried Menden | 17 | 6. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 94 | Heinz-Josef Derichs (D) | BMW 700 | Colonia | 17 | 7. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 57 | Josef Weber (D) | NSU Wankel Spyder | Josef Weber | 17 | 3:44:58,200 | 2. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 98 | Wolfgang Frye (D) | Steyr-Puch 600 TR | Wolfgang Frye | 17 | 8. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 97 | James Bernard Fortmann (CH) | Honda 600 | Bardahl Switzerland | 17 | 9. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 5 | Udo Schütz (D) | Abarth 1300 SP | Abarth | 16 | Transmission | 4. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 11 | Alec Poole (IRL) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 16 | DNF | 5. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 102 | Achim Zerbe (D) | NSU Prinz | Achim Zerbe | 16 | 10. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 60 | Karl Murdoch (D) | Fiat-Abarth 1000 | Abarth | 16 | 3:47:59,300 | 3. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Robert F. Huhn (D) | Abarth 1300 SP | Lufthansa | 14 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | William Dulles (GB) | Marcos Mini GT | Marcos | 14 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Ragnar Eklund (S) | Austin Mini-Cooper S | Ragnar Eklund | 10 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | David Meer (GB) | Austin Mini-Cooper | Richard Miles | 10 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Peter Otto (D) | BMW 700 | Peter Otto | 10 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Jörg Klasen (D) | BMW 700 | Jörg Klasen | 10 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Ron Parkes (GB) | Mini-Jem - BMC | Jem | 6 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Erich Bitter (D) | Abarth 1300 OT | Abarth | 6 | Engine | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Rolf Stommelen (D) | Abarth 1300 OT | Abarth | 6 | Gearbox | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Bernd Terbeck (D) | Glas 1300 GT | Bernd Terbeck | 6 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | John Bloomfield (GB) | Diva GT | Diva | 5 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Christian Schmarje (D) | Glas 1300 GT | Christian Schmarje | 5 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Jean Vinatier (F) | Alpine A210 Renault 1720 | Automobiles Alpine | 4 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | John Handley (GB) | Fletcher Ogle BMC | Gil Baird | 4 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Henri Grandsire (F) | Alpine A210 Renault 1723 | Automobiles Alpine | 3 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Johannes Ortner (A) | Abarth 1300 SP | Abarth | 3 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | John Markey (GB) | Emery GT Ford | John Markey | 3 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Ian Alexander (GB) | Diva GT | Team Diva | 3 | DNF | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | F. W. Eckhardt (D) | Glas 1204 | Kral Herd | 3 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Heinrich Stork (D) | Glas 1204 | Heinrich Stork | 3 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Manfred Berthold (D) | BMW 700 | Caltex Racing | 3 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Mike Walton (GB) | Mini-Jem - BMC | Jem | 0 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Roy Johnson (GB) DNS - Guy Edwards (GB) | Marcos Mini GT | Roy Johnson | 0 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Manfred Herbertz (D) | Glas 1204 | Franz Schwan | 0 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Hans-Peter Huppert (D) | Opel Kadett | Hans-Peter Huppert | 0 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | John Terry (GB) | Austin Mini-Cooper | Broadspeed | 0 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | John R. Williamson (GB) | Austin Mini-Cooper | William Shepherd | 0 | DNF | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Klaus Steinmetz (D) Herbert Müller (CH) | Abarth 1300 SP | Scuderia Filipinetti | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | xxx | ASA 411 | ASA | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | xxx | ASA 411 | ASA | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Joseph Thomas (F) | Alpine A110 Renault | Joseph Thomas | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Franz-Josef Oebel (D) | Lancia Fulvia HF | Colonia | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Kurt Ahrens, Jr. (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Tartaruga | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Dieter Alzen (D) | Glas 1300 GT | Dieter Alzen | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Willibald Graul (D) | NSU Wankel Spyder | Willibald Graul | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Jochen Neerpasch (D) | Fiat-Abarth 1000 | Abarth Deutschland | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Manfred Spiess (D) | NSU Wankel Spyder | Manfred Spiess | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Phil De Banks (GB) | Austin Mini-Cooper | Aylesbury Tuning | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | M. R. B. Clarke (GB) | Morris Mini Cooper | C. B. Mynott | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Josef Menneken (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Abarth Deutschland | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Hans-Jürgen Drexl (D) | BMW 700 | Hans-Jürgen Drexl | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Gustav-Dieter Edelhoff (D) | BMW 700 | Gustav-Dieter Edelhoff | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Helmut Becker (D) | NSU Prinz | Langenfeld Motor Sport Club | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | xxx | Abarth 1300 SP | Abarth | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | James FitzGerald (IRL) | Austin-Healey Sebring Sprite | James FitzGerald | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Jon Samuel (GB) | Diva GT | Jon Samuel | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | John Corfield (GB) | Diva GT | Diva | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | xxx | Abarth 1300 OT | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | xxx | Abarth 1300 OT | Scuderia Filipinetti | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | xxx | Abarth 1300 OT | Abarth | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | xxx | Abarth 1300 OT | Tartaruga | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | xxx | Fiat-Abarth 1000 | Abarth Deutschland | GT1.0 |
World Championship | Round: 13 |
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Grosser Preiss von Österreich (500-km-Rennen für Sportwagen), Zeltweg | Date: 11.9.1966 |
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Practiced: | 25 | (S+2.0 - 11, S2.0 - 9, S1.3 - 5) |
Started: | 22 | (S+2.0 - 10, S2.0 - 8, S1.3 - 4) |
Classified: | 13 | (S+2.0 - 5, S2.0 - 5, S1.3 - 3) |
Circuit length: 3,200 km | Race distance: 502,400 km | Winner's average speed: 160,446 km/h |
Fastest lap: | Jo Siffert | No. 12 | Porsche 906 | 1:10,36 | 163,729 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 14 | Gerhard Mitter (D) Hans Herrmann (D) | Porsche 906 128 | Porsche System | 157 | 3:07:52,550 | 1. | S2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 12 | Jo Siffert (CH) | Porsche 906 137 | Porsche System | 157 | 3:07:58,310 | 2. | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 15 | Udo Schütz (D) Herbert Linge (D) | Porsche 906 124 | Scuderia Lufthansa | 154 | 3. | S2.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 7 | Mike Salmon (GB) | Ford GT40 1026 | John Downe | 153 | 1. | S+2.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 11 | Jo Bonnier (S) Sten Axelsson (S) | Porsche 906 117 | Jo Bonnier | 152 | 4. | S2.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 17 | Gijs van Lennep (NL) | Porsche 906 146 | Ben Pon | 152 | 5. | S2.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 8 | Mario Casoni (I) | Ford GT40 1048 PKX 852 D | Scuderia Brescia Corse | 152 | 2. | S+2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 6 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 LM 6053 | George Drummond | 151 | 3. | S+2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 1 | Jochen Rindt (A) | Ford GT40 1017 ERP 525D | Fred English | 148 | 4. | S+2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 2 | Innes Ireland (GB) | Ford GT40 1001 RMI I | Bernard White | 147 | 5. | S+2.0 | 1. | 1:09,660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 28 | Johannes Ortner (A) | Abarth 1300 OT | Abarth | 138 | 1. | S1.3 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 31 | Hans-Dieter Dechent (D) | Abarth 1300 OT | Scuderia Lufthansa | 130 | 2. | S1.3 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 29 | Jochen Neerpasch (D) DNS - Hans-Dieter Dechent (D) | Abarth 1300 OT | Abarth | 125 | 3. | S1.3 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Ernst Furtmayr (D) | Abarth 1300 OT | Abarth | 117 | S1.3 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Christopher St. Quintin (GB) | Lotus Elan | Christopher St. Quintin | 113 | S2.0 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Mike Spence (GB) Nick Cussons (GB) | Ford GT40 1021 | Nick L. Cussons | Overheating, fire | S+2.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 5897 | David Piper | Wheel | S+2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | David Hobbs (GB) | Ferrari 250 LM 5907? | Bernard White | Overheating | S+2.0 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Ben Pon (NL) | Porsche 906 134 | Racing Team Holland | Clutch | S2.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Mike De Udy (GB) | Porsche 906 101 | Mike De Udy | Accident | S2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Bob Bondurant (USA) | Shelby Cobra CSX3006 LOV I | Chequered Flag | Engine | S+2.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | John Raeburn (AUS) | Shelby Cobra HEM-6 | Chequered Flag | Oil leak | S+2.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Günther Breyer (A) Gerhard Kramer (A) | Intermeccanica-Ford Grifith 200 | RAR | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Ottorino Volonterio (CH) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia Sant Ambroeus | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Johannes Ortner (A) | Abarth 1300 OT | Abarth | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Heinz Meyer (D) | Ferrari | Heinz Meyer | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Gerhard Koch (D) | Porsche 906 119 | Gerhard Koch | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Rudi Lins (A) | Porsche 904 GTS 036 | Rudi Lins | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Rico Steinemann (CH) | Lotus Elan | Squadra Tartaruga | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | John Hine (GB) | Lotus Elan | Chris Barber | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Ulf Norinder (S) | Porsche 906 | Ulf Norinder | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Gernot Mössmer (A) | Lotus Elan | Tyrol Automobilsportclub | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Anton Fischhaber (D) | Abarth 1300 OT | Anton Fischhaber | S1.3 |
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