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| Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.3.1927 | Premio Otonó | RA | 13 | ||
| 2 | 27.3.1927 | Mille Miglia | I | 77 | 55 | |
| 3 | 24.4.1927 | Moroccan GP | MA | |||
| 4 | 7.5.1927 | 6 h Brooklands | GB | |||
| 5 | 27.5.1927 | 6 h Dijon | F | |||
| 6 | 5.6.1927 | Circuito di Modena | I | 20 | 17 | |
| 7 | 12.6.1927 | Circuit des Gattieres | ||||
| 8 | 19.6.1927 | Eifelrennen Nürburgring | D | 16 | ||
| 9 | 19.6.1927 | Coppa della Sila | I | 22 | 12 | |
| 10 | 19.6.1927 | 24 h Le Mans | F | 22 | 7 | |
| 11 | 10.7.1927 | 24 h Spa | B | |||
| 12 | 17.7.1927 | GP Deutschland | D | |||
| 13 | 17.7.1927 | Coppa Florio | F | 22 | ||
| 14 | 31.7.1927 | Cicuito di S Rossore | I | 8 | ||
| 15 | 7.8.1927 | Targa Abruzzi | I | 27 | 15 | |
| 16 | 13.8.1927 | 250 mile Brooklands | GB | |||
| 17 | 15.8.1927 | Coppa Ciano | I | 14 | ||
| 18 | 19.8.1927 | 24 h Paris | F | 18 | ||
| 18 | 11.9.1927 | Coupe Georges Boillot | F | |||
| 19 | 3.9.1927 | 150 mile Brooklands | GB | |||
| 19 | 18.9.1927 | Solitude | D | |||
| 20 | 18.9.1927 | Buckow [2.5HP] | D | |||
| 21 | 18.9.1927 | Buckow [4HP] | D | |||
| 22 | 18.9.1927 | Buckow [6HP] | D | |||
| 23 | 18.9.1927 | Buckow [8HP] | D | |||
| 24 | 18.9.1927 | Buckow [+8HP] | D | |||
| 25 | 18.10.1927 | Circuit des Routes Pavées | F | |||
| 26 | GP Guipúzcoa | E | ||||
| 27 | 500 mile Rafaela | RA | ||||
| 28 | Bol d'Or | F | ||||
| 29 | Esterel Plage | F |
| Pre-war Races | Round: 1 |
|---|
| Premio Otonó, 250 Miles, Mercedes | Date: 10.3.1927 |
|---|
| Started: | 13 |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Victor Pángaro | Bugatti 1.5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Domingo Bucci | Hudson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Juan Gaudino | Hupmobile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Jorge Cíceres | Willys-Knight | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Fernando Bini | Buick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Chenard-Walcker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Ballot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Lancia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Alfa Romeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 2 |
|---|
| Coppa delle Mille Miglia | Date: 27.3.1927 |
|---|
| Started: | 77 | (8.0 - 1, 5.0 - 2, 3.0 - 25, 2.0 - 15, 1.5 - 14, 1.1 - 17, 750 - 3) |
| Classified: | 55 | (8.0 - 1, 5.0 - 2, 3.0 - 17, 2.0 - 13, 1.5 - 9, 1.1 - 10, 750 - 3) |
| Circuit length: 1639,700 km | Race distance: 1639,700 km | Winner's average speed: 47,990 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 14 | Ferdinando Minoia (I) Giuseppe Morandi (I) | OM Tipo 665 Sport | Officine Meccaniche | 1 | 21:04:48,200 | 1. | 2.0 | 32. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 13 | Tino Danieli (I) Renato Balestrero (I) | OM Tipo 665 Sport | Officine Meccaniche | 1 | 21:20:53,600 | 2. | 2.0 | 31. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 12 | Mario Danieli (I) Archimede Rosa (I) | OM Tipo 665 Sport | Officine Meccaniche | 1 | 21:28:02,200 | 3. | 2.0 | 30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 17 | Ermenegildo Strazza A. Varallo | Lancia Lambda torpedo | 1 | 21:42:48,000 | 1. | 3.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 99 | U. Pugno G. Bergia | Lancia Lambda | 1 | 21:55:14,600 | 2. | 3.0 | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 5 | Aymo Maggi (I) B. Maserati | Isotta Fraschini tipo 8A SS torpedo 763? 12-4889 | 1 | 22:00:35,800 | 1. | 8.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 49 | "Frate Ignoto" (I) Carlo Sozzi | Alfa Romeo RLSS 22/90 | 1 | 22:06:11,000 | 3. | 3.0 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 71 | Franco Cortese (I) M. Baroncini | Itala tipo 61 | 1 | 22:45:46,200 | 4. | 2.0 | 37. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 74 | W. Gutermann R. Munaron | Alfa Romeo RLSS 22/90 | 1 | 22:53:57,000 | 4. | 3.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 89 | Tazio Nuvolari (I) Alessandro Cappelli | Bianchi tipo 20 Sport torpedo | 1 | 23:12:02,000 | 5. | 3.0 | 24. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 33 | Emilio Bonamico S. Felicioni | Itala tipo 61 | 1 | 23:16:45,000 | 5. | 2.0 | 33. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 55 | G. Binda A. Belgir | Bugatti T40 | 1 | 23:18:23,000 | 1. | 1.5 | 52. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 36 | P. Cattaneo L. Beccaria | Ceirano tipo S 150 | 1 | 23:28:29,000 | 2. | 1.5 | 49. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 47 | Albino Marinoni (I) O. Morbidini | Ansaldo 6B IV serie | 1 | 23:28:44,000 | 6. | 3.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 72 | Ernesto Tamburi A. Attili (I) | Itala tipo 61 | 1 | 23:41:09,400 | 6. | 2.0 | 38. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 24 | A. Battaglini R. Battaglini | Lancia Lambda | 1 | 23:41:43,600 | 7. | 3.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 11 | P. Anselmi Carlo Gazzabini (I) | OM Tipo 665 Sport | 1 | 24:02:14,000 | 7. | 2.0 | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 95 | Cesare Schieppati G. Ferretti | Diatto tipo 35 | 1 | 24:05:00,600 | 8. | 3.0 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 81 | E. Giraudo P. Pagliero | Diatto tipo 26 | 1 | 24:18:55,000 | 9. | 3.0 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | 39 | P. Moalli Bartolo Ferrari | Fiat 509S | 1 | 24:23:41,000 | 1. | 1.1 | 65. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21. | 59 | G. Ricci (I) Gay | Fiat 509S | 1 | 24:27:32,400 | 2. | 1.1 | 68. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22. | 41 | E. Silvani Giovanni Minozzi | Fiat 519S spider | 1 | 24:52:54,000 | 1. | 5.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23. | 45 | Carlo Bucchetti E. Alessandrini | Ansaldo 6B | 1 | 24:58:12,800 | 8. | 2.0 | 34. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24. | 1 | Alfonso Zampieri (I) A. Bertoldi | Amilcar CGSs | 1 | 25:07:17,400 | 3. | 1.1 | 58. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25. | 66 | Emilio Giacosa G. Storari | Lancia Lambda | 1 | 25:12:24,000 | 10. | 3.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26. | 58 | Rossato Filippo Tassara | Ceirano tipo S 150 | 1 | 25:26:26,400 | 3. | 1.5 | 53. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27. | 46 | Novi Ciompi | Ansaldo 6B IV serie | 1 | 25:31:06,000 | 11. | 3.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28. | 38 | N. Manenti C. Ricceri | Fiat 509S | 1 | 25:37:03,000 | 4. | 1.1 | 64. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29. | 75 | A. Antici Grasselli | OM Tipo 665 Sport | 1 | 25:49:34,000 | 9. | 2.0 | 40. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30. | 19 | M. Benelli Filippo Benelli | Lancia Lambda | 1 | 25:53:13,800 | 12. | 3.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31. | 96 | A. Sansoni L. Viano | Diatto tipo 30 | 1 | 26:32:22,000 | 10. | 2.0 | 42. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32. | 90 | C. Moschini A. Concari | Lancia Lambda | 1 | 26:36:18,600 | 13. | 3.0 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33. | 44 | Natale Romano Cesare Villa | Bianchi tipo 20 | 1 | 26:43:59,000 | 14. | 3.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34. | 85 | Corrado Lotti A. Bartolini (I) | Ansaldo 6B IV serie | 1 | 26:46:03,000 | 15. | 3.0 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35. | 4 | C. Comelli Badini | OM Tipo 469 | 1 | 26:49:12,000 | 4. | 1.5 | 45. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36. | 100 | Stanislao Terziani Guis. Forti | Ansaldo 4H | 1 | 26:59:23,000 | 11. | 2.0 | 43. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37. | 76 | Emilio Bernardi Passerini | OM Tipo 665 Sport | 1 | 27:48:47,200 | 12. | 2.0 | 41. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38. | 8 | U. Donati G. Tartaglia | Fiat 501 S | 1 | 27:56:10,000 | 5. | 1.5 | 46. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39. | 18 | Ferruccio Radice Ezio Cattaneo | Lancia Lambda | 1 | 28:01:47,600 | 16. | 3.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40. | 16 | Gino Crespi A. Vaghi | SAM tipo C 25F spider | 1 | 28:10:05,000 | 5. | 1.1 | 61. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41. | 40 | E. Weber B. Menchetti | Fiat 519S | 1 | 28:12:52,000 | 2. | 5.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42. | 26 | Giorgio Ambrosini Cossalter | Fiat 509S guida interna | 1 | 28:16:11,000 | 6. | 1.1 | 62. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43. | 53 | Emilio Romano (I) M. Martinelli | Fiat 501 S | 1 | 28:16:48,000 | 6. | 1.5 | 51. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44. | 67 | Dino Ravasio A. Fozzato | Fiat 509S | 1 | 28:17:56,000 | 7. | 1.1 | 71. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45. | 101 | L. Negri Battacchi | Amilcar CGSs | 1 | 29:43:14,000 | 8. | 1.1 | 74. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46. | 9 | C. Chiabotti Candiani | Fiat 509S | 1 | 29:45:00,000 | 9. | 1.1 | 60. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47. | 3 | G. Favero C. Salvioni | Bugatti Brescia modifiée | 1 | 30:00:09,000 | 7. | 1.5 | 44. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48. | 73 | Rino Casarotti (I) A. Marino | Itala tipo 61 berlina aerodinamica | 1 | 30:30:37,000 | 13. | 2.0 | 39. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49. | 30 | Enzo Crotti (I) Buozzi | Fiat 501 S | 1 | 30:31:14,400 | 8. | 1.5 | 48. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50. | 2 | T. Saccomani M. Fiumi | Amilcar CGSs | 1 | 32:04:10,000 | 10. | 1.1 | 59. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51. | 88 | F. Pirola C. Pensi | Bianchi tipo 20 Sport | 1 | 32:15:49,000 | 17. | 3.0 | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52. | 77 | A. Arrivabene Gatti | Fiat 501 testa Silvani | 1 | 33:46:18,000 | 9. | 1.5 | 57. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53. | 84 | Giuseppe Cazzulani Monferroni | Peugeot 5 HP tipo MM | 1 | 33:51:33,000 | 1. | 750 | 77. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54. | 83 | Du Petit Thouars L. Siregni | Peugeot 5 HP tipo MM | 1 | 37:48:26,000 | 2. | 750 | 76. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55. | 82 | Lauvergne Labergue | Peugeot 5 HP tipo MM | 1 | 37:50:33,000 | 3. | 750 | 75. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | G. Cirio G. Benno | Lancia Lambda | 0 | DNF | 3.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | G. Vaccari (I) A. Bogani | Fiat 501 testa Silvani | 0 | DNF | 1.5 | 47. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | E. Guerrero A. Frassinelli | Lancia Lambda | 0 | DNF | 3.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Francesco Matrullo (I) Fiammi | Fiat 509S | 0 | DNF | 1.1 | 63. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Gastone Brilli Peri (I) Bruno Presenti | Alfa Romeo RLSS 22/90 | 0 | DNF | 3.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Attilio Marinoni (I) Ramponi | Alfa Romeo RLSS 22/90 | 0 | DNF | 3.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Giuseppe Gilera (I) B. Ghiringhelli | Fiat 509S | 0 | DNF | 1.1 | 66. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Umberto Capello Tomei | Fiat 509S | 0 | DNF | 1.1 | 67. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | G. Viola A. Viola | Ceirano tipo S 150 | 0 | DNF | 1.5 | 50. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Claudio Sandonnino P. Reggiani | Bugatti T40 | 0 | DNF | 2.0 | 35. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Luigi Fagioli (I) Lanzi | Salmson 1100 | 0 | DNF | 1.1 | 69. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Gioacchino Leonardi C. Spineto | Ceirano tipo S 150 | 0 | DNF | 1.5 | 54. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Ezio Barbieri Guidelli | SAM tipo C 25F | 0 | DNF | 1.1 | 70. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Rolli Fontanesi | Ceirano tipo S 150 | 0 | DNF | 1.5 | 55. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | R. Ruvioli Giombini | Ansaldo 4H | 0 | DNF | 2.0 | 36. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Piero Lissoni E. Fumagalli | Fiat 501 S | 0 | DNF | 1.5 | 56. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | G. Aymini Delpodio | Diatto tipo 35 | 0 | DNF | 3.0 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | G. Ceratto F. Sartorio | Lancia Lambda | 0 | DNF | 3.0 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | A. Bornigia Massei | Ansaldo 6B IV serie | 0 | DNF | 3.0 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | M. Riolo Geri | Fiat 509S | 0 | DNF | 1.1 | 72. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | Giovanni Portioli G. Dall'Olio | Amilcar CGSs | 0 | DNF | 1.1 | 73. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | L. Arpinati R. Bertoni | Alfa Romeo RLSS 22/90 | 0 | DNF | 3.0 | 26. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 3 |
|---|
| Moroccan GP, Circuit du Maroc, Casablanca | Date: 24.4.1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 709,721 km | Winner's average speed: 124,000 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | G. Rost | Georges Irat | 1 | 1. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Trivier | Bugatti | 1 | 2. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | de Vaugelas | Delage | 1 | 1. | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Fraise | Amilcar | 1. | T1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Fourny | Panhard Levassor | 1. | T1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Deneuve | Delage | 2. | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Berard | Fiat | Fatal accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 4 |
|---|
| Brooklands Six Hours Race, Brooklands | Date: 7.5.1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 621,207 km | Winner's average speed: 103,481 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4 | George Duller (GB) | Sunbeam Sports Model UK3846 | Louis Coatalen | 1. | +2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Sammy Davis (GB) | Alvis 12/50 | Alvis Cars | 1. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 11 | Henry Birkin (GB) Frank Clement (GB) C. A. C. Birkin | Bentley 3 L Speed | W. O. Bentley | 2. | +2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Maurice Harvey (GB) | Alvis 12/50 | 2. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Bill Urquhart-Dykes (GB) | Alvis 12/50 | 3. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | J. W. Jackson N. Turner | Sunbeam Sports Model UK2255 | Louis Coatalen | 3. | +2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | C. Durlacher | Diatto | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | - | Victor Bruce | AC | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | - | George Newman (GB) Clarke | Salmson GS | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | - | Clive Dunfee (GB) G. K. Clowes | Salmson GS | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | - | Richard Oats | OM Tipo 665 | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | - | Ronald Hazlehurst | Salmson GS | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | - | Cecil Randall | Aston Martin 1948 | Cecil Randall | 4. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | - | J. P. Dingle | Austin Seven | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Vernon Balls (GB) | Amilcar | Big end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ron Sutton | Lea Francis 12/50 | Gearbox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Gordon Hendy (GB) | Lea Francis 12/50 | Clutch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Frank King (GB) | Lagonda 2 l. | Piston | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Lawrence Meeson | Vauxhall 30/98 | Fire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | A. Martineau (GB) | Salmson GS | Magneto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dreyfus | Salmson GS | Gearbox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Hayward | Excelsior | Big end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Henry Segrave (GB) | Sunbeam Sports Model UK3525 | Louis Coatalen | DQ: refuelled on track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Leslie Callingham (GB) | Bentley 3 L Speed RT1541 YO3595 | W. O. Bentley | Rocker arm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Dudley Benjafield (GB) Woolf Barnato (GB) | Bentley 3 L Speed MK5206? | W. O. Bentley | Rocker arm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Frank Clement (GB) | Bentley 3 L Speed | W. O. Bentley | Rocker arm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Calvert | Austin Seven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Amilcar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Lea Francis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 5 |
|---|
| Bourgogne, 6 Hours Dijon | Date: 27.5.1927 |
|---|
| Circuit length: 17,510 km | Race distance: | Winner's average speed: |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Leroy | Bugatti | |||||||
| 2. | - | Laly | Aries | 1. | S | |||||
| 3. | - | Colas | DFP | 2. | S | |||||
| - | Raimond | Messier | 3. | S |
| Pre-war Races | Round: 6 |
|---|
| 1° Circuito di Modena | Date: 5.6.1927 |
|---|
| Started: | 20 | |
| Classified: | 17 |
| Circuit length: 12,000 km | Race distance: | Winner's average speed: 107,601 km/h |
| Fastest lap: | Aymo Maggi | No. | Isotta Fraschini | 6:18,4 | 114,226 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Enzo Ferrari (I) | Alfa Romeo 1500 | 12 | 3:20:25,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Attilio Marinoni (I) | Alfa Romeo 1500 | 12 | 3:20:26,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Giulio Aggazzotti | Bugatti 2.0 | 12 | 3:33:47,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Aymo Maggi (I) | Isotta Fraschini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 7 |
|---|
| Circuit des Gattieres | Date: 12.6.1927 |
|---|
| Circuit length: 15,100 km | Race distance: 60,400 km | Winner's average speed: |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Edward Bret | Bugatti T35C 4855 2.3 L | 4 | 1:03:47,800 | 1. | R3.0 | |||
| - | Marret | Samlson | 4 | 1:08:52,000 | 1. | S1.1 | ||||
| - | Dreyfus | Bugatti 1500 cc | 4 | 1:08:00,000 | 1. | S1.5 | ||||
| - | Nicodemi | Ford-Montier | 4 | 1:12:52,000 | 1. | S3.0 | ||||
| - | Mathieu | 4 | 1:11:08,000 | 1. | R500 | |||||
| - | Signoret | Salmson | 4 | 1:04:09,000 | 1. | R1.1 | ||||
| - | Palomba | Bugatti | 4 | 1:08:25,400 | 1. | R1.5 | ||||
| - | Fashion | Bugatti | 4 | 1:04:39,400 | 1. | R2.0 | ||||
| - | de Joncy | 4 | 2. | R1.1 | ||||||
| - | Tallet | Bugatti | 4 | 1:17:45,000 | 2. | R1.5 |
| Pre-war Races | Round: 8 |
|---|
| Eifelrennen, Nürburgring | Date: 19.6.1927 |
|---|
| Started: | 16 |
| Circuit length: 28,000 km | Race distance: 339,180 km | Winner's average speed: 96,500 km/h |
| Fastest lap: | Rudolf Caracciola | No. | Mercedes-Benz S | 17:11 |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Rudolf Caracciola (D) | Mercedes-Benz S | Mercedes | 12 | 3:33:21,000 | 1. | S8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Adolf Rosenberger (D) | Mercedes-Benz S | priv. | 12 | 0:00:17,000 | 2. | S8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Eckhart von Kalnein (D) | Bugatti T43 | 12 | 3:58:11,400 | 1. | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Hans Stuck (D) | Austro-Daimler | 12 | 2. | S5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Margaret Einsiedel (D) | Steyr | 12 | 3. | S5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Hans Simons | OM | 12 | 4:11:18,100 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Carl Walter Andreä | Bugatti T37 | 12 | 4:22:37,200 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Robert Gockenbach | Pluto | 12 | 4:29:50,400 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Hans Schinzinger (D) | Hanomag | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dörper | Opel Special | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Bugatti | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | H. Santner | OM | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Beck | Bugatti | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | von Mosch | Mercedes-Benz K | priv. | 3. | S8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Hans-Joachim von Morgen (D) | Amilcar | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 9 |
|---|
| IV. Coppa della Sila | Date: 19.6.1927 |
|---|
| Started: | 22 | |
| Classified: | 12 |
| Circuit length: 170,130 km | Race distance: 340,260 km | Winner's average speed: 50,738 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Archimede Rosa (I) | OM 2000 | 2 | 6:42:18,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Guido d'Ippolito (I) | OM 2000 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Armando Politano | Ansaldo 2300 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Luigi Cricelli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Luigi Leonetti | Alfa Romeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 10 |
|---|
| 5émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe | Date: 19.6.1927 |
|---|
| Started: | 22 | |
| Classified: | 7 |
| Circuit length: 17,262 km | Race distance: 2369,807 km | Winner's average speed: 98,740 km/h |
| Fastest lap: | Frank Clement | No. 1 | Bentley 4 1 | 8:46 | 118,142 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | Dudley Benjafield (GB) Sammy Davis (GB) | Bentley Sport 3 Litre OLD NR.7 MK5206 | Bentley Motors Ltd. | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 25 | André de Victor (F) J. Hasley (F) | Salmson GS 5358X6 | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 23 | Georges Casse (F) André Rousseau (F) | Salmson GS | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 15 | Lucien Desvaux (F) Fernand Vallon (F) | S.C.A.P. 1.5 Litre | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 26 | Guy Bouriat (F) Pierre Bussienne (F) | E.H.P. DS - CIME ....W1 | Etablissements Henri Precioux | 3. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 21 | André Marandet (F) Gonzaque Lécureul (F) | S.A.R.A. BDE | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 20 | Jean-Albert Grégoire (F) Lucien Lemesle (F) | Tracta 1415X1 | 5. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 16 | Henri Guilbert (F) Albert Clément (F) | S.C.A.P. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Robert Laly (F) Jean Chassagne (F) | Aries Surbaissée | 122 | Ignition | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Raymond Leroy (F) Pierre Mesnel (F) | Fasto A3S | 96 | DNF | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Michel Doré (F) Roger Hellot (F) | Fasto A3S | 75 | DNF | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Brosselin Frédéric Thelluson (F) | Fasto A3S 949W1 | 72 | DNF | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Gaston Mottet (F) Emile Maret (F) | S.A.R.A. SP7 1751W1 | 50 | DNF | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Henri Armand (F) Gaston Duval (F) | S.A.R.A. ATS | 42 | DNF | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Frank Clement (GB) Leslie Callingham (GB) | Bentley 4 1 ST3001 YH3196 | Bentley Motors Ltd. | 35 | Accident | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | André D'Erlanger (F) George Duller (GB) | Bentley Sport 3 Litre ML1501 YF2503 | Bentley Motors Ltd. | 34 | Accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Jacques Chanterelle (F) René Schiltz (F) | Theo Schneider 25 SP 6719X6 | 34 | Accident | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Robert Poirier (F) Pierre Tabourin (F) | Theo Schneider 25 SP 547.X6 | 26 | Accident | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Fernard Gabriel (F) "Michel Paris" (F) | Aries 8-10 CV | 23 | Accident | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Lionel de Marmier (F) Pierre Goutte (F) | Salmson GS | 21 | Starter motor | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Arthur Duray (F) Roger Delano (F) | Aries 8-10 CV | 16 | Camshaft | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Henri de Costier (F) Hilaire Guignard (F) | E.H.P. DS - CIME | Etablissements Henri Precioux | 8 | Cooling | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Fenaille Boussod | Tracta | Accident on the way to Le Mans | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Rolland-Pilain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Steyr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | GM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | GM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Aries | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Rolland-Pilain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Tracta | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Rolland-Pilain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 11 |
|---|
| Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa | Date: 10.7.1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 2203,200 km | Winner's average speed: 91,800 km/h |
| Fastest lap: | Robert Sénéchal | No. 1 | Excelsior | ? |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | Robert Sénéchal (F) Nicolas Caerels (B) | Excelsior | 24:00:00,000 | 1. | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 2 | André Dills (B) Jacques Ledure | Excelsior | 2. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 6 | Robert Laly (F) Jean Chassagne (F) | Aries | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 14 | Brosselin Frédéric Thelusson (F) | Fasto A3S 7872X6 | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 7 | Emile Burie Amedée Rossi (F) | Georges Irat 635WW12 | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 8 | Goffredo Zehender (I) Joseph Reinartz (B) | Georges Irat | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 17 | Maurice Becquet Henri Springuel (F) | Ansaldo 6BC | 2. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 16 | Paul Gros (F) Francis Barthelemy (F) | Fasto A3S 7873X6 | 4. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 10 | Blondel Bachmann | Theophile Schneider | 5. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 9 | Georges Bouriano (B) Ken Bartlett (GB) | Georges Irat | 6. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 19 | Arthur Duray (F) Roger Delano (F) | Aries | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 15 | Mesnel Thommé | Fasto A3S 787.X6 | 7. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Marcel Rouleau Roger Rouleau | Amilcar | Last lap over 20 minutes | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Robert Poirier (F) Chantree | Theophile Schneider | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Freddy Charlier (B) Thoua | Excelsior | Accident | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Amilcar | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Peugeot | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 12 |
|---|
| Deutschland GP, Nürburgring | Date: 17.7.1927 |
|---|
| Circuit length: 28,000 km | Race distance: | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Christian Werner | No. 7 | Mercedes-Benz S | ? |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Otto Merz (D) | Mercedes-Benz S | 18 | 4:59:35,600 | 1. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 7 | Christian Werner (D) | Mercedes-Benz S | 18 | 5:02:35,600 | 2. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Willy Walb (D) | Mercedes-Benz S | 18 | 5:10:49,000 | 3. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 21 | Eliška Junková (CS) | Bugatti T35 | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Hugo Urban-Emmerich (CS) | Talbot 70 | 1. | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Willi Cleer (D) | Bugatti | 2. | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | von Guilleaume | Steyr | 4. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Baader | Bugatti T35C | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Georg Kimpel (D) | Mercedes-Benz S | 17 | DNF | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Harry Stumpf-Lekisch (D) | HAG-Gastell | 10 | DNF | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Adolf Rosenberger (D) | Mercedes-Benz S | 9 | DNF | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Max Schaumburg-Lippe (D) | Mercedes-Benz S | 6 | DNF | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dorper | Opel | 6 | DNF | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Rudolf Caracciola (D) | Mercedes-Benz S 35203 | 5 | DNF | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Hans Simons | OM | 4 | DNF | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Eckhart von Kalnein (D) | Bugatti T35B | 4 | DNF | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Pierre Clause (F) | Bignan | 2 | DNF | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Paul Reich (D) | Pluto | 1 | DNF | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Hans Stuck (D) | Austro Daimler | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | de Joncy | B.N.C. | DNF | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Charly Kappler (D) | Bugatti T35C | Accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | André Boillot (F) | Peugeot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 13 |
|---|
| Coppa Florio, Saint Brieuc | Date: 17.7.1927 |
|---|
| Started: | 22 |
| Circuit length: 13,575 km | Race distance: 407,250 km | Winner's average speed: 102,039 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 30 | "Sabipa" (F) | Bugatti | 30 | 3:56:51,600 | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 50 | Louis Wagner (F) | Peugeot 4.0 | 30 | 4:02:59,000 | 1. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 52 | Rigal | Peugeot | 30 | 4:02:59,000 | 2. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 44 | Laly | Aries 3168 cc sport | 30 | 4:11:29,000 | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 40 | Etancelin | Bugatti 2 L | 30 | 4:18:28,000 | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 36 | Eyston | Bugatti 2 L | 30 | 4:18:28,000 | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 32 | Imbert | Bugatti T35 4617 | 30 | 4:18:32,000 | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 38 | Lehoux | Bugatti 2 L | 30 | 4:18:48,000 | 4. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 2 | Massé | Salmson | 30 | 4:21:05,000 | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 48 | Brunet | Talbot | 30 | 4:27:31,000 | 2. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 24 | Grégoire | Tracta Gephi | 30 | 4:29:47,000 | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 54 | Bloch | Lorraine-Dietrich | 30 | 4:37:46,000 | 3. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 10 | Violette Morris | B.N.C. | 30 | 4:39:05,000 | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 14 | Pousse | B.N.C. | 30 | 4:48:13,000 | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Mottet | d'Yrsan | 29 | 5. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Andrieux | Christiane Huit | 29 | 5. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Maillet | Tracta Gephi | 29 | 6. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Valette | Salmson | 28 | 7. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Laval | Salmson | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Michel Doré (F) | B.N.C. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Lepicard | Donnet | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | de Brémont | G.M. (Gendron Michelot) | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Ismalun | Salmson | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Lipman | Salmson | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | d'Havrincourt | de Coucy | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Fenaille | Tracta Gephi | Injured | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Montevola | Bugatti 1.5 L | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Chassagne | Aries 3168 cc sport | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 14 |
|---|
| Cicuito di S Rossore | Date: 31.7.1927 |
|---|
| Classified: | 8 |
| Circuit length: 14,000 km | Race distance: 84,000 km | Winner's average speed: 96,530 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Carlo Pintacuda (I) | Alfa Romeo | 6 | 0:52:12,800 | |||||
| 2. | - | Gualtiero Betti | Diatto | 6 | 0:52:38,000 | |||||
| 3. | - | Dino Marzocchini | Lancia | 6 | 0:58:23,600 |
| Pre-war Races | Round: 15 |
|---|
| III. Targa Abruzzi, Circuito di Pescara | Date: 7.8.1927 |
|---|
| Started: | 27 | |
| Classified: | 15 |
| Circuit length: 25,500 km | Race distance: 382,500 km | Winner's average speed: 92,566 km/h |
| Fastest lap: | Carlo Pintacuda | No. | Alfa Romeo | 15:34,6 | 98,233 km/h | (lap 14) |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Angelo Chieregato | Alfa Romeo | 15 | 4:07:55,800 | 1. | S+1.1 | |||
| 2. | - | Guido Mancinelli | Alfa Romeo | 15 | 4:10:12,600 | 2. | S+1.1 | |||
| 3. | - | Carlo Pintacuda (I) | Alfa Romeo | 15 | 4:11:27,800 | 3. | S+1.1 | |||
| - | xxx | 10 | 1. | S1.1 |
| Pre-war Races | Round: 16 |
|---|
| Junior Car Club, 250 mile Sports Car Race, Brooklands | Date: 13.8.1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 402,336 km | Winner's average speed: 101,711 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Maurice Harvey (GB) | Alvis 12/50 | |||||||
| 2. | - | Wilf Green | Alvis 12/50 | |||||||
| 3. | - | Ron Sutton | Alvis 12/50 | |||||||
| 4. | - | George Newman (GB) | Salmson | |||||||
| 5. | - | J. C. Douglas | Salmson | |||||||
| 6. | - | A. E. Clutterbuck | Alvis 12/50 | |||||||
| 7. | - | Newsome | Lea Francis | |||||||
| 8. | - | Cecil Randall | Aston Martin 1948 | |||||||
| 9. | - | Nash | AC | |||||||
| 10. | - | Kenneth Peacock (GB) | Lea Francis | |||||||
| 11. | - | R. Macdonald (GB) | Alvis 12/50 |
| Pre-war Races | Round: 17 |
|---|
| 1. Coppa Ciano, Montenero Circuit, Livorno | Date: 15.8.1927 |
|---|
| Started: | 14 |
| Circuit length: 22,500 km | Race distance: 250,000 km | Winner's average speed: 76,380 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Attilio Marinoni (I) | Alfa Romeo 1500 | 11 | 2:56:44,000 | |||||
| 2. | - | Bruno Presenti | Alfa Romeo 1500 | 11 | 2:58:58,400 | |||||
| 3. | - | Gusmano Pieranzi | Chrysler 2000 | 11 | 3:13:16,000 |
| Pre-war Races | Round: 18 |
|---|
| Grand Prix de Paris, Montlhéry | Date: 19.8.1927 |
|---|
| Started: | 18 | (+3.0 - 1) |
| Circuit length: 12,472 km | Race distance: 2007,978 km | Winner's average speed: 83,670 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Clement Duller | Bentley 4.5 litre | 161 | 1. | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Doré Pousse | B.N.C. 1100 c.c. | 150 | 1. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Christian Royer | Lombard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Gros Barthelemy | Fasto | 140 | 1. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Mesnel Dhôme | Fasto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Guilbert Clément | S.C.A.P. 1.5 litre | 126 | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Lombard | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Jean Gras - Dorman | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Georges-Irat | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Fasto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Theo Schneider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | S.C.A.P. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | R.H. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | D'Yrsan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | S.A.R.A. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Amilcar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Theo Schneider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Bugatti | Withdrawn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 18 |
|---|
| Coupe Georges Boillot, Handicap race, Boulogne | Date: 11.9.1927 |
|---|
| Circuit length: 37,375 km | Race distance: 112,125 km | Winner's average speed: 110,740 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Robert Laly (F) | Aries | 3 | 1:00:45,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | George Newman (GB) | Salmson | 3 | 1:10:19,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Edouard Brisson (F) | La Lorraine-Dietrich B3-6 | 3 | 1:04:04,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Arthur Duray (F) | Aries | 3 | 1:12:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Maurice Harvey (GB) | Alvis 12/50 | 3 | 1:04:58,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Brian Lewis (GB) | Bugatti | DQ: too fast | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Kaye Don (GB) | Lea Francis Hyper S | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pre-war Races | Round: 19 |
|---|
| Surbiton Motor Club 150 mile Sports Car Handicap, Brooklands | Date: 3.9.1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 83,863 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | J. P. Dingle | Austin Seven | |||||||
| 2. | - | Malcolm Campbell (GB) | Bugatti | |||||||
| 3. | - | Woolf Barnato (GB) | Bentley | |||||||
| 4. | - | xxx | Marendaz | |||||||
| 5. | - | Frank Hallam | Alvis | |||||||
| 6. | - | Newsome | Lea Francis |
| Pre-war Races | Round: 19 |
|---|
| Rund um die Solitude für Sportwagen, Solitude | Date: 18.9.1927 |
|---|
| Circuit length: 21,150 km | Race distance: 21,150 km | Winner's average speed: 96,000 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Willy Walb (D) | Mercedes-Benz 680 S | Walb | 1 | 0:13:13,200 | 1. | S+5.0 | ||
| 2. | - | Georg Kimpel (D) | Mercedes-Benz 680 S | 1 | 0:13:17,200 | 2. | S+5.0 | |||
| 3. | - | Eckhart von Kalnein (D) | Bugatti T35B | Graf von Kalnein | 1 | 0:13:20,100 | 1. | S3.0 | ||
| 4. | - | Harry Stumpf-Lekisch (D) | HAG-Gastell 5/25 | Stumpf-Lekisch | 1 | 0:13:42,400 | 1. | S1.5 | ||
| 5. | - | Charly Kappler (D) | Simson Supra S | Kappler | 1 | 0:14:51,340 | 1. | S2.0 | ||
| 6. | - | Margaret Einsiedel (D) | Steyr VI Sport | Gräfin Einsiedel | 1 | 0:14:56,300 | 1. | S5.0 | ||
| 7. | - | C. Walter Andreae (D) | Bugatti T35 1.5 | 1 | 0:15:23,400 | 2. | S1.5 | |||
| 8. | - | Artur Werner (D) | Mercedes 1.5 Kompressor | 1 | 0:15:54,100 | 3. | S1.5 | |||
| 9. | - | Otto Spandel (D) | Steyr VI Sport | 1 | 0:16:43,100 | 2. | S5.0 | |||
| 10. | - | Heinrich Dörper (D) | Opel 4/14 | Dörper | 1 | 0:16:45,300 | 1. | S1.1 | ||
| 11. | - | Karl Westermann (D) | Pluto | 1 | 0:17:29,400 | 2. | S1.1 | |||
| 12. | - | Emil Westermann (D) | Pluto | 1 | 0:17:42,300 | 3. | S1.1 | |||
| 13. | - | Albert Mitzlaff (D) | Brennabor | 1 | 0:18:57,300 | 4. | S1.5 | |||
| 14. | - | Heinrich Eichmann (D) | Tatra 11 | 1 | 0:19:07,400 | 4. | S1.1 | |||
| 15. | - | Emil Hengel (D) | Steiger 10/50 | 1 | 0:19:10,300 | 2. | S3.0 | |||
| 16. | - | Hans Schinzinger (D) | Hanomag 2/10 | Schinzinger | 1 | 0:19:27,400 | 1. | S750 | ||
| 17. | - | Hermann Eurich (D) | Hanomag 2/10 | 1 | 0:19:47,100 | 2. | S750 | |||
| 18. | - | Ernst von Halle (D) | Amilcar C6 | 1 | 0:21:47,000 | 5. | S1.1 |
| Pre-war Races | Round: 20 |
|---|
| Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 2.5 Steuer PS = 750 cc), Buckower Dreieck | Date: 18.9.1927 |
|---|
| Circuit length: 12,500 km | Race distance: 75,000 km | Winner's average speed: 52,388 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Schenke | Peugeot | 6 | 1:25:53,800 |
| Pre-war Races | Round: 21 |
|---|
| Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 4 Steuer PS = 1100 cc), Buckower Dreieck | Date: 18.9.1927 |
|---|
| Circuit length: 12,500 km | Race distance: 100,000 km | Winner's average speed: 56,908 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Schomberg | Opel | 8 | 1:25:26,000 |
| Pre-war Races | Round: 22 |
|---|
| Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 6 Steuer PS = 1500 cc), Buckower Dreieck | Date: 18.9.1927 |
|---|
| Circuit length: 12,500 km | Race distance: 125,000 km | Winner's average speed: 62,011 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Bischoff | Chiribiri | 10 | 1:36:45,200 |
| Pre-war Races | Round: 23 |
|---|
| Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 8 Steuer PS = 2100 cc), Buckower Dreieck | Date: 18.9.1927 |
|---|
| Circuit length: 12,500 km | Race distance: 150,000 km | Winner's average speed: 61,696 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Woitbon Sievert | Bugatti | 12 | 2:01:33,400 | |||||
| 2. | - | xxx | Lancia |
| Pre-war Races | Round: 24 |
|---|
| Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars over 8 Steuer PS = over 2100 cc), Buckower Dreieck | Date: 18.9.1927 |
|---|
| Circuit length: 12,500 km | Race distance: 150,000 km | Winner's average speed: |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Rudolf Caracciola (D) | Mercedes S | 12 | 1:18:00,000 |
| Pre-war Races | Round: 25 |
|---|
| Circuit des Routes Pavées, Pont a Marcq, Lille | Date: 18.10.1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 82,170 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Rost | Georges Irat | 6:00:00,000 | ||||||
| 2. | - | Michel Doré (F) | Corre la Licorne | |||||||
| 3. | - | Laly | Aries |
| Pre-war Races | Round: 26 |
|---|
| Grand Prix du Guipozcoa, 12 Heures Handicap, Lasarte-St. Sébastien | Date: 1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 100,182 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Rost Marcel Lehoux (DZ) | Georges Irat | 12:00:00,000 | ||||||
| 2. | - | Pierre Bussienne (F) Bouriat | E.H.P. | |||||||
| 3. | - | Clause Gros | Bignan |
| Pre-war Races | Round: 27 |
|---|
| 500 Millas Argentinas, Rafaela | Date: 1927 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Juan Malcolm | Delage GP 2L | |||||||
| 2. | - | Domingo Bucci | Hudson Special | |||||||
| 3. | - | Ernesto Bóssola | Bugatti T35 |
| Pre-war Races | Round: 28 |
|---|
| Bol d'Or, Fontainebleau | Date: 1927 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 67,480 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Violette Morris | B.N.C. | |||||||
| 2. | - | Lefevre | B.N.C. | |||||||
| 3. | - | Treunet | Sima-Violet |
| Pre-war Races | Round: 29 |
|---|
| Esterel Plage | Date: 1927 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Louis Rigal (F) | Peugeot 4.0 |
© 1997-2011 WSRP
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