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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 13.4.1930 | Mille Miglia | I | 135 | 73 | |
2 | 21.4.1930 | Moroccan GP | MA | |||
3 | 27.4.1930 | Oran | DZ | |||
4 | 27.4.1930 | Giro di Sicilia | I | 33 | 15 | |
5 | 10.5.1930 | 2 x 12 h Brooklands | GB | 59 | 27 | |
6 | 18.5.1930 | Circuito di Caserta | I | 31 | 15 | |
7 | 9.6.1930 | Bol d'Or | F | 38 | ||
8 | 22.6.1930 | 24 h Le Mans | F | 17 | 9 | |
9 | 6.7.1930 | 24 h Spa | B | |||
10 | 6.7.1930 | Circuito di Avellino | I | 24 | 12 | |
11 | 13.7.1930 | Circuito di Reggio Calabria | I | |||
12 | 18.7.1930 | Irish GP Saorstat Cup | IRL | 25 | 16 | |
13 | 19.7.1930 | Irish GP Eireann Cup | IRL | 18 | ||
14 | 10.8.1930 | Circuito Tre Province | I | 12 | ||
15 | 23.8.1930 | Tourist Trophy | GB | |||
16 | 24.8.1930 | Circuito di Senigallia | I | 28 | 16 | |
17 | 6.9.1930 | 500 mile Rafaela | RA | 1 | ||
18 | 14.9.1930 | Circuit des Routes Pavées | F | |||
19 | 18.9.1930 | Fiera del Levante | I | |||
20 | 20.9.1930 | Coppa di Crollalanza | I | |||
21 | 20.9.1930 | Coppa di Crollalanza | I | |||
22 | 28.9.1930 | Circuito Del Sud | I | 27 | ||
23 | 4.10.1930 | 500 mile Brooklands | GB | 35 | ||
24 | 5.10.1930 | Coppa della Sila | I | 15 | 11 | |
25 | 12.10.1930 | Coppa della Consuma | I | |||
26 | 26.10.1930 | Coppa Castelli | I | |||
27 | 19.12.1930 | Mercedes | RA | |||
28 | 500 km Arrecifes | RA | 25 | |||
29 | 400 km Mercedes | RA | ||||
30 | 500 mile Moron | RA | ||||
31 | 8 h Algeria | DZ | ||||
32 | GP Lemberg | PL | ||||
33 | Eifelrennen Nürburgring | D |
Pre-war Races | Round: 1 |
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Mille Miglia | Date: 13.4.1930 |
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Started: | 135 | (S+1.1 - 80, S1.1 - 39, VU - 16) |
Classified: | 73 | (S+1.1 - 46, S1.1 - 16, VU - 11) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 100,430 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 84 | Tazio Nuvolari (I) Giovanni Battista Guidotti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 16:18:59,400 | 1. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 74 | Achille Varzi (I) Carlo Canavesi (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 16:29:51,000 | 2. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 69 | Giuseppe Campari (I) Attilio Marinoni (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 16:59:53,600 | 3. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 126 | Pietro Ghersi (I) Franco Cortese (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 17:16:31,000 | 4. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 118 | Angelo Bassi (I) Carlo Gazzabini (I) | OM Tipo 665 SSMM | 17:18:34,400 | 5. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 128 | Rudolf Caracciola (D) Christian Werner (D) | Mercedes-Benz SSK IA 3467 | 17:20:17,400 | 6. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 80 | Archimede Rosa (I) Vincenzo Coffani (I) | OM Tipo 665 SSMM | 17:22:58,000 | 7. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 138 | Franco Mazzotti Aymo Maggi (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 17:46:45,400 | 8. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 149 | Bartolo Ferrari Giulio Foresti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 17:55:16,400 | 9. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 143 | Bruno Fontanini Giovanni Minozzi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 17:57:14,000 | 10. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 106 | Aur. Gerardi A. Gerardi | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 18:20:57,200 | 11. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 66 | A. Bornigia Renato Balestrero (I) | OM Tipo 665 SSMM | 18:26:17,200 | 12. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 108 | F. Pirola Angelo Guatta (I) | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 18:30:46,000 | 13. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 105 | Natali G. Tabacchi | Alfa Romeo 6C 1500 SStf Spider | 18:47:03,000 | 14. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 79 | L. Catalani A. Pollini | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 18:59:58,000 | 15. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 121 | M. Dafarra Renato Balestrero (I) | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider | 19:30:30,600 | 16. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 77 | Arialdo Ruggeri (I) A. Marchesini | OM Tipo 665 SMM | 19:31:56,000 | 17. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 115 | E. Ricchetti C. Poilucci | Bugatti T35B | 19:57:25,200 | 18. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 81 | O. Peverelli C. Dell'Orto | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Zagato 4479CO | 20:06:10,000 | 19. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 146 | G. Bellingeri R. Zangrandi | Itala tipo 65 | 20:19:30,000 | 20. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 124 | G. Corelli Leati | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Zagato | 20:24:31,000 | 21. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 131 | A. Lavelli L. Lotteri | OM Tipo 665 Sport | 20:28:03,200 | 22. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 123 | A. Dosio Tino Danieli (I) | OM Tipo 665 SMM | 20:41:35,200 | 23. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 78 | A. Facchetti Z. Maffezzoni | Itala tipo 65 spider | 21:00:01,000 | 24. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 127 | Piero Dusio (I) Zamaglia | OM Tipo 665 SSMM | 21:10:26,400 | 25. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 64 | Savi A. Muro | OM Tipo 665 SMM | 21:15:01,000 | 26. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 148 | S. Consonno Romagnoni | Lancia Lambda testa R.P. | 21:16:30,400 | 27. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 75 | Braccialini P. Braccialini | Alfa Romeo 6C 1500 S | 21:18:26,000 | 28. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 97 | Gioacchino Leonardi Barbieri | Chrysler | 21:24:43,000 | 29. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 99 | L. Basso A. Ferrari | Alfa Romeo 6C 1750 S Torpedo | 21:30:30,000 | 30. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 18 | Arcangelo Periccioli Luigi Apollonio | Fiat 509S bateau | 21:30:42,000 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 133 | Cesiro Longoni (I) Ugo Marangoni (I) | Jordan 'Blue Boy' | 21:37:55,000 | 31. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 39 | S. Montanari A. Mondini | Fiat 509S bateau | 21:38:32,200 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 122 | S. Felicioni G. Pecoraro | OM Tipo 665 SMM Roma23335 | 21:47:30,200 | 32. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 27 | Francesco Matrullo (I) Giannini | Salmson 1100 | 21:48:22,800 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 88 | Emilio Romano (I) E. Lucchetti | Bugatti T37 | 22:05:28,000 | 33. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 65 | Giuseppe Tuffanelli (I) Mantovani | Bugatti T37 | 22:46:25,000 | 34. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 137 | Guglielmini Cicognani | OM Tipo 665 SMM | 22:52:16,000 | 35. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 19 | Fischer Cocchetto | Fiat 509S | 23:01:28,000 | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 107 | R. Masera Caraffi | Lancia Lambda | 23:04:36,000 | 36. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 68 | "Frate Ignoto" (I) N. Franzoni | Fiat 525S berlina | 23:13:26,000 | 37. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 8 | F. Mazza Pezzoni | Fiat 514 spider | 23:14:31,000 | 1. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 73 | Bruno Bellei | Lancia Lambda | 23:17:12,000 | 38. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 4 | Franco Spotorno (I) B. Ghiringhelli | Fiat 514S | 23:31:23,000 | 2. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 61 | "Oslo" V. Monti | Fiat 509S siluro | 23:45:30,000 | 5. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 49 | Ernesto Tamburi Guglielmo Sandri | Maserati 26C 36 6153BO?? | 23:46:38,000 | 6. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 25 | G. Biagioni Rognoni | Fiat 509S bateau | 23:47:09,000 | 7. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 125 | Filippo Tassara P. Brocchieri | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Zagato | 23:48:05,000 | 39. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 48 | Antonio Zanelli (I) C. Ricceri | Fiat 509S | 23:56:19,000 | 8. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 54 | Silvio Rondina U. Stefanelli | Fiat 509S | 24:10:42,000 | 9. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 15 | O. Frigo A. Bianchi | Bianchi tipo S5 | 24:28:01,000 | 3. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 111 | Giuseppe Gilera (I) Sebastiano Manzoni | Fiat 525S | 24:30:25,000 | 40. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 30 | G. Martinelli A. Scalmana | Fiat 509S | 24:32:19,000 | 10. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 112 | C. Carini B. Scesa | OM Tipo 665 SMM | 24:43:30,000 | 41. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 24 | Cadeo M. Pietra | Fiat 509S | 25:05:34,000 | 11. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 151 | Giovanni Restelli Ferro | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 25:15:55,000 | 42. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 135 | Bottarelli Tognu | Lancia Lambda | 25:26:09,000 | 43. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | 13 | Ferriani D. Sancricca | Citroën tipo C4 | 25:29:37,000 | 4. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | 86 | C. Brughera M. Cippelli | Itala tipo 61 | 25:31:51,000 | 44. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | 9 | G. Binda A. Belgir | Citroën tipo C4 spider | 25:36:54,000 | 5. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 6 | R. Ruvioli Emilio Bernardi | Citroën tipo C4 | 25:38:06,000 | 6. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | 12 | Pesenti M. Baccoli | Citroën tipo C4 spider | 25:43:46,000 | 7. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | 50 | E. Cioni Pelegatti | Fiat 509S | 25:45:05,000 | 12. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | 5 | Abele Clerici R. Tinarelli | Citroën tipo C4 spider | 25:45:57,000 | 8. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | 72 | Jole Venturi Venturi | OM Tipo 665 SMM | 25:50:54,000 | 45. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | 16 | L. Lovisolo G. Meregalli | Fiat 514 | 26:03:47,000 | 9. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | 35 | S. Tibida U. Suvieri | Fiat 509S | 26:06:35,000 | 13. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | 53 | Enzo Crotti (I) Ruosi | Fiat 509S bateau | 26:23:12,000 | 14. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69. | 91 | E. Mosti Alb. Pellerano | Itala tipo 61 | 26:29:20,000 | 46. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | 57 | C. Savelli P. A. Nardi | Fiat 509S | 27:02:51,000 | 15. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | 38 | Conconi S. Carnevalli | Rally 1100 | 27:13:00,000 | 16. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | 14 | G. Gambirasio Munari | Fiat 514 | 27:40:17,000 | 10. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | 7 | Stanislao Terziani Femminini | Citroën tipo C4 | 27:50:45,000 | 11. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Enrico Casularo (I) Grasselli | Overland 3000 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | R. Biagioni E. Biagioni | Fiat Siata 514S | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Giorgio Ambrosini D. Menchetti | Fiat Siata 514S spider | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Pellini Guardiani | Bianchi tipo S5 spider | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Munari Gnocchi | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Casali Lenzi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | T. Nardinocchi E. Alessandrini | Salmson 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Alfredo Ferrarin A. Lamperti | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | G. Rivola Tacchini | Salmson 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | G. Lettieri B. De Bernardinis | Fiat 509SM | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | C. Cappelli Cantu | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | A. Attili (I) Diotallevi | Amilcar 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Franzini Maccanzi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | C. Premoli Guido Premoli | Salmson 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | C. Arzilla (I) Marini | Amilcar 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Boccosi L. Marchesini | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Tiboldi Ravesio | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | L. Massari Grimaldi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Piero Bucci (I) M. Cingolani | Fiat 509S siluro 1729AN | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | P. Lamperti Bartoli | Fiat 509S spider | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Vanari | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | L. Cagna Umberto Capello | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | U. Palomba Zesi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | R. Mariani Santambrogio | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | A. Manganelli Dionisi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | C. Dugnani Cantoni | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Luigi Fagioli (I) G. Lauri | Salmson 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Dattrino Bocchi | Derby 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Mario Tadini (I) Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Giorgini Pasquale Croce | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Ferdinando Minoia (I) Giuseppe Morandi (I) | OM Tipo 665 SSMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | E. Stucchi A. Stucchi | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | L. Beretta E. Fumagalli | Alfa Romeo 6C 1500 S | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Luigi Scarfiotti Guglielmo Carraroli (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider 2012MC | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Alfredo Caniato (I) Carlo Sozzi | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Curti Cerri | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Secondo Corsi (I) G. Barsotti | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Cellini Lorenzoni | Alfa Romeo 6C 1500 S | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Giovanni Battista Santinelli Umberto Berti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Ermenegildo Strazza Gismondi | Lancia Lambda spider | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Roberto Foligno V. Trucco | OM Tipo 665 SSMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Lelio Pellegrini Piero Taruffi (I) | Bugatti T43 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Montemartini Savenna | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Doso Carlo Pintacuda (I) | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | G. Moretti L. Gosi | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | M. Mazzacurati Amedeo Bignami | Bugatti T35 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Guido Mancinelli Santoro | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Bolchini Bonzi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | Emilio Giacosa Antonio Lazzari | Lancia Lambda | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | M. Gerevini C. Biazzi Vergani | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | F. Colonna R. Formenti | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | P. Di Cagno Roberto Serboli | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | G. Vinci E. Benini | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato | Fatal accident | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | G. Cortese Napoli | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Coda G. Ramella | Lancia Lambda | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | Umberto Klinger E. Franchini | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | Soldini Bergia | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
141 | L. Galliera Fogolin | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
142 | G. Zaccarini Sani | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | G. Valdaneri G. Ameni | Ceirano S 1500 VVV | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Baccarani Giordani | OM Tipo 665 SMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | Luigi Arcangeli (I) Cesare Pastore | Maserati 26M Sport 141 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bradley | Lancia Lambda | Withdrawn | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bentley 4 1 | Henry Birkin | S+1.1 |
Pre-war Races | Round: 2 |
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Moroccan GP, Circuit du Maroc, Casablanca | Date: 21.4.1930 |
---|
Circuit length: 709,500 km | Race distance: | Winner's average speed: 121,500 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Liocourt | Renault Nerva Stella | 1 | 5:50:26,000 | 1. | S+3.0 | |||
- | Saint-Genies | Amilcar | 1 | 9:12:37,000 | 1. | S1.1 | ||||
- | Fourny | Chenard & Walcker | 1 | 6:24:15,000 | 1. | S1.5 | ||||
- | Domenici | Bugatti | 1 | 9:14:02,000 | 1. | S2.0 | ||||
- | Maurice Benoist (F) | Citroën | 1 | 7:15:04,000 | 1. | S3.0 | ||||
- | Martin | Chenard & Walcker | 1 | 2. | S1.5 | |||||
- | Delabarre | Citroën | 1 | 2. | S3.0 | |||||
- | Garfield | Renault Nerva Stella | 1 | 2. | S+3.0 | |||||
- | Levesque | Citroën | 1 | 3. | S3.0 | |||||
- | Barthez | Renault Nerva Stella | 1 | 3. | S+3.0 | |||||
- | Albert Bénitah | Graham-Paige | 1 | 4. | S+3.0 | |||||
- | "Mario" | Fiat | 1 | 5. | S+3.0 | |||||
- | Corbeloni | Delage | 1 | 6. | S+3.0 |
Pre-war Races | Round: 3 |
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Oran, Algeria | Date: 27.4.1930 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Stanislaus Czaykowski (PL) | Bugatti 2.3 | |||||||
2. | - | Vincenti | Bugatti T35 2.3 | |||||||
3. | - | Mollar | Bugatti 2.3 | |||||||
4. | - | Moll | Lorraine | |||||||
5. | - | Mazzorocatti | ||||||||
6. | - | Lancry | Chenard & Walcker 1.5 |
Pre-war Races | Round: 4 |
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6° Giro di Sicilia | Date: 27.4.1930 |
---|
Started: | 33 | |
Classified: | 15 |
Circuit length: 975,000 km | Race distance: 975,000 km | Winner's average speed: 78,311 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 72 | Archimede Rosa (I) Giuseppe Morandi (I) | OM Tipo 665 S | 1 | 12:27:01,600 | 1. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Carlo Gasparin Luigi Arcangeli (I) | Alfa Romeo 6C 1750 S | 1 | 13:01:49,600 | 2. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Costantino Magistri (L) Giovanni Battista Guidotti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 S | 1 | 13:07:04,000 | 3. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Ermenegildo Strazza Vigo | Lancia Lambda VIII s. | 1 | 13:09:39,000 | 4. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Renato Balestrero (I) Carlo Gazzabini (I) | OM Tipo 665 S | 1 | 13:19:51,000 | 5. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Principe Di Cerami Plomitallo | Maserati 26B | 1 | 13:55:01,000 | 6. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Giuseppe Tranchina (I) | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 15:12:50,000 | 7. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Giuseppe Claves Trassari | Lancia Lambda VI s. | 1 | 15:22:54,000 | 8. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | A. Parlato S. Platania | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 16:38:23,000 | 9. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | V. Lo Presti G. Guido | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 16:39:37,000 | 10. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | S. D'Amico R. Finocchiaro | Fiat 509 SM | 1 | 18:07:40,000 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Jacono Caruso | Fiat | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Giardina | Fiat | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 34 | Nina Lo Bue (I) Vincenzo Lo Bue (I) | Alfa Romeo | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Vannucci La Rosa | Fiat | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | D'Agata Guzzardi | Alfa Romeo | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Amedeo Sillitti (I) Iris Sillitti (I) | Bugatti 2300 | Fatal accident |
Pre-war Races | Round: 5 |
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Junior Car Club Brooklands Double Twelve Hour Race, Brooklands | Date: 10.5.1930 |
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Started: | 59 | |
Classified: | 27 |
Circuit length: | Race distance: 3347,983 km | Winner's average speed: 139,498 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Frank Clement (GB) Woolf Barnato (GB) | Bentley Speed Six HM2868 GF8507 | W. O. Bentley | 1. | 8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Sammy Davis (GB) Clive Dunfee (GB) | Bentley Speed Six HM2869 GF8511 | W. O. Bentley | 2. | 8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 83 | Cyril Whitcroft Hugh Hamilton (GB) | Riley Brooklands 9 60/3 PK2721 | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 61 | Augustus Cesare Bertelli (GB) Nigel Holder | Aston Martin 1 1 LM4 | Aston Martin | 2. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Giovanni Lurani (I) Kenyon Thom | Alfa Romeo 6C 1500 tf | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Mrs. Scott E. Thomas | Riley Brooklands 9 | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 91 | Arthur Waite (AUS) The Earl of March | Austin Seven Ulster s/c | Herbert Austin | 1. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Boris Ivanowski (RUS) George Eyston (GB) | Alfa Romeo 6C 1750 | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 40 | D. R. Sharman T. E. Stone | Lagonda 2 l. | Lagonda | 2. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 93 | John Donald Barnes (GB) Frank Stanley Barnes (GB) | Austin Seven Ulster | Herbert Austin | 2. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Pat Driscoll (GB) C. W. G. Lacy | Lea Francis Hyper S | 3. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 45 | J. R. Jeffress Dick Warde | Alfa Romeo 6C 1500 | 4. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 34 | Mrs. Victor Bruce Victor Bruce | Alvis Silver Eagle | Alvis | 3. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 80 | Norman Black (GB) H. H. Stisted | MG Midget M type | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 76 | Cecil Randall F. M. Montgomery | MG Midget M type | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 30 | Cyril Paul (GB) Harold Purdy (GB) | Alvis Silver Eagle | Alvis | 4. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Attilio Marinoni (I) Kaye Don (GB) | Alfa Romeo 6C 1500 tf | Cecil Randall | 5. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | George Roberts Arthur Pollard | MG Midget M type | 5. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Robin Jackson (GB) W. Townend | MG Midget M type | Cecil Randall | 5. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Clifton Penn Hughes (GB) Mrs. Penn Hughes (GB) | Frazer Nash Boulogne 2004 HX846 | Clifton Penn-Hughes | 6. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | E. J. Kehoe W. Blackwell | Riley | 7. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 75 | Victoria Worsley D. G. Foster | MG Midget M type | 7. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 25 | Malcolm Campbell (GB) Earl Howe (GB) | Bugatti T43 YT8241 | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 65 | Harold John Aldington (GB) Don Aldington (GB) | Frazer Nash Boulogne 2005 MY4864 | AFN | 7. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | - | Jean-Albert Grégoire (F) S. D. Marr | Tracta | Automobiles Tracta | 9. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 12 | Owen Saunders Davies (GB) Tim Rose-Richards (GB) | Lagonda 3 l. | Lagonda | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | - | G. E. Took A. M. C. Jameson | Lea Francis | 8. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Archie Frazer Nash (GB) Gunnar Poppe | Austin Seven Ulster s/c | Herbert Austin | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Eric Burt H. N. Edwards | Austin Seven u/s | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frank King (GB) | Lagonda | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | A. Methley G. W. Olive | Alfa Romeo 6C 1500 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Reginald Outlaw R. A. Stephenson | Alfa Romeo 6C 1500 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frank Ashby | Riley Brooklands 9 | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | A. D. Chetwynd (GB) Oliver Bertram (GB) | Lea Francis | Chassis frame | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Leslie Callingham (GB) Harold Parker | MG 18/80 Tigress | Engine | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Leon Cushman (GB) | Alvis Silver Eagle | Alvis | Big end | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vernon Balls (GB) | Amilcar 6 | Throttle spindle | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | William 'Bummer' Scott (GB) | Austro Daimler | Head gasket | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. L. Stapleford | Riley | E. Martin | Accident | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. W. Nash | S.A.R.A. | Big end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | L. Heal E. J. Hayes (GB) | Lagonda | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. Allan-Arnold A. S. Llewellyn | Lea Francis | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Henry Birkin (GB) Jean Chassagne (F) | Bentley Blower HB3403 UU5872 | Miss Dorothy Paget | Frame | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Glen Kidston (GB) Jack Dunfee (GB) | Bentley Blower HB3404R YU3250 | Miss Dorothy Paget | Valve | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Dudley Benjafield (GB) André D'Erlanger (F) | Bentley Blower HR3976 UR6571 | Miss Dorothy Paget | Back axle | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | M. O. de B Durand T. K. Williams | Bentley 4 1 FT3209 YW8936 | M. O. de B. Durand | Back axle | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Johnny Hindmarsh (GB) Max Aitken | Talbot AO90 29901 PL2 | Fox & Nicholl | Withdrawn | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Roland Hebeler J. W. Ellison | Talbot AO90 29902 PL3 | Fox & Nicholl | Accident | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Howard Wolfe C. E. C. Rabagliati | Talbot AO90 29903 PL4 | Fox & Nicholl | Accident | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Gordon Hendy (GB) T. O. Hodder | Lea Francis | Fuel tank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Jack Bezzant (GB) Roland Gunter (GB) | Aston Martin 1 1 LM3 | Aston Martin | Engine | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Miss D. M. Burnett Goldie Gardner (GB) | Aston Martin International S31 VB7976 | Ms. D. M. Burnett | Valve spring | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Austin Seven | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike Couper (GB) | Lagonda | Lagonda | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | S. Watt | Fiat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bugatti T43 | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Austin Seven | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | A. V. Wilkinson | Amilcar 6 | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | F. Ivins Hearne | MG Midget M type | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Malcolm Campbell (GB) Newman | Mercedes-Benz SS | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brian Lewis (GB) | OM | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | S. C. Whitehouse Alastair Miller | Aston Martin | Aston Martin |
Pre-war Races | Round: 6 |
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II. Circuito di Caserta | Date: 18.5.1930 |
---|
Started: | 31 | |
Classified: | 15 |
Circuit length: 25,370 km | Race distance: 304,440 km | Winner's average speed: 104,189 km/h |
Fastest lap: | Luigi Fagioli | No. | Maserati | 13:49,2 | 110,176 km/h | (lap 7) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Federico Caflisch | Mercedes 700 | 12 | 2:55:19,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Archimede Rosa (I) | OM 2300 | 12 | 2:56:48,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Giuseppe Campari (I) | Alfa Romeo 1750 | 12 | 2:56:55,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Fagioli (I) | Maserati |
Pre-war Races | Round: 7 |
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Bol d'Or, Saint Germain | Date: 9.6.1930 |
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Started: | 38 |
Circuit length: 4,180 km | Race distance: 1864,280 km | Winner's average speed: 77,678 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Yves Giraud-Cabantous (F) | Caban Special | Yves Giraud-Cabantous | 446 | 24:00:00,000 | 1. | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Manuel Sirejols | B.N.C. | 424 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Roger Labric (F) | Caban Special | Yves Giraud-Cabantous | 420 | 2. | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Maurice Benoist (F) | Caban Special | 414 | 3. | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Vernet | Caban Special | 413 | 4. | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Vallon | La Licorne | 411 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Alin | Adrien Spéciale | 388 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Violet | Huascar | 377 | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | R. Clément | Clément-Rochelle Ruby | 370 | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Violette Morris | Violette-Morris Ruby DS | 359 | 5. | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Chauvierre | Rosengart conduite intérieure | 349 | 2. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Ufa | Tracta | 345 | 5. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Louis Gaston | Rosengart | 322 | 3. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Martin | Martin Spéciale | 303 | 6. | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Annino | Annino - JAP | 303 | 1. | C500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Delorme | Delorme Spéciale | 270 | 7. | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Anthony | Antony | 270 | 1. | R350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Roger Leroy | Royal Sport | 268 | 1. | C350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Christe | Villard | 265 | 2. | C350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Boudry | SCAP | 258 | 6. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Huberdreau | d'Yrsan | 241 | 7. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | Dugué | Duguesclin | 203 | 2. | R350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | - | Berthelon | Berthelon Spécial | 182 | 1. | R500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | - | Onufrowski | Villard | 179 | 2. | C500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Druck | Clément-Rochelle Ruby | DNF | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Poulet | Sandford | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lejeune | B.N.C. | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Treunet | B.N.C. | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sacha Gordine (F) | Sacha - JAP | DNF | C500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Armand Girod | Donnet Spéciale | DNF | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | de Latour | d'Yrsan | DNF | C750 |
Pre-war Races | Round: 8 |
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8emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe | Date: 22.6.1930 |
---|
Started: | 17 | |
Classified: | 9 |
Circuit length: 16,340 km | Race distance: 2930,663 km | Winner's average speed: 122,111 km/h |
Fastest lap: | Henry Birkin | No. 9 | Bentley Blower | 6:48 | 144,362 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 4 | Woolf Barnato (GB) Glen Kidston (GB) | Bentley Speed Six LB2332 MT3464 | Team Bentley | 1. | 8.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Frank Clement (GB) Dick Watney (GB) | Bentley Speed Six HM2868 GF8507 | Team Bentley | 2. | 8.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 15 | Brian Lewis (GB) Hugh Eaton (GB) | Talbot AO90 29902 PL3 | Fox & Nichols | 1. | 3.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 16 | Johnny Hindmarsh (GB) Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AO90 29903 PL4 | Fox & Nichols | 2. | 3.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 23 | Earl Howe (GB) Leslie Callingham (GB) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 0312917? UV5647 | Lord E. Howe | 1. | 2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 24 | Kenneth Peacock (GB) Sammy Newsome (GB) | Lea Francis Hyper S | Automobiles Léa Francis | 1. | 1.5 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 25 | Mme Marguerite Mareuse (F) Mme Odette Siko (F) | Bugatti T40 3390RD9 | Mme Mareuse | 2. | 1.5 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 27 | Jean-Albert Grégoire (F) Fernand Vallon (F) | Tracta A28 SCAP 7172W1 | Automobiles Tracta | 1. | 1.1 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 26 | Roger Bourcier (F) Louis Debeugny (F) | Tracta A28 SCAP 5145RB8 | Automobiles Tracta | 2. | 1.1 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Dudley Benjafield (GB) Guilio Ramponi (I) | Bentley Blower HR3976 UR6571 | Team Honorable Miss D. Paget | 144 | Engine | 5.0 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Henry Birkin (GB) Jean Chassagne (F) | Bentley Blower HB3403 UU5872 | Team Honorable Miss D. Paget | 138 | Engine | 5.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Rudolf Caracciola (D) Christian Werner (D) | Mercedes-Benz SS | R. Caracciola | 85 | Flat battery | 8.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | R. C. Murton-Neale (GB) Jack Hicks (GB) | MG Midget M type | Mrs. Huskinson et Fane | 82 | Lubrication | 1.1 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Georges Philippe (F) Edmond Bourlier (F) | Stutz DV 32 Bearcat | Parke | 42 | Rear axle | 8.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Edouard Brisson (F) Louis Rigal (F) | Stutz DV 32 Bearcat | E. Brisson | 34 | Fire | 8.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Francis Samuelson (GB) Freddy Kindell (GB) | MG Midget M type | F. Samuelson | 28 | Lubrication, oil filter | 1.1 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Sammy Davis (GB) Clive Dunfee (GB) | Bentley Speed Six HM2869 GF8511 | Team Bentley | 21 | Accident | 8.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | B.N.C. | Bollack, Netter et Cie | Car failed to start | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Beris Harcourt Wood (GB) Jack Dunfee (GB) | Bentley Blower HF3187 YU3250 | Team Honorable Miss D. Paget | Fuel overheating | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bentley 4 1 EXP5 YW3774 | Team Bentley | 8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15T | xxx | Talbot AO90 29901 PL2 | Fox & Nichols | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Alvis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Alvis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Juan Zanelli (RCH) | Nacional Pescara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Nacional Pescara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Nacional Pescara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Nacional Pescara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Scotsman-SARA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lagonda |
Pre-war Races | Round: 9 |
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Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa | Date: 6.7.1930 |
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Circuit length: | Race distance: 2624,640 km | Winner's average speed: 109,360 km/h |
Fastest lap: | Guy Bouriat | No. | Bugatti T43 | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 25 | Attilio Marinoni (I) Pietro Ghersi (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 24:00:00,000 | 1. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 27 | Boris Ivanowski (RUS) Franco Cortese (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 26 | Carlo Canavesi (I) Goffredo Zehender (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 10 | "Heldé" (F) René Schumann | Bugatti T43 8069RE2 | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 5 | Henri Stoffel (F) Henri de Costier (F) | Chrysler | 1. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 7 | Jacques Ogez | Delage D8 | 2. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 21 | Helaers Vasselle | Hotchkiss AM80 | Helaers | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 18 | Hommel van Howe | De Soto | 3. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 38 | Michel Doré (F) Jean Treunet (F) | B.N.C. | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 32 | Alphonse Evrard Trasenster | Bugatti T37 | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 33 | Arthur Duray (F) Robert Laly (F) | Aries 1.1 l. | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 31 | Franz Breyre Mues | Chenard & Walcker | 2. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 36 | Louis Debeugny (F) Hector Vasena (RA) | Tracta 5145RB8 | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 39 | Andre Sirejols Manuel | B.N.C. 3796RB7 | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 17 | Jean Pesato Morel | De Soto | 3. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 43 | Francis Samuelson (GB) Freddy Kindell (GB) | MG Midget M type | 5. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 28 | Frédéric Thelusson (F) Jérôme Ledure | Impéria | 4. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 29 | Dierickx Lambert | Impéria | 5. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 30 | Fauconnier Claessens | Impéria | 6. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 42 | Emile Cuvelier Villain | Rally | 6. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 46 | Remond Dumoret | Scap | 7. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Orbon Demoulin | Bugatti | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ingels | Tracta | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franz Gouvion | Tracta | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Cornil | Georges Irat | Accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vasipol Billy | Salmson | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Geo Franz | Amilcar | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ufa Moulin | Tracta | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Louis Chiron (F) Guy Bouriat (F) | Bugatti T43 | Electrics | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alphonse Evrard de Thys | Bugatti | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Renard Francis Barthelemy (F) | Chrysler | Accident | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ernest André Abel Blin d'Orimont | Bugatti T43 | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Joseph Reinartz (B) Maurice Minsart | Bugatti 3.0 7128 | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | xxx | Chrysler 7842 | DNF | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Scap | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | M. Lhonneux (B) | Renault | Fatal accident in practice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Cord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bentley |
Pre-war Races | Round: 10 |
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III. Coppa Principe di Piemonte, Circuito di Avellino | Date: 6.7.1930 |
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Started: | 24 | |
Classified: | 12 |
Circuit length: 24,951 km | Race distance: 299,412 km | Winner's average speed: 87,772 km/h |
Fastest lap: | Luigi Fagioli | No. | Maserati | 16:30,6 | 90,703 km/h | (lap 10) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Luigi Fagioli (I) | Maserati | 12 | 3:28:00,400 | |||||
2. | - | Luigi Arcangeli (I) | Alfa Romeo | 12 | 3:29:04,800 | |||||
3. | - | Archimede Rosa (I) | OM | 12 | 3:30:11,600 |
Pre-war Races | Round: 11 |
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I. Circuito di Reggio Callabria, Circuito della Piana | Date: 13.7.1930 |
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Circuit length: 46,000 km | Race distance: 184,000 km | Winner's average speed: 96,920 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo 1750 | 4 | 1:53:55,000 | |||||
2. | - | Giuseppe Claves | Bugatti 1.5 | 4 | 1:54:09,400 | |||||
3. | - | Giuseppe D'Agata | OM | 4 | 1:59:40,000 |
Pre-war Races | Round: 12 |
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2nd Irish International Grand Prix (Saorstat Cup, Handicap race), Phoenix Park | Date: 18.7.1930 |
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Started: | 25 | (Class F - 14, Class G - 5, Class H - 6) |
Classified: | 16 | (Class F - 9, Class G - 2, Class H - 5) |
Circuit length: 6,824 km | Race distance: 482,803 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Cyril Paul | No. 29 | Lea Francis Hyper S | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 45 | Victor Gillow | Riley | priv. | 3:36:01,000 | 1. | Class G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 35 | George Eyston (GB) | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 3:42:05,000 | 1. | Class F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 51 | Archie Frazer Nash (GB) | Austin Seven s/c | 3:44:52,000 | 1. | Class H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 34 | Kaye Don (GB) | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 3:45:22,000 | 2. | Class F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 52 | Arthur Waite (AUS) | Austin | 3:45:45,000 | 2. | Class H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 33 | Boris Ivanowski (RUS) | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 3:47:08,000 | 3. | Class F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 37 | Sammy Davis (GB) | Aston Martin 1 1 LM4 | Aston Martin | 3:47:48,000 | 4. | Class F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 47 | Crabtree | Austin Seven | 3:48:06,000 | 3. | Class H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 41 | Goldie Gardner (GB) | Amilcar | 3:48:55,000 | 2. | Class G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 28 | Ron Sutton | Lea Francis Hyper S | 3:51:18,000 | 5. | Class F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 26 | Dan Higgin | Lea Francis Hyper S KD7361 | 3:53:23,000 | 6. | Class F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 38 | Augustus Cesare Bertelli (GB) "Auburn" | Aston Martin 1 1 LM3 | Aston Martin | 3:53:33,000 | 7. | Class F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 36 | Reginald Outlaw | Alfa Romeo | 4:00:31,000 | 8. | Class F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 48 | John Donald Barnes (GB) | Austin Seven | 4:08:13,000 | 4. | Class H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 25 | J. F. Field | Lea Francis Hyper S UY5788 | 4:10:14,000 | 9. | Class F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 49 | G. V. B. Cooke | Austin Seven | 4:23:24,000 | 5. | Class H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | R. A. Linton | Riley | 69 | Gearbox | Class G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Cyril Paul (GB) | Lea Francis Hyper S | 67 | DNF | Class F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Clive Dunfee (GB) | Lea Francis Hyper S | 48 | Magneto | Class F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Cyril Whitcroft | Riley Brooklands 9 60/3 PK2721 | 42 | Crankshaft | Class G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Tommy Horton | Riley | 34 | Engine | Class G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Gunnar Poppe | Austin Seven | 25 | Supercharger | Class H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | A. H. Davey | Alfa Romeo | 22 | Engine | Class F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Billie Sullivan | Lea Francis Hyper S | 21 | Valve rocker stud | Class F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Hugh Eaton (GB) | Aston Martin GF4 | Hugh Eaton | 16 | Valves | Class F |
Pre-war Races | Round: 13 |
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2nd Irish International Grand Prix (Eireann Cup, Handicap race), Phoenix Park | Date: 19.7.1930 |
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Started: | 18 |
Circuit length: 6,840 km | Race distance: 482,803 km | Winner's average speed: 138,211 km/h | Attendance: 250000 |
Fastest lap: | Giuseppe Campari | No. 21 | Alfa Romeo 6C 1750 GS | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Rudolf Caracciola (D) | Mercedes-Benz SSK IA 3467 | Capt. Malcom Campbell/Mercedes-Benz | 3:28:24,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 21 | Giuseppe Campari (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Alfa Romeo | 3:36:19,000 | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 2 | Earl Howe (GB) | Mercedes-Benz SSK UW302 | Capt. Malcom Campbell/Mercedes-Benz | 3:39:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Henry Birkin (GB) | Bentley Blower HB3403 UU5872 | Miss Dorothy Paget | 3:40:29,000 | 2:54,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 1 | Malcolm Campbell (GB) | Mercedes-Benz SSK | Capt. Malcom Campbell/Mercedes-Benz | 3:40:47,000 | 2:51,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 18 | Brian Lewis (GB) | Talbot AO90 29901 PL2 | Fox & Nicholl | 3:42:32,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 17 | Hugh Eaton (GB) | Talbot AO90 29902 PL3 | Fox & Nicholl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 16 | Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AO90 29903 PL4 | Fox & Nicholl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 10 | Guilio Ramponi (I) | OM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Boris Ivanowski (RUS) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Alfa Romeo | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 19 | Richard Oats | OM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ferdinando Minoia (I) | OM | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Edgar Fronteras (I) | OM | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | B. O. Davis | Sunbeam TC UK7145 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charlie Manders | Sunbeam TC | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Achille Varzi (I) | Alfa Romeo 6C 1750 | Alfa Romeo | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Jean Chassagne (F) | Bentley Blower HB3404R YU3250 | Miss Dorothy Paget | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Beris Harcourt Wood (GB) | Bentley Blower HR3976 UR6571 | Miss Dorothy Paget | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bentley Speed 6 | Bentley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bentley Speed 6 | Bentley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | S.A.R.A. |
Pre-war Races | Round: 14 |
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II. Circuito Tre Province, Bologna-Pistoia-Modena | Date: 10.8.1930 |
---|
Classified: | 12 |
Circuit length: 128,500 km | Race distance: 128,500 km | Winner's average speed: 64,330 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 118 | Luigi Arcangeli (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 4442MO | Scuderia Ferrari | 1 | 1:59:51,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Mario Tadini (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Scuderia Ferrari | 1 | 2:05:47,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Amedeo Ruggeri | Maserati 26 23 | 1 | 2:08:54,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Ermenegildo Strazza | Lancia Lambda | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Scuderia Ferrari | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Baconin Borzacchini (I) | Alfa Romeo 6C 1750 | Scuderia Ferrari | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Enzo Ferrari (I) | Alfa Romeo 6C 1750 | Scuderia Ferrari | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Clemente Biondetti (I) | Bugatti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Antonio Zanelli (I) | Maserati 26C 32 |
Pre-war Races | Round: 15 |
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International R.A.C. Tourist Trophy, Handicap race, Ards-Belfast | Date: 23.8.1930 |
---|
Circuit length: 21,990 km | Race distance: 659,700 km | Winner's average speed: 114,076 km/h |
Fastest lap: | Earl Howe | No. 41 | Mercedes-Benz SS | ? | 124,248 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 10 | Tazio Nuvolari (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 8513089 GK3481 | F. W. Stiles | 29 | 5:35:20,000 | 1. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 9 | Giuseppe Campari (I) DNS - George Eyston (GB) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 8513092 GN57 | F. W. Stiles | 22 | 5:35:36,000 | 2. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | Achille Varzi (I) DNS - George Eyston (GB) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 8513091 UV5647 | F. W. Stiles | 29 | 5:38:03,000 | 3. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 30 | Cyril Paul (GB) | Alvis FWD VC5704 | Alvis Cars Ltd. | 28 | 5:38:39,000 | 1. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 23 | Gunnar Poppe | Austin Seven | Sir Herbert Austin | 25 | 5:41:22,000 | 1. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 31 | Harold Purdy (GB) | Alvis FWD VC5703?? | D. K. Mansell | 28 | 5:49:39,000 | 3. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 29 | Leon Cushman (GB) | Alvis FWD VC5705?? | Alvis Cars Ltd. | 28 | 5:51:30,000 | 2. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 44 | Tommy Horton | Riley Brooklands 9 | R. T. Horton | 27 | 5:51:38,000 | 1. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 19 | Brian Lewis (GB) DNS - Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AO90 29901 PL2 | A. W. Fox | 29 | 5:52:48,000 | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 42 | Malcolm Campbell (GB) | Mercedes-Benz SS 2604 GP10 | Capt. M. Campbell | 30 | 5:53:45,000 | 1. | 8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 2 | Herbert Kensington Moir (GB) DNS - Jean Chassagne (F) | Bentley Blower HF3187 YU3250 | Hon. Dorothy Paget | 30 | 5:57:28,000 | 1. | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 4 | Eddie Hall (GB) | Bentley 4 1 DS3556 UV3108 | E. R. Hall | 30 | 5:29:42,000 | 2. | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 20 | Johnny Hindmarsh (GB) DNS - Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AO90 29902 PL3 | A. W. Fox | 29 | 5:59:43,000 | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 21 | Hugh Eaton (GB) DNS - Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AO90 29903 PL4 | A. W. Fox | 29 | 5:59:44,000 | 3. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 17 | Guilio Ramponi (I) DNS - M. Conti | OM | E. Fronteras | 29 | 6:03:28,000 | 4. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 38 | Dan Higgin DNS - Pat Driscoll (GB) | Lea Francis 14139 KD7361 | L. P. Driscoll | 28 | 6:06:05,000 | 4. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 18 | Ferdinando Minoia (I) DNS - M. Conti | OM | E. Fronteras | 29 | 6:09:09,000 | 5. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 41 | Earl Howe (GB) | Mercedes-Benz SS UW302 | Capt. M. Campbell | 30 | 6:16:47,000 | 2. | 8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Dudley Benjafield (GB) DNS - Jean Chassagne (F) | Bentley Blower HR3976 UR6571 | Hon. Dorothy Paget | 27 | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Edgar Fronteras (I) DNS - Richard Oats | OM | M. C. Morris | 27 | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Sammy Davis (GB) DNS - Frank Hallam | Lea Francis | Sir Waldron Sinclair KBE | 27 | Accident | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Maurice Harvey (GB) | Alvis FWD VC5348?? | Alvis Cars Ltd. | 26 | DQ | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Billie Sullivan DNS - R. G. Heyn | Lea Francis | R. G. Heyn | 26 | DQ | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Frank Ashby | Riley Brooklands 9 80-51 VC835 | A. F. Ashby | 25 | DQ | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Henry Birkin (GB) DNS - Jean Chassagne (F) | Bentley Blower HB3403 UU5872 | Hon. Dorothy Paget | 22 | Accident | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Frank Stanley Barnes (GB) DNS - John Donald Barnes (GB) | Triumph | F. S. Barnes | 22 | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Ron Sutton | Lea Francis | H. H. Timberlake | 22 | DQ | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Cyril Whitcroft | Lea Francis | T. L. Delaney | 16 | DQ | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Kaye Don (GB) DNS - George Eyston (GB) | Alfa Romeo 6C 1500 | F. W. Stiles | 12 | Accident | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Kenneth Peacock (GB) | Lea Francis | K. S. Peacock | 12 | Accident | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Archie Frazer Nash (GB) | Austin Seven | Sir Herbert Austin | 9 | Engine | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Reginald Outlaw | Alfa Romeo 6C 1500 | P. de G. Benson | 9 | Engine | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | S. A. Crabtree | Austin Seven | H. W. Luff | 8 | Engine | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Arthur Waite (AUS) | Austin Seven | Sir Herbert Austin | 7 | Accident | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Leslie Callingham (GB) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 0312917? UV5647? | Capt. M. Campbell | 3 | Big end | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | V. E. Horsman | Triumph | W. L. Thompson | DNF | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | xxx | S.A.R.A. | J. W. H. Nash | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Morandi | OM | L. C. Rawlence | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Edgar Fronteras (I) Guilio Ramponi (I) | OM | E. Fronteras | Accident in practice | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Rudolf Caracciola (D) | Mercedes-Benz SSK IA 3467 | Capt. M. Campbell | Updated supercharger | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | A. V. Wilkinson P. Brewster | Amilcar | A. V. Wilkinson | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | xxx | Renault | Louis Renault | Withdrawn due to death of Garfield | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | xxx | Renault | Louis Renault | Withdrawn due to death of Garfield | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | xxx | Renault | Louis Renault | Withdrawn due to death of Garfield | 5.0 |
Pre-war Races | Round: 16 |
---|
II. Circuito di Senigallia | Date: 24.8.1930 |
---|
Started: | 28 | |
Classified: | 16 |
Circuit length: 9,300 km | Race distance: 93,000 km | Winner's average speed: 110,582 km/h |
Fastest lap: | Luigi Arcangeli | No. | Alfa Romeo | 4:51,4 | 115,366 km/h | (lap 10) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Luigi Arcangeli (I) | Alfa Romeo | 10 | 0:50:27,400 | |||||
2. | - | Amedeo Ruggeri | Maserati 1500 | 10 | 0:51:29,800 | |||||
3. | - | Alfredo Caniato (I) | Alfa Romeo 1500 | 10 | 0:52:25,000 |
Pre-war Races | Round: 17 |
---|
500 Millas Argentinas, Rafaela | Date: 6.9.1930 |
---|
Classified: | 1 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Cayetano D'Amico | Gardner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ricardo Nasi | Hudson | Over time limit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eduardo Pedrazzini | Ford A | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eleuterio Donzini | Marmon | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jorge Coen | Auburn | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alberto Fontana | Hudson | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ansaldo | Hudson | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Raúl Riganti | Hudson | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Domingo Bucci | Hudson | DNF |
Pre-war Races | Round: 18 |
---|
Circuit des Routes Pavées (Racing+Sports) | Date: 14.9.1930 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Joly | Bugatti T37 | 1. | R1.5 | |||||
2. | - | Montier | Montier Spl. | 1. | R+1.5 | |||||
3. | - | Brunet | Bugatti | 1. | S3.0 | |||||
4. | - | Delornel | Bugatti | |||||||
5. | - | Ogez | Delage | 1. | S+4.0 | |||||
- | Ufa | Gobron | 1. | S1.5 | ||||||
- | Poirier | Delaunet Belleville | 1. | S4.0 | ||||||
- | Anthony | Special | 1. | R350 | ||||||
- | Violet | Huascar | 1. | R750 | ||||||
- | Doré | B.N.C. | 1. | R1.1 |
Pre-war Races | Round: 19 |
---|
1° Raduno Nazionale, Fiera del Levante, AC Bari | Date: 18.9.1930 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Mario Del Bono | Lancia Lambda | ACI Foggia | ||||||
2. | - | Giuseppe De Laurentis | Alfa Romeo 1750 | ACI Bari | ||||||
3. | - | Italo Acquaviva | Fiat 509 | ACI Lecce | ||||||
4. | - | Maria Chieco-Bianchi (I) | Fiat 514 | ACI Bari | ||||||
5. | - | Francesco de Donno | Lancia Lambda | ACI Lecce |
Pre-war Races | Round: 20 |
---|
II. Coppa di Crollalanza, Gara nazionale di velocita, AC Bari | Date: 20.9.1930 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Giuseppe De Laurentis | Alfa Romeo 1750 | ACI Bari | ||||||
2. | - | Bettino Siciliani (I) | Lancia Lambda | ACI Bari | ||||||
3. | - | Vincenzo Azzone | OM MM | ACI Bari | ||||||
4. | - | Pietro Taranto | Alfa Romeo 1750 | ACI Bari | ||||||
5. | - | Ernesto Abbaticola | Alfa Romeo 1500 | ACI Roma |
Pre-war Races | Round: 21 |
---|
II. Coppa di Crollalanza, Gara nazionale di regolarita, AC Bari | Date: 20.9.1930 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Ernesto Abbaticola | Alfa Romeo 1500 | ACI Roma | ||||||
2. | - | Giuseppe Viti di Carafa | Fiat 509 | ACI Roma | ||||||
3. | - | Nella de Facendis | Ford T | ACI Bari | ||||||
4. | - | Giuseppe Loforese | Fiat 520 | ACI Taranto | ||||||
5. | - | Francesco de Donno | Fiat 521 | ACI Lecce |
Pre-war Races | Round: 22 |
---|
Circuito Automobilistico Del Sud | Date: 28.9.1930 |
---|
Classified: | 27 |
Circuit length: 901,000 km | Race distance: 901,000 km | Winner's average speed: 88,410 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Luigi Arcangeli (I) Guglielmo Carraroli (I) | Alfa Romeo | 1 | 10:14:11,000 | |||||
2. | - | Archimede Rosa (I) Bassi | OM | 1 | 10:29:14,000 | |||||
3. | - | Guido d'Ippolito (I) Angelo Guatta (I) | Alfa Romeo | 1 | 10:29:28,000 |
Pre-war Races | Round: 23 |
---|
500 Miles Brooklands, Brooklands | Date: 4.10.1930 |
---|
Started: | 35 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | The Earl of March Sammy Davis (GB) | Austin Seven | Austin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 38 | Eddie Hall (GB) Dudley Benjafield (GB) | Bentley Blower HB3403 UU5872 | Miss Dorothy Paget | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Harold Purdy (GB) Leon Cushman (GB) | Sunbeam Cub DA8667 | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 30 | Earl Howe (GB) Brian Lewis (GB) | Talbot S.S. 29922 | Fox & Nicholl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Brian Twist Porter | Amilcar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Johnny Hindmarsh (GB) Howard Wolfe | Talbot AO90 29901 PL2 | Fox & Nicholl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 32 | Tim Rose-Richards (GB) Owen Saunders Davies (GB) | Talbot AO90 29902 PL3 | Fox & Nicholl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Stewart Grant | Alfa Romeo 6C 1750 | Stewart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 36 | Henry Birkin (GB) George Duller (GB) | Bentley Blower HB3402 UU5871 | Miss Dorothy Paget | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pat Driscoll (GB) Lacey | Lea Francis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vernon Balls (GB) | Amilcar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charles Brackenbury (GB) Maurice | Bugatti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jeffress Warde | Alfa Romeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | William 'Bummer' Scott (GB) John Cobb (GB) | Delage 15S8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Spero | Lea Francis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Oats Gordon Hendy (GB) | OM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tommy Horton | Riley Brooklands 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Dudley Froy (GB) P. K. Bamber | Delage Sprint I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | K. Eggar Crickmay | Sunbeam Grand Prix '22 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hugh Eaton (GB) Bill Craig | Talbot AO90 29903 PL4 | Fox & Nicholl | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Goldie Gardner (GB) | Amilcar | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Cyril Paul (GB) | Sunbeam Grand Prix '24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Humphreys | Amilcar | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jack Dunfee (GB) Clive Dunfee (GB) | Sunbeam Grand Prix '24 DA8420 | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gunnar Poppe | Austin Seven | Austin | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Crabtree | Austin Seven | Austin | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frank Ashby | Riley | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Philips | Austin BC Spl. | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bird | Riley Brooklands 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Stannard | Riley Brooklands 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Riley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | P. Brewster | Austin Seven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pollock | Bugatti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | George Eyston (GB) | Bentley Blower HR3976 UR6571 | Miss Dorothy Paget | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guilio Ramponi (I) Edgar Fronteras (I) | Maserati | Maserati |
Pre-war Races | Round: 24 |
---|
VII. Coppa della Sila | Date: 5.10.1930 |
---|
Started: | 15 | |
Classified: | 11 |
Circuit length: 144,400 km | Race distance: 433,200 km | Winner's average speed: 63,430 km/h |
Fastest lap: | Guido d'Ippolito | No. | Alfa Romeo | 134:32,001 | 64,400 km/h | (lap 1) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Luigi Arcangeli (I) | Alfa Romeo | 3 | 6:49:46,400 | |||||
2. | - | Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo | 3 | 6:56:26,600 | |||||
3. | - | Archimede Rosa (I) | OM | 3 | 7:05:20,000 |
Pre-war Races | Round: 25 |
---|
Coppa della Consuma, Pontassieve | Date: 12.10.1930 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 26 | Clemente Biondetti (I) | Bugatti T35 | |||||||
2. | 42 | Tazio Nuvolari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | Scuderia Ferrari | 2. | |||||
4. | 30 | Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 4339MO | Scuderia Ferrari | 2. | |||||
6. | 20 | Alfredo Caniato (I) | Alfa Romeo 6C 1500 SS 4637MO | Scuderia Ferrari | 2. | |||||
- | Pagami | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 3. |
Pre-war Races | Round: 26 |
---|
Coppa Castelli Romani | Date: 26.10.1930 |
---|
Circuit length: 270,000 km | Race distance: 270,000 km | Winner's average speed: 100,125 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Giuseppe Furmanik Luigi Fagioli (I) | Maserati | 1 | 2:41:43,000 | |||||
2. | - | Luigi Castelbarco (I) | OM | 1 | 2:43:28,000 | |||||
3. | - | Giovanni Lurani (I) | Alfa Romeo | 1 | 2:48:22,000 |
Pre-war Races | Round: 27 |
---|
Circuito Primavera at Mercedes | Date: 19.12.1930 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Zatuszek | Mercedes | |||||||
2. | - | Carú | Fiat | |||||||
3. | - | Malcolm | Fiat |
Pre-war Races | Round: 28 |
---|
Arrecifes GP, 500 km, Arrecifes | Date: 1930 |
---|
Started: | 25 | (Class 2 - 5, Class 1 - 20) |
Circuit length: | Race distance: 500,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | J. Perez | Chevrolet | 3:01:52,200 | 1. | Class 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Diaz Castelli | Ford | 3:05:06,800 | 2. | Class 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Pedrazzini | Ford | 3:16:46,400 | 3. | Class 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Martinez | Chevrolet | 3:39:24,400 | 4. | Class 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Mendiorez | Chevrolet | 3:29:28,000 | 5. | Class 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Juan Gaudino | Chrysler | 4:18:38,400 | 1. | Class 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Ricardo Carú | Fiat 519 | 4:19:18,600 | 2. | Class 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Américo Marocchi | Gardner | 4:20:38,200 | 3. | Class 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Marmon | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Studebaker | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Studebaker | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Studebaker | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Gardner | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Hudson | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Hudson | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Hudson | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Hudson | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Hudson | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Willys Knight | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Auburn | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Fiat | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ford | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Chevrolet | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Essex | Class 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Hudson | Class 2 |
Pre-war Races | Round: 29 |
---|
Spring GP in the Mercedes Circuit at Buenos-Aires, 400 km, Buenos Aires | Date: 1930 |
---|
Circuit length: | Race distance: 400,000 km | Winner's average speed: 125,300 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Carlos Zatuszek | Mercedes | 3:04:43,000 | ||||||
2. | - | Ricardo Carú | Fiat | 3:11:37,600 | ||||||
3. | - | Juan Malcolm | Maserati | 3:18:07,800 |
Pre-war Races | Round: 30 |
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500 Miles for Tourism Cars, Moron Circuit | Date: 1930 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Balbi | Graham-Paige | 4:25:02,200 | ||||||
2. | - | Perez | Chrysler | 4:31:35,200 | ||||||
3. | - | Balconi | Fiat | 4:33:04,200 |
Pre-war Races | Round: 31 |
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Algerian 8 hours, Arcoli | Date: 1930 |
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Circuit length: 9,017 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Marcel Lehoux (DZ) | Bugatti | |||||||
2. | - | Bellincioni | Alfa Romeo | |||||||
3. | - | Sagnier Hiercourt | Bugatti |
Pre-war Races | Round: 32 |
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LWOW GP, Grosse Preis von Lemberg | Date: 1930 |
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Circuit length: 3,000 km | Race distance: 30,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | T. Skolimowski | Alfa Romeo | 0:24:06,000 | ||||||
2. | - | A. Liplay | Bugatti | 0:25:28,000 |
Pre-war Races | Round: 33 |
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Eifelrennen, Nürburgring | Date: 1930 |
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Circuit length: | Race distance: 234,000 km | Winner's average speed: 104,000 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Ernst Burggaller (D) | Bugatt T35Bi | 1. | S |
© 1997-2011 WSRP
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