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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 9.4.1933 | Mille Miglia | I | 85 | 52 | |
2 | 7.5.1933 | Eläintarhanajo | SF | |||
3 | 5.6.1933 | Bol d'Or | F | |||
4 | 18.6.1933 | 24 h Le Mans | F | 29 | 13 | |
5 | 22.6.1933 | 1000 mil èeskoslovenských | CZ | |||
6 | 29.6.1933 | Circuito di Sassari | I | 9 | 4 | |
7 | 2.7.1933 | 24 h Spa | B | 33 | 17 | |
8 | 23.7.1933 | Coppa della Sila | I | 10 | 6 | |
9 | 6.8.1933 | Circuito di Avellino | I | 9 | ||
10 | 13.8.1933 | Targa Abruzzi | I | 24 | 17 | |
11 | 2.9.1933 | Tourist Trophy | GB | 25 | 8 | |
12 | 16.9.1933 | 500 mile Brooklands | GB | 31 | 7 | |
13 | 8.10.1933 | Coppa Principessa di Piemonte | I | 31 | 16 | |
101 | Circuit d'Orleans | F | ||||
102 | Vila Real | P | ||||
103 | Circuito da Boavista | P | 9 |
Pre-war Races | Round: 1 |
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Mille Miglia | Date: 9.4.1933 |
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Started: | 85 | (S/TP+1.5 - 31, S1.5 - 8, S1.1 - 7, VU+1.1 - 8, VU1.1 - 22, VGI - 9) |
Classified: | 52 | (S/TP+1.5 - 21, S1.5 - 5, S1.1 - 4, VU+1.1 - 5, VU1.1 - 13, VGI - 4) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 108,540 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 98 | Tazio Nuvolari (I) Decimo Compagnoni | Alfa Romeo 8C 2300 MM Spider Zagato 2111032 MO6268 | Scuderia Ferrari | 15:11:50,000 | 1. | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 91 | Carlo Castelbarco (I) Franco Cortese (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211112 | 15:38:22,400 | 2. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 90 | Piero Taruffi (I) Lelio Pellegrini | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato 2211118 MO6312 | Scuderia Ferrari | 16:00:57,000 | 3. | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 80 | Giovanni Battaglia (I) Ferruccio Bianchi | Alfa Romeo 8C 2300 2211093 VA7626 | 16:19:40,400 | 4. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 85 | Luigi Scarfiotti Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111016?? TO29627?? | 16:22:10,000 | 5. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 77 | Giovanni Battista Santinelli Umberto Berti (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111034 4252PU | 16:25:39,000 | 6. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 78 | Hans Ruesch (CH) Hans Keßler | Alfa Romeo 8C 2300 2211084 | 16:25:46,000 | 7. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 97 | Carlo Gazzabini (I) Remo D'Alessio | Alfa Romeo 8C 2300 | 16:31:28,400 | 8. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 63 | Roberto Foligno Gianfranco Comotti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Scuderia Ferrari | 16:41:48,000 | 9. | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 73 | O. Peverelli C. Dell'Orto | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 16:51:55,000 | 10. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 82 | Ermenegildo Strazza Gismondi | Lancia Dilambda | 16:58:20,000 | 11. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 64 | A. Casti Luigi Soffietti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 17:07:37,000 | 12. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 76 | Gennaro Auricchio (I) Archimede Rosa (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | 17:09:03,600 | 13. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 83 | Giovanna Maria Cornaggia Medici (I) E. Premoli (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Touring 2211103 | 17:29:24,000 | 14. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 81 | A. Facchetti G. Bellingeri | Alfa Romeo 8C 2300 | 17:35:27,400 | 15. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 52 | Ippolito Berrone (I) Guglielmo Carraroli (I) | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Zagato | Scuderia Ferrari | 17:38:35,000 | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 74 | B. Donnini (B) Sperti | Alfa Romeo 6C 1750 GT | 17:49:58,000 | 1. | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 48 | T. Rossi di Montelera Guido Cattaneo | Alfa Romeo 6C 1750 GT Touring | 17:50:17,000 | 2. | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 60 | V. Parodi F. Campanelli | Alfa Romeo 6C 1750 Spider Zagato | 17:50:40,600 | 16. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 72 | M. Bruno A. Jannantuoni | Alfa Romeo 6C 1750 | 17:53:40,000 | 17. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 39 | George Eyston (GB) Giovanni Lurani (I) | MG Magnette K3 K3003 JB1475 | MG | 18:01:04,000 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 42 | Earl Howe (GB) Hugh Hamilton (GB) | MG Magnette K3 K3001 JB1472 | MG | 18:02:34,000 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 56 | G. Della Mura E. Crivellari | Alfa Romeo 6C 1500 Spider Zagato | 18:05:36,600 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 95 | Clifton Penn Hughes (GB) Thomas | Mercedes-Benz SSK | 18:38:10,000 | 18. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 44 | Giorgio Ambrosini D. Menchetti | Fiat Siata Balilla berlinetta Ghia | 18:44:30,000 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 53 | Ermanno Gurgo Salice (I) Carlo Laredo de Mendoza | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 18:49:10,000 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 59 | G. A. Alfieri B. Scesa | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Carr. Sport | 18:53:01,000 | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 34 | M. Marinelli (I) G. Tragella | Bianchi 5S | 18:54:15,000 | 1. | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 21 | G. Ricci (I) Maggi | Fiat 508S Balilla Sport | 19:01:36,000 | 1. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 2 | Franco Spotorno (I) B. Ghiringhelli | Fiat 508S Balilla Sport | 19:07:22,000 | 2. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 8 | Renzo Ceschina Gino Guagnellini | Fiat 508S Balilla Sport | 19:17:21,000 | 3. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 23 | John Cain G. Aymini | Fiat 508S Balilla Sport | 19:17:30,000 | 4. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 4 | Luigi Villoresi (I) Emilio Villoresi (I) | Fiat 508S Balilla Sport | 19:26:18,000 | 5. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 32 | L. Olimpico Calderato | Bianchi 5S | 19:35:19,200 | 2. | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 27 | T. Pacini (I) T. Cucci | Fiat 508S Balilla Sport | 19:38:18,000 | 6. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 19 | L. Beccaria Cattaneo | Fiat 508S Balilla Sport | 19:53:15,000 | 7. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 36 | Domenico Tabanelli (I) C. Borgnino | Maserati 4CTR 1100 1113 | 20:09:49,000 | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 71 | C. Adorno A. Scarpari | OM | 20:19:42,000 | 19. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 18 | Francesco Apruzzi (I) Bellocchi | Fiat 508S Balilla Sport | 20:21:20,000 | 8. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 70 | A. Damiani G. Masserini | Lancia Astura | 20:22:20,000 | 20. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 47 | P. Ferrero R. Monaco | Fiat 522 | 20:25:13,000 | 3. | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 5 | U. Villa P. Colombo | Fiat 508S Balilla Sport | 20:25:55,000 | 9. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 54 | Secondo Corsi (I) G. Barsotti | Maserati 26 1500 32 | 20:27:07,000 | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 15 | Umberto Capello N. Soprani | Fiat 508S Balilla Sport | 20:30:05,000 | 10. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 16 | O. Ghizzoni A. Strada | Fiat 508S Balilla Sport | 20:45:32,400 | 11. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 24 | A. Mattoli Selmini | Fiat 508S Balilla Sport | 20:45:38,000 | 12. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 33 | Alb. Pellerano Stefani | Fiat 514 MM | 21:25:36,800 | 3. | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 17 | Parravicini C. Gezzi | Fiat 508S Balilla Sport | 21:51:51,000 | 13. | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 66 | C. Brughera I. Cipelli | Itala tipo 75V spider MI9332 | 21:55:50,000 | 21. | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 29 | Sebastiano Manzoni A. Lamperti | Fiat 514 MM | 22:22:15,000 | 4. | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 45 | P. L. Torriani Tavanti F. Amatori | Fiat 508 berlina | 23:17:02,000 | 4. | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 30 | A. Gianelli L. Cavanna | Fiat 514 MM | 23:37:09,000 | 5. | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | M. Ferraguti A. Agostini | Alfa Romeo 6C 1750 GS Gasogeno | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Arcangelo Periccioli Milton Biagini | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | U. Vernazza C. Di Vecchio | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Sidoli Bertolotti | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Giuseppe Gilera (I) P. Sertori | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | G. Bellini Silvagni | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Lombardi F. Lombardi | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Mellei Palmi | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | S. Petriccioli C. Ricceri | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | L. Brussi P. Budellazzi | Fiat 508S Balilla Sport | DNF | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | S. Montanari A. Mondini | Fiat 508 berlina | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | O. Lufrani (I) G. Filbi | Bianchi tipo 5S | DNF | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | A. Bettinazzi Bettinazzi | Fiat 514 MM | DNF | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | "Frate Ignoto" (I) M. Del Luca | Bianchi 5S | DNF | VU+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | L. Cagna Fidora | Fiat 508 berlina | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | S. Tibida F. Porticelli | Fiat | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Henry Birkin (GB) Bernard Rubin (GB) | MG Magnette K3 K3002 JB1474 | MG | DNF | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Giuseppe Tuffanelli (I) Guerino Bertocchi (I) | Maserati 4CS 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | G. Peragallo M. Nardi | Fiat 508 berlinetta aerodynamica | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Carlo Pintacuda (I) E. Oneto | Lancia Astura berlina Carr. Lotti | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Pietro Ghersi (I) Filippo Tassara | Ford V8 berlina Carr. Ambrosini & Botta | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | L. de Grolée Virville N. Bruttini | Bugatti T37 | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | G. Carpegna G. Marnetto | Maserati 26 1500 | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | S. Fabbri E. Borges | Maserati 26 1500 | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | N. Pertile Nino Greggio | Alfa Romeo 6C 1750 | DNF | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | G. Ramella C. Portaleoni | Alfa Romeo | DNF | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | B. Rapieri Bertolotti | Alfa Romeo 8C 2300 | DNF | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Renato Balestrero (I) Attilio Battilana | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211104 | DNF | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Carlo Felice Trossi (I) Antonio Brivio (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato | Scuderia Ferrari | Accident | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Nando Barbieri (I) Mario Ghersi | Ford V8 berlina Carr. Ambrosini & Botta | DNF | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Carlo Masera Schiavio | Alfa Romeo 8C 2300 2111010 6533CO | DNF | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Baconin Borzacchini (I) Ascanio Lucchi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato 2211051 MO6313 | Scuderia Ferrari | DNF | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Manfred von Brauchitsch (D) Willy Zimmer (D) | Mercedes-Benz SSKL | DNF | S/TP+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | A. Romoli (I) A. Mancini | Fiat 508S Balilla Sport | VU1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Ragnoli | Fiat 508S Balilla Sport | Accident | VU1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Ovidio Capelli (I) C. Forni | Fiat 508S Balilla Sport | VU1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. Vertunni | Fiat 508S Balilla Sport | VU1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | G. Bettoja | Fiat | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Silvio Rondina De Negri | OM | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | C. Cazzaniga (I) Mughetti | Bugatti T43 | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Bruno Fontanini G. Girelli | Alfa Romeo 8C 2300 | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo | S/TP+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | MG Magnette K3 K3752 JB1269 | T-car | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Della Chiesa Penati | Alfa Romeo | S/TP+1.5 |
Pre-war Races | Round: 2 |
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Eläintarhanajo, Helsinki | Date: 7.5.1933 |
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Circuit length: 2,000 km | Race distance: 100,000 km | Winner's average speed: 94,769 km/h | Attendance: 40000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Karl Alfred Ebb (SF) | Mercedes-Benz SSK | Karl Ebb | 50 | 1:03:18,700 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 9 | Carl Gustav Johansson (S) | Ford Special | Carl-Gustav Johansson | 50 | 1:04:06,700 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | Olle Bennström (S) | Ford Special | Gunnar Bennström | 50 | 1:04:46,700 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Karl-Gustav Sundstedt (S) | Bugatti T35B | Karl-Gustav Sunstedt | 50 | 1:05:19,600 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 10 | Niilo E. Jaakkola (SF) | Reo | N. Jaakola | 50 | 1:07:50,000 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. P. J. Keinänen (SF) | Chrysler Special | Sulo Paalo Keinänen | DNF | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Eugen Björnstad (N) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2111041 | Eugen Bjornstad | Engine stopped | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Börje Dahlin (S) | Mercedes-Benz SSK | Börje Dahlin | DQ | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Asser Wallenius (SF) | Ford Special | Asser Wallenius | Engine | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Per Viktor Widengren (S) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211077 | Per-Viktor Widengren | DNF | 5. |
Pre-war Races | Round: 3 |
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Bol d'Or, St. Germain | Date: 5.6.1933 |
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Circuit length: | Race distance: 1830,840 km | Winner's average speed: 71,407 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | de Gabardie | Amilcar | 1. | R1.1 | |||||
2. | - | Vernet | Salmson | 1. | S1.1 | |||||
3. | - | Venot | La Pintade | 2. | R1.1 | |||||
4. | - | Poulain | Amilcar | 3. | R1.1 | |||||
5. | - | Blot | Amilcar | 4. | R1.1 | |||||
6. | - | Poitre | Amilcar | 5. | R1.1 | |||||
7. | - | Foultier | AV | 6. | R1.1 | |||||
8. | - | Debille | B.N.C. | 2. | S1.1 | |||||
9. | - | Delano | Aries | 3. | S1.1 | |||||
10. | - | Goux | Rosengart | 1. | S750 | |||||
11. | - | Viale | Rally | 4. | S1.1 | |||||
12. | - | Robail | Argo | 1. | R500 | |||||
13. | - | Macchi | B.N.C. | 5. | S1.1 | |||||
14. | - | Gauthier | Rosengart | 6. | S1.1 | |||||
15. | - | Yves Giraud-Cabantous (F) | Caban | 7. | R1.1 | |||||
16. | - | Menet | MR | 1. | R750 | |||||
17. | - | Floriet | Colin | 1. | S500 | |||||
18. | - | Colin | Colin | 2. | R500 | |||||
19. | - | Dupont | Anthony | 1. | S350 | |||||
20. | - | Chaude | Argo | 8. | R1.1 | |||||
21. | - | Bonneau | Peugeot | 2. | S750 | |||||
22. | - | Dumoret | Sphinx | 2. | R750 |
Pre-war Races | Round: 4 |
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24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans | Date: 18.6.1933 |
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Started: | 29 | |
Classified: | 13 |
Circuit length: 13,492 km | Race distance: 3144,038 km | Winner's average speed: 131,001 km/h |
Fastest lap: | Raymond Sommer | No. 11 | Alfa Romeo 8C 2300 MM | 5:31,4 | 146,386 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 11 | Raymond Sommer (F) Tazio Nuvolari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2211109 15042IL | Alfa Romeo | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 8 | Luigi Chinetti (USA) Philippe Varent (F) | Alfa Romeo 8C 2300 U31 | Luigi Chinetti | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 12 | Brian Lewis (GB) Tim Rose-Richards (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 2311203 | A.W. Fox | 3. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 30 | Kenneth Peacock (GB) Alex W. K. von der Becke (GB) | Riley Brooklands 9 VC8304 | Riley | 1. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 25 | Pat Driscoll (GB) Clifton Penn Hughes (GB) | Aston Martin 1 1 MV2792 | Aston Martin Ltd. | 1. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 41 | John Ludovic Ford (GB) Maurice Baumer (GB) | MG Midget C | John Ludovic Ford | 1. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 24 | Augustus Cesare Bertelli (GB) Sammy Davis (GB) | Aston Martin 1 1 MV2793 | Aston Martin Ltd. | 2. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 21 | André Rousseau (F) François Paco (F) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Coupe | André Rousseau | 1. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 35 | Félix Quinault (F) Pierre Padrault (F) | Tracta 3183RG | Tracta | 2. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 28 | Just-Emile Vernet (F) Fernand Vallon (F) | Salmson GS | Just Emile Vernet/Fernand Vallon | 3. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 32 | Adrien Alin (F) Albert Alin (F) | B.N.C. | Adrien & Albert Alin | 4. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 34 | Henri de Gavardie (F) Jean de Gabardie (F) | Amilcar C6 | Henri De Gavardie | 5. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 37 | John Donald Barnes (GB) Alf Langley (GB) | Singer Nine Sports | Singer | 6. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Gaston Mottet (F) André Marandet (F) | S.A.R.A. SP7 Spéciale ....W12 | Société des Automobiles Charley | Insufficient distance | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Nicolas de Roumanie (RUS) Joseph Cattanéo (F) | Duesenberg SJ | Prince Nicolas de Roumanie | Refuelling too soon | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Louis Chiron (F) Franco Cortese (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2311202 | Capt. G. E. T. Eyston | 177 | Accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Norman Black (GB) Ron Gibson (GB) | MG Midget J3 | Norman Black | 125 | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Mme Odette Siko (F) "Sabipa" (F) | Alfa Romeo 6C 1750 | Mme. Odette Siko | 120 | Accident | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Pierre Bussienne (F) Mme Marie Desprez (F) | Bugatti T50S | Guy Bouriat | 119 | Mechanical | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Roger Labric (F) Guy Daniel (F) | La Lorraine B3-6 | Roger Labric | 105 | Clutch | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Mortimer Morris-Goodall (GB) Mrs. Elsie Wisdom (GB) | Aston Martin 1 1 HX4323 | Aston Martin Ltd. | 84 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | H. Brigham Metchim (GB) C. H. Masters (GB) | Austin Seven PG3935 | H. B. Metchin | 78 | Clutch | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Guy Moll (F) Guy Cloitre (F) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2211067 MI44119 | "Heldé"? | 77 | DQ: pushed start | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Stanislaus Czaykowski (PL) Jean Gaupillat (F) | Bugatti T51A | Stanislas Czaykowski | 52 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Charles Duruy (F) Jean Danne (F) | Rally NCP | Salmson | 39 | Accident | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Louis Gas (F) Jean Trévoux (F) | Bentley Blower UR6571 | Louis Gas/Jean Trévoux | 25 | Accident | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Jean Sébilleau (F) Georges Delaroche (F) | Riley Brooklands 9 KV5392 | Jean Sébilleau | 20 | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Lucien Buquet (F) Bernard Clouet (F) | Amilcar C6 2332XA5 | Lucien Buquet | 13 | Radiator | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Charles Auguste Martin (F) Auguste Bodoignet (F) | Amilcar CG Spl. Martin | Charles Auguste Martin | 13 | DQ: filling water | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Earl Howe (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2311201 MI44045 | Earl Howe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | Alfa Romeo 8C 2300 LM | Capt. G. E. T. Eyston |
Pre-war Races | Round: 5 |
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1000 mil èeskoslovenských | Date: 22.6.1933 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Mucha | Praga | 19:01:15,000 | 1. | S2.0 | ||||
- | Pohl | Aero | 22:00:20,000 | 1. | S750 | |||||
- | Kuap | Walter | 19:55:08,000 | 1. | S1.1 | |||||
- | Kaolicek | Bugatti | 20:59:26,000 | 1. | S1.5 | |||||
- | Kudina | Chrysler | 23:34:00,000 | 1. | S+2.0 |
Pre-war Races | Round: 6 |
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I. Circuito di Sassari | Date: 29.6.1933 |
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Started: | 9 | |
Classified: | 4 |
Circuit length: 40,200 km | Race distance: 201,000 km | Winner's average speed: 116,708 km/h |
Fastest lap: | Pietro Ghersi | No. | Alfa Romeo | 20:20 | 117,955 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Pietro Ghersi (I) | Alfa Romeo | 5 | 1:42:49,200 | |||||
2. | - | Luigi Castelbarco (I) | Alfa Romeo | 5 | 1:47:31,800 | |||||
3. | - | Giuseppe Tuffanelli (I) | Maserati | 5 | 1:51:05,200 | |||||
4. | - | Lelio Pellegrini | Alfa Romeo 8C 2300 2111030 Roma33939 |
Pre-war Races | Round: 7 |
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Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa | Date: 2.7.1933 |
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Started: | 33 | |
Classified: | 17 |
Circuit length: | Race distance: 2806,316 km | Winner's average speed: 116,934 km/h |
Fastest lap: | Louis Chiron/Luigi Chinetti | No. 68 | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 68 | Louis Chiron (F) Luigi Chinetti (USA) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211064? | 24:00:00,000 | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 66 | Raymond Sommer (F) Henri Stoffel (F) | Alfa Romeo 8C 2300 | 2. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 62 | Greeve Frédéric Thelusson (F) | Alfa Romeo 8C 2300 2211072 MI44536 | 3. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 86 | Jean Desvignes (F) Marcel Mongin (F) | Bugatti T49 | 1. | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 84 | d'Orban Collon | Bugatti T49 | 2. | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 34 | Jackens Jusay | F.N. Prince Baudoin | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 32 | Lecomte Salmon | F.N. Prince Baudoin 1864 | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 92 | Narichkine Trixi | Graham Paige | 1. | +4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Viglielmo Matozza Meert | Alfa Romeo RLTF | 3. | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Helaers Maurice Vasselle | Hotchkiss | 4. | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Etienne Haye | Essex Terraplane | 5. | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 30 | Telesphore Georges (B) Mathot | F.N. Prince Baudoin | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | André Rousseau (F) François Paco (F) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 4. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 12 | Arthur Duray (F) Jean de Gabardie (F) | Amilcar C6 | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Jean Treunet (F) Manuel | B.N.C. | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Demoulin Pons | Bugatti | 5. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Albert Alin (F) Adrien Alin (F) | B.N.C. | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | van Parijs Heulewijck | B.N.C. | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ferbeck Telliaes | La Perle | Accident | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean Danne (F) Durny | Rally | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Abit | Argo | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gilbert Robail | Rally | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Delalande Ghelfi | B.N.C. | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Schiffelers Kominckx | DNF | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rezzaghi Guerrini | Lancia | DNF | 4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Duval Judet | B.N.C. | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roberfroid Eggen | Bugatti | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Texidor Texidor | DNF | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frans Oger | Auburn | DNF | +4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Humblet Walther Grosch | Alfa Romeo 8C 2300 | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Longueville André | Bugatti | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bourgier Montel | Lorraine Dietrich | DNF | +4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Antonio Brivio (I) Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM | Scuderia Ferrari | Gearbox | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gas Gavoux | Bentley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Caerels Gouvion | Mistral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fourcet | Mercedes-Benz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Jeunehomme | Georges Irat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lalous Evrard | Bugatti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Penner Pigranol | Bugatti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Black Gibson | MG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ford Baumer | MG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Weinberg | Alfa Romeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Moysan Tragniere | Marguerite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Denly Gallez | MG |
Pre-war Races | Round: 8 |
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VIII. Coppa della Sila | Date: 23.7.1933 |
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Started: | 10 | |
Classified: | 6 |
Circuit length: 126,655 km | Race distance: 379,965 km | Winner's average speed: 66,437 km/h |
Fastest lap: | Antonio Brivio | No. | Alfa Romeo 8C 2300 | 111:13 | 68,299 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo 2600 | 3 | 5:43:10,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Renato Balestrero (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2311206 | 3 | 5:46:35,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Guglielmo Carraroli (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | 3 | 5:57:36,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Antonio Brivio (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111032 MO6268 |
Pre-war Races | Round: 9 |
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VI. Coppa Principe di Piemonte, Circuito di Avellino | Date: 6.8.1933 |
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Classified: | 9 |
Circuit length: 24,951 km | Race distance: 249,510 km | Winner's average speed: 90,874 km/h |
Fastest lap: | Luigi Premoli | No. | BMP 3000 | 15:59,8 | 93,576 km/h | (lap 3) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111032? | 10 | 2:44:43,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Renato Balestrero (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2311206 | 10 | 2:44:59,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Luigi Premoli | BMP 3000 | 10 | 2:46:58,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Giovanna Maria Cornaggia Medici (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2211103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lelio Pellegrini Piero Taruffi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111030 |
Pre-war Races | Round: 10 |
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VI. Targa Abruzzi, Circuito di Pescara | Date: 13.8.1933 |
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Started: | 24 | |
Classified: | 17 |
Circuit length: 25,500 km | Race distance: 153,000 km | Winner's average speed: 130,987 km/h |
Fastest lap: | Eugenio Siena | No. | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 | 11:29,4 | 133,158 km/h | (lap 6) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 30 | Carlo Felice Trossi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 | Scuderia Ferrari | 6 | 1:10:05,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 | Scuderia Ferrari | 6 | 1:10:12,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 4 | Pietro Ghersi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 6 | 1:12:55,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Gianfranco Comotti (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 2111032 MO6268 | Scuderia Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 28 | Giovanni Restelli | Alfa Romeo 6C 1750 GS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | M. Ferraguti | Alfa Romeo 6C 1750 SS Gasogeno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Mario Tadini (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 | Scuderia Ferrari | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guglielmo Carraroli (I) | Maserati 4CS 1500 | Scuderia Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lelio Pellegrini | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2111030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Bonetto | Alfa Romeo 8C 2300 Monza U25?? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Hans Ruesch (CH) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211084 NA15274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Gennaro Auricchio (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Giovanna Maria Cornaggia Medici (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Giuseppe Farina (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Carlo Castelbarco (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211112 |
Pre-war Races | Round: 11 |
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International Tourist Trophy, Handicap race, Ards-Belfast | Date: 2.9.1933 |
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Started: | 25 | |
Classified: | 8 |
Circuit length: 21,990 km | Race distance: 769,650 km | Winner's average speed: 126,581 km/h |
Fastest lap: | Tim Rose-Richards | No. 5 | Alfa Romeo 8C 2300 | ? | 133,670 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 17 | Tazio Nuvolari (I) | MG Magnette K3 K3003 JB1475 | Whitney Straight | 35 | 5:56:34,000 | 1. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 25 | Hugh Hamilton (GB) | MG Midget J4 J4101? JB3185? | H. C. Hamilton | 35 | 5:57:14,000 | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 5 | Tim Rose-Richards (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 2311202 | T. E. Rose-Richards (F. Abecassis) | 35 | 6:10:06,000 | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 19 | Eddie Hall (GB) | MG Magnette K3 K3006 AGO507 | E. R. Hall | 35 | 6:12:14,000 | 2. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 4 | Earl Howe (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2311201 MI44045 | Count Giovanni Lurani | 35 | 6:18:01,000 | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 14 | Bobbie Baird (GB) | Riley Brooklands 9 | Victor Gillow | 35 | 6:24:21,000 | 3. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 18 | George Manby Colegrave DNS - E. L. Gardner | MG Magnette K3 K3004 JB1411 | G. F. A. Manby-Colegrave | 35 | 6:24:31,000 | 4. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 8 | Cyril Whitcroft DNS - Alex W. K. von der Becke (GB) | Riley TT6 4/104 KV6078 | V. Riley | 35 | 6:27:07,000 | 1. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Freddie Dixon (GB) | Riley Brooklands 9 (Dixon Spl.) | F. W. Dixon | 35 | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | H. R. Attwood | MG Midget | H. R. Attwood | 39 | DQ | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | George Eyston (GB) DNS - Alex W. K. von der Becke (GB) | Riley TT6 4/101 KV5694 | V. Riley | 33 | DQ | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Edgar Maclure (GB) DNS - Alex W. K. von der Becke (GB) | Riley TT6 4/102 KV5695 | V. Riley | 33 | DQ | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | R. A. Yallop DNS - Edgar Fronteras (I) | MG Magnette K3 K3752 JB1269 | R. A. Yallop | 33 | DQ | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Chris Staniland (GB) DNS - Alex W. K. von der Becke (GB) | Riley TT6 4/105 KV6079 | V. Riley | 32 | Accident | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | John Ludovic Ford (GB) DNS - Maurice Baumer (GB) | MG Midget C C0291 | J. L. Ford | 22 | Steering, engine | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | A. C. Lace | Invicta S | A. C. Lace | 20 | Bearings | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Stan Hailwood (GB) | MG Midget | S. W. B. Hailwood | 20 | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | George Field (GB) | Invicta S | F. Abecassis | 18 | Head gasket | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | S. A. Crabtree DNS - Walter L. Handley (GB) | MG Midget | S. A. Crabtree | 17 | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Victor Gillow | Riley Brooklands 9 | Victor Gillow | 14 | Accident | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Billie Sullivan | Sullivan Special Morris Minor | W. Sullivan | 14 | Blower failure | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | D. K. Mansell | MG Midget | D. K. Mansell | 12 | Broken oil pipe | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Brian Lewis (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 2311203 | N. Rees and A. W. Fox | 10 | Rear axle | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | T. Simister | MG Midget | T. Simister | 9 | Accident | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Luis Fontes (E) DNS - Alexandre Todd (USA) | MG Midget J4 J4005 TV8371 | L. Fontes | Broken rod | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Whitney Straight (GB) | Maserati | Whitney Straight | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | "V. Karachi" | Alvis | 'V. Karachi' | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Hector Dobbs (GB) | Riley Brooklands 9 | H. G. Dobbs | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Tommy Horton | MG Magnette K3 K3007 | R. T. Horton | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | R. A. Jensen | Sullivan Special Morris Minor | Major R. G. Heyn | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | J. G. C. Low (CDN) G. H. S. Balmain | MG Midget | G. H. S. Balmain and J. G. C. Low | Fatal accident in practice | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Robin Mere | MG Magnette K3 K3009 | Robin Mere |
Pre-war Races | Round: 12 |
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500 Miles Brooklands, Brooklands | Date: 16.9.1933 |
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Started: | 31 | |
Classified: | 7 |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 106,530 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 22 | Eddie Hall (GB) | MG Magnette K3 K3006 AGO507 | E. R. Hall | 5:36:23,000 | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 15 | Charles Martin (GB) Lewis Welch (GB) | MG L Magna | Hess | 6:04:57,000 | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 17 | Cyril Paul (GB) Phil Turner | Riley Dixon | Dixon | 6:17:19,000 | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 32 | Thomas Fotheringham-Parker (GB) Widengren | Bugatti T39 | Fotheringham | 6:21:25,000 | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 24 | R. A. Yallop Edgar Fronteras (I) | MG Magnette K3 K3752 JB1269 | R. A. Yallop | 6:24:21,000 | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 36 | Juan Zanelli (RCH) | Alfa Romeo 8C 2300 2111042 | Zanelli | 6:31:24,000 | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 28 | Don Aldington (GB) Peter Mitchell-Thompson (GB) | Frazer Nash Nürbürg 2040 MV2303 | Lady Selsdon | 6:32:17,000 | 2. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | The Earl of March G. W. J. H. Wright | MG L Magna | Hess | 180 | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Kaye Don (GB) Jack Field | Bugatti T54 54203 | Don | 166 | Back axle | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Freddie Dixon (GB) Chris Staniland (GB) | Riley 9 Dixon 80-88 VC8303 | Dixon | 146 | Gasket | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | W. A. Cuthbert J. Bessant | Riley s/c | Cuthbert | 142 | Con rod | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | George Field (GB) J. Ettinger - DND | Invicta | Abecassis | 139 | Misfire | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Henry Laird J. D. Graves | McEvoy Special | Laird | 129 | Camshaft | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Kenneth Evans (GB) Donald Letts | MG Midget | Evans | 128 | Supercharged drive | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Alan Hess Tommy Wisdom (GB) | MG L Magna | Hess | 124 | Radiator | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | G. H. S. Balmain J. G. C. Low (CDN) | MG Midget u/s | Balmain | 119 | Distributor | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Charles Brackenbury (GB) | MG Midget | R. T. Horton | 92 | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Whitney Straight (GB) Tim Rose-Richards (GB) | MG Magnette K3 K3011 | Whitney Straight | 91 | Gasket | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | M. B. Watson (GB) Jim Elwes (GB) | MG Midget | Elwes | 90 | Fatal accident | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | George Manby Colegrave | MG Magnette K3 K3004 JB1411 | Jock Manby-Colegrave | 67 | Gearbox | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | George Eyston (GB) A. Denly | MG Magic Midget | Eyston | 64 | Magneto | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | G. N. Crowther Vernon Balls (GB) | OM | Crowther | 64 | Carburation | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Hector Dobbs (GB) J. Mullens | Riley Brooklands Special | Dobbs | 55 | Engine | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Emil Frankl (A) | Bugatti T35B | Frankl | 41 | Engine | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | C. G. H. Dunham W. E. Humphreys | Alvis Speed 20 | Dunham | 24 | Engine | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Pat Driscoll (GB) C. B. Bickell | Austin Seven s/c monoposto | Austin | 12 | Valve | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | A. C. Lace | Invicta | Lace | 12 | Misfire | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | John Donald Barnes (GB) | Austin Seven s/c monoposto | Austin | 10 | Clutch | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Stan Hailwood (GB) H. R. Attwood | MG Midget | Hailwood | 10 | Engine | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Marquis De Belleroche von der Becke | Riley 9 | Cuthbert | 6 | Gasket | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | George Duller (GB) Charles Goodacre (GB) | Austin Seven s/c monoposto | Austin | 5 | Ignition | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | D. K. Mansell | MG Midget | Mansell | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Freeman A. Ashton Rigby | MG Midget | Freeman | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Jack Bartlett (GB) Mike Couper (GB) | Riley 9 | Dennis | Accident | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Charles Martin (GB) J. O. Parrish | MG Magnette K3 | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Dudley Froy (GB) | Delage-Jamieson | Froy | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Charles Follett (GB) Richard Oats | Alvis | Follett | Engine | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Frank Hallam Dudley Benjafield (GB) | Alvis | Hallam | Engine | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | E. L. Gardner | Sunbeam 2.0 GP |
Pre-war Races | Round: 13 |
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1st Coppa Principessa di Piemonte, Circuito Province Meridionale | Date: 8.10.1933 |
---|
Started: | 31 | |
Classified: | 16 |
Circuit length: 787,000 km | Race distance: 787,000 km | Winner's average speed: 89,901 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Gianfranco Comotti (I) Nando Barbieri (I) | Alfa Romeo 2600 | 1 | 8:40:34,200 | 1. | +2.0 | |||
2. | - | Felice Bonetto (I) | Alfa Romeo 2600 | 1 | 8:42:43,600 | 2. | +2.0 | |||
3. | - | Giuseppe Farina (I) Domenico Jovanella | Alfa Romeo 2300 | 1 | 8:55:45,800 | 3. | +2.0 | |||
4. | - | Carraroli Mambelli | Alfa Romeo 2600 | 1 | 9:00:29,200 | 4. | +2.0 | |||
5. | - | Strazza | Lancia | 1 | 9:01:14,600 | 5. | +2.0 | |||
6. | - | Bellucci Nappi | Maserati 2000 | 1 | 9:15:22,800 | 1. | 2.0 | |||
7. | - | Galeazzi Gazzabini | Alfa Romeo 1750 | 1 | 9:15:44,400 | 2. | 2.0 | |||
8. | - | Tuffanelli | Maserati 1500 | 1 | 9:16:43,600 | 1. | 1.5 | |||
9. | - | Marocchina Rastelli | Alfa Romeo 1500 | 1 | 9:22:48,200 | 2. | 1.5 | |||
10. | - | Auricchio Fontana | Alfa Romeo 2300 | 1 | 9:24:55,000 | 6. | +2.0 | |||
11. | - | Amato | Maserati 1500 | 1 | 9:27:54,800 | 3. | 1.5 | |||
12. | - | Clemente Biondetti (I) Lami | M. B. Special | 1 | 9:41:52,000 | 7. | +2.0 | |||
13. | - | Borrelli Ricci | Alfa Romeo 1750 | 1 | 10:28:22,600 | 1. | VC+1.1 | |||
14. | - | Forquet | Fiat Balilla | 1 | 11:46:48,200 | 1. | 1.1 | |||
15. | - | Bellotti Apruzzi | Fiat Balilla | 1 | 11:58:26,000 | 1. | S1.1 | |||
16. | - | Russo | Fiat Balilla | 1 | 12:25:29,600 | 2. | 1.1 |
Pre-war Races | Round: 101 |
---|
Circuit d'Orleans | Date: 1933 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | Pelle | Fiat | 1. | IC | ||||||
- | Bourinet | Delage | 1. | IC | ||||||
- | Perrier | Delage | 1. | IC |
Pre-war Races | Round: 102 |
---|
Vila Real | Date: 1933 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Vasco Sameiro (P) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza |
Pre-war Races | Round: 103 |
---|
Circuito da Boavista | Date: 1933 |
---|
Started: | 9 | (S - 9) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 102,733 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Mário Ferreira | Delage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Gilles Halroyd | Ford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Joao Gaspar | Opel | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eduardo Ferreirinha | Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manuel Pinto de Freitas | Opel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alberto Lopes | Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Joao Lamares | Essex Terraplane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adolfo Ferreirinha | Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Angel Beauvalet | Opel |
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